Getrennter Sensorkabelbaum und Auto verliert jetzt Kühlmittel. Verwandt?

Ein Mechaniker ersetzte beim BMW X3 2008 einen gerissenen Kühlmittelbehälter. Auto lief mehrere Monate einwandfrei. Vor kurzem leuchtete die "Kühlmittelstand niedrig"-Leuchte wieder auf. Ich habe mehr Kühlflüssigkeit nachgefüllt. Jetzt tritt jedoch sehr schnell Kühlmittel aus und es sind sogar Kühlmittellecks unter dem Auto sichtbar.

Ich entfernte den Luftfilterschlauch, um zu sehen, woher das Leck kommen könnte, und fischte diesen Sensor(?)-Kabelbaum heraus, der offensichtlich abgezogen war, noch bevor ich das Auto in die Hände bekam:

Was ich versuche zu verstehen ist -

1. Was ist dieses Geschirr?
2. Könnte es sein, dass dieser Kabelbaum, wenn er nicht richtig angeschlossen ist, einen Überdruckzustand im Kühlsystem auslösen und ein neues Leck verursachen kann (das neue Leck scheint aus dem Bereich der Wasserpumpe zu kommen, da es der feuchteste ist, aber ich kann es wirklich noch nicht genau sagen)?
3. Ich habe nicht überprüft, ob der Behälterdeckel richtig funktioniert und übermäßigen Druck ablassen kann, aber es scheint, dass sich um die Entlüftungsschraube herum Kühlmittel angesammelt hat. Kann BMW Coolant kleine Leckagen abdichten? Könnte es sein, dass die Entlüftungsschraube in diesen mehreren Monaten der einzige Ort war, an dem übermäßiger Druck abgelassen wurde, und sobald das Kühlmittel sie versiegelte, wurde das System unter Überdruck gesetzt und verursachte das neue Leck?