Getriebe falsch eingestellt. Verlust von Zahnrädern

Ich nehme an, Sie meinen mit höheren Gängen kleinere Zahnräder auf der Rückseite, die Gänge mit höherem Übersetzungsverhältnis sind. Normalerweise wird Ihr Umwerfer aufgrund der Kabelreibung nicht dorthin gehen, obwohl Sie einen verbogenen Umwerfer oder eine Umwerferlasche haben könnten.

Wenn Sie das Kabel vom Umwerfer entfernen, sollte es in diese Zahnräder fallen. Wenn nicht, liegt es wahrscheinlich an einem verbogenen Schaltauge oder Umwerfer. Wenn Sie den Umwerfer mit Ihrer Hand am Umwerfer physisch auf alle Zahnräder schalten können, sollten Sie das Kabel wechseln. Ich gehe davon aus, dass deine Schaltung an alles gewöhnt ist und du nicht an den Begrenzungsschrauben herumgebastelt hast.

Eine gute Möglichkeit, Ihre Begrenzungsschrauben zu überprüfen, besteht darin, das Kabel vom Umwerfer zu lösen und dann den Umwerfer mit Ihrer Hand so weit wie möglich nach innen zu drücken und ihn so weit wie möglich fallen zu lassen. Dadurch wird die Kabelreibung vollständig eliminiert.

Wenn das Kabel am Schaltwerk befestigt ist, schalte ich das Schaltwerk gerne in den kleinsten Gang hinten und greife dann das Kabel, das dazu führt, wenn es das Unterrohr hinunterläuft, und ziehe daran, bis das Schaltwerk in den größten hinteren Gang schaltet, diesen ist der beste Test für die L-Begrenzungsschraube und dehnt das Kabel vor, sodass Sie es nicht so schnell anpassen müssen. Ich habe das von einem neutralen Mavic-Support-Mechaniker gelernt.