Frühe Telegrafensysteme

Um den ganzen Weg nach Indien zu erreichen, wären mehrere Schritte erforderlich. Um die Jahrhundertwende gab es drei Kabel von Aden nach Bombay. Wenn Sie also Madras von London aus telegrafieren müssten, müsste die Nachricht zuerst nach Aden, dann nach Bombay und dann weiter nach Madras gesendet werden.

Im Allgemeinen waren die meisten Langleitungskabel vor dem 2. Weltkrieg nur einadrig (ein Kanal). Hier ist ein typisches Design:

Eine Nachricht kann also zu einem bestimmten Zeitpunkt nur in eine Richtung gesendet werden. Die Telegraphenbetreiber hatten Konventionen für die Aushandlung des Austauschs. Wenn zum Beispiel ein Bediener keine Worte mehr zu senden hat, könnte er NM signalisieren , was "nicht mehr" bedeutet. Um dem anderen Operator mitzuteilen, dass Sie empfangsbereit sind, können Sie GA (go ahead) senden. An Land waren Duplex- oder Quadplex-Systeme häufiger.

Kabelschäden waren (und sind) ein ständiges Problem. Normalerweise ist der Schaden zufällig und wird durch einen Trawler oder durch einen Schiffsanker verursacht. Die Kabel sind so konstruiert, dass sie sehr robust sind, sodass sie selbst bei einem großen Schiff kaum brechen können. Flugsand vergräbt oft Kabel, sodass man sie in vielen Fällen nicht einmal erkennen kann.

Wenn ein Kabel beschädigt ist, fährt ein Kabelschiff aus, um es zu reparieren. Es verwendet einen speziellen Haken, um es zu greifen und an die Oberfläche zu ziehen. Kabelschiffe verfügen über spezielle Ausrüstung zum Testen von Kabeln. Wie lange es dauern würde, eine Leitung zu reparieren, hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab, so dass es einige Tage oder einige Wochen dauern kann.

In vielen Fällen hätten insbesondere die Regierung und das Militär Vorrang vor Übertragungen. Telegrafenkabel waren jedoch fast immer kommerzielle Unternehmungen, sodass die Regierung wie alle anderen zahlen musste.

All dies wird in vielen Büchern über die Geschichte der Verlegung des ersten transatlantischen Kabels beschrieben. Zum Beispiel in JS Gordon, A thread across the ocean, Walker, NY, 2002. Die Geschichte ist zu lang und aufregend, um sie hier zu erzählen, aber einige Ihrer Fragen können in Kürze beantwortet werden.

1. Die frühen Kabel behandelten jeweils eine Nachricht. Außerdem war die Übertragung sehr langsam. Es dauerte viele Stunden, um eine kurze Nachricht auf dem ersten Kabel zu übertragen. Die Ingenieure versuchten zu experimentieren, indem sie schärfere und schärfere Signale sendeten, und verbrannten das Kabel nach einigen Wochen des Experiments. Es mussten neue Kabel verlegt werden.

2. Die ufernahen Stellen, an denen das Kabel vorbeiführte, mussten markiert und geschützt werden. Eines der ersten Kabel wurde von einem Fischer gepflückt, der zuerst dachte, dass dies ein Seeungeheuer sei (das wie eine Schlange aussieht). Er konnte das ganze Monster nicht herausziehen, also beschloss er, es zu zerschneiden ... und fand darin etwas, das wie Gold aussah!!!

3. Nachdem das erste Kabel abgebrannt war, war das Unternehmen bankrott, und es war schwierig, das Geschäft wieder aufzunehmen, da die Investoren nach vielen Jahren des Scheiterns ihr Vertrauen verloren hatten. So wurde das Projekt von der britischen Krone stark unterstützt. Der Grund war, dass es der Regierung beim ersten Kabel (das ungefähr eine Woche dauerte) gelang, ein wichtiges Telegramm nach Kanada zu übermitteln. Das durch dieses Telegramm gesparte Geld war mehr als der Preis für das Verlegen des Kabels :-) (Hier ging es um eine beträchtliche Truppenbewegung von Kanada nach Indien). Basierend auf dieser Geschichte nehme ich an, dass die Regierung eine gewisse Priorität hatte, besonders nachdem sie geholfen hatte, das erste erfolgreiche Projekt zu finanzieren.

Diese und sehr viele andere ähnliche Geschichten sind in diesem Buch enthalten, und ich nehme an, in vielen anderen Büchern, die zu diesem Thema geschrieben wurden. Die Publizität für diese ersten Kabel war vergleichbar mit der Publizität der ersten Mondlandungen. Dies war in der Tat ein erstaunliches "Projekt des Jahrhunderts".

Ich frage mich, warum Jules Verne keinen Roman darüber geschrieben hat. Die wirklichen Ereignisse waren spannender als die Handlungen der meisten seiner Romane. Das Kabel wird nur in den letzten Zeilen seines "Round the Moon" erwähnt. Die landenden Astronauten werden von einem Kabelleger abgeholt.