Kanada importiert derzeit etwa 2,5 Milliarden C$ pro Jahr an frischen Produkten aus Mexiko.
Wenn diese Produkte per Bahn oder Lkw durch die Vereinigten Staaten nach Kanada verschifft werden, würden dann die von Trump vorgeschlagenen eskalierenden Zölle auf diese Waren angewendet, wenn sie die Grenze zwischen den USA und Mexiko überqueren?
Wahrscheinlich nicht. Dieser Verkehr gilt nicht als Import in die USA. Der Straßentransport wird mit Papierkram zum Versand der Sachen geliefert, der beim Zoll überprüft wird, siehe zB das TIR-Übereinkommen
Wenn ein LKW an einer Grenzzollstelle ankommt, muss er zu diesem Zeitpunkt keine Einfuhrzölle und Steuern auf Waren zahlen. Stattdessen werden die Zahlungen ausgesetzt. Wenn das Fahrzeug das Land durchquert, ohne Waren zu liefern, werden keine Steuern fällig. Wenn es das Land nicht mit allen Waren verlässt, werden die Steuern dem Importeur in Rechnung gestellt, und die finanzielle Sicherheit stoppt die Verpflichtung des Importeurs, die Steuern zu zahlen. TIR-Versand erfolgt unter Zollverschluss, dh der LKW muss verplombt und mit dem Carnet versehen sein. Das Sicherheitszahlungssystem wird von der International Road Transport Union (IRU) verwaltet.
Es gibt wahrscheinlich spezifischere US- und NAFTA-Vorschriften, die mir nicht bekannt sind.
Natürlich würden Einfuhrzölle die Wahrscheinlichkeit des Schmuggels erhöhen, einschließlich von Waren, die für den Versand nach Kanada deklariert sind, die illegal abgeladen und in den USA verkauft werden.
Bemerkenswert in diesem Zusammenhang ist auch, dass die USA und Mexiko in einen langjährigen NAFTA-Streit um den mexikanischen Lkw-Verkehr verwickelt sind , den die USA angeblich aus Sicherheitsgründen eingeschränkt haben.
Obwohl die Charta des nordamerikanischen Freihandelsabkommens einen Zeitplan festlegte, der die Grenzstaaten der Vereinigten Staaten für den Wettbewerb durch mexikanische Speditionen im Jahr 1995 und die gesamten Vereinigten Staaten für diesen Wettbewerb im Jahr 2000 geöffnet hätte, wurde diese vollständig umgesetzt Rückstellungen wurden aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Sicherheit mexikanischer Lastwagen und Fahrer verzögert. Diese Verzögerung hat zu viel Frustration für Mexiko geführt, das 2009 Vergeltungszölle auf aus den Vereinigten Staaten importierte Produkte eingeführt hat. Im März 2011 gaben die beiden Länder ein Abkommen zur Beilegung dieses Streits bekannt, das dazu beitragen könnte, die angespannten Beziehungen zwischen den beiden Nachbarn zu entspannen.