Ich habe Probleme, meinen Shimano Deore DX-Umwerfer mit einem Shimano Tourney Index-Schalthebel zum Laufen zu bringen. Ich würde gerne wissen, ob jemand anderes dieses Setup zum Laufen gebracht hat, und bin interessiert, ob jemand mit einem anderen Umwerfer Erfolg hatte. Außerdem bin ich natürlich an allen Ideen interessiert, die die Leute haben könnten, außer der Anschaffung eines zweiten Fahrrads – ich bin mobil und habe nicht den Platz – und ich bin sowohl billig als auch nicht reich. Das Austauschen von Teilen und Reifen für verschiedene Zwecke hat bei mir zumindest bis jetzt funktioniert.
Hier ist mein Setup: 1990 Specialized Stumpjumper (Basismodell), Shimano Deore DX-Umwerfer sind original für das Fahrrad. Es hat eine 3x7 Übersetzung. 11-28 hinten, 26-36-46 vorne. Die einzige originale Ausrüstung ist die größte vorne, eine Shimano SG-X 46.
Für mein Rennrad-Setup habe ich rechts einen Shimano Sora Flight Deck Index-Schalthebel – für mein Schaltwerk – und einen Shimano Tourney links – für den Umwerfer.
Früher hatte ich Sora-Schalthebel für beide Umwerfer, aber leider ging der vordere Schalthebel kaputt, als ein Familienmitglied meine Stangen ohne ausreichende Schutzverpackung an mich schickte. Ich habe den Tourney spontan gekauft, um eine 60-Meilen-Gruppenfahrt zu machen.
Faktoren, die bei allen Antworten zu berücksichtigen sind, die die Leute geben könnten:
Ich konnte die Sora-Schalthebel mit diesem Setup zum Laufen bringen.
Der Umwerfer ist serienmäßig und ziemlich kaputt. Es hat etwas Slop und der Käfig hat einige Schläge abbekommen. Ich habe den Käfig in der Vergangenheit verstärkt, daher ist er wahrscheinlich nicht perfekt ausgerichtet. Früher spielte das keine Rolle. Nachdem ich das geschrieben habe, werde ich sehen, ob ich online einen Ersatz finden kann.
Ich habe bestätigt, dass der Schalthebel für ein 3x7-Setup geeignet ist, indem ich seine Modellnummer überprüft habe.
Ich weiß, wie man Umwerfer einstellt, und habe mir sogar Videos von Calvin Jones von Park Tools angesehen, um sicherzugehen, dass mir nichts entgangen ist.
Grundsätzlich hat der Tourney-Schalthebel nur so viel Federweg, um mir den unteren und mittleren Gang oder den mittleren und höchsten Gang zu geben.
Seltsamerweise kann ich die vordere Schaltung auf meinem Stand zum Laufen bringen, aber nicht, wenn ich sie auf der Straße teste. Meine Frau schlug hilfreich vor, dass mein Gewicht hier der Faktor sei ... (190 Pfund/86 kg, 6 Fuß/182 cm).
Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe, die Sie leisten können.
Falls es jemanden interessiert, ich habe auf www.bikeforums.net folgenden Vorschlag bekommen. Die Begrenzungsschrauben sind kein Problem, aber ich wette, Flex ist es. Ich werde es überprüfen.
„Da der vordere Schalthebel am gespannten Teil der Kette arbeitet, braucht es mehr Kraft für das vordere Schalten. Wenn Sie die Reichweite auf dem Stand haben, aber nicht alle Gänge auf die Straße bringen, dann biegt sich entweder etwas, oder Die Begrenzungsschrauben müssen etwas zurückgedreht werden, um ein wenig mehr Überschwingen zu ermöglichen.
Hier ist ein Link zu diesem Thread: http://www.bikeforums.net/bicycle-mechanics/1118824-shimano-tourney-shifter-work-mountain-bike-derailleur.html#post19798217
Hier ist eine Aktualisierung:
Am Ende habe ich den Umwerfer ausgetauscht, wodurch ich auf alle drei vorderen Ringe umschalten konnte. Allerdings war es träge und unberechenbar. Das hat mich dazu gebracht, mir das Tretlager genauer anzusehen. Ich habe dort ein bisschen Slop, was wahrscheinlich das letzte ist, was – hoffe ich – nötig ist, um das zu beheben. Leider bin ich jetzt Tausende von Kilometern von meinem Fahrrad entfernt und werde erst Mitte Oktober wieder mit ihm vereint sein, also muss ich warten, bis ich das versucht habe.
Noch ein Update: Mein Umwerfer schaltet jetzt super. Ich habe das Tretlager neu gepackt und dieses bisschen Slop beseitigt. Ich denke jedoch, dass der größte Faktor darin bestand, dass durch die erneute Montage des vorderen Kettenblatts und des Kurbelarms die vorderen Zahnräder näher an meinen Rahmen gebracht wurden. Ich kann sagen, dass es näher kam, weil meine Begrenzungsschraubeneinstellung ausgeschaltet war. Nicht viel, wohlgemerkt, aber ich brauchte nicht viel. Dies ist ein altes Fahrrad; Die Pedale sind auf die Tretlagerwelle aufgepresst, im Wesentlichen ein quadratischer Keil, der in ein quadratisches, sich verjüngendes Loch geht.
Wie auch immer, jetzt habe ich Probleme mit meinem Schaltwerk, aber das ist ein Problem, das bereits auf dem Weg zur Lösung ist.
Criggie
Criggie
Adam Orth
Adam Orth
Criggie
Adam Orth