Ich habe das allzu bekannte Problem, dass ich meinen Reifen nicht aufpumpen kann :(
Es ist kein Problem mit der Pumpe (weil sie am anderen Rad funktioniert), also denke ich, dass etwas mit dem Schraderventil nicht stimmt. Ich habe alle wackeligen, wackeligen Stocherversuche unternommen, um Luft abzulassen, den Pumpenkopf anzuziehen, zu lösen usw., ohne Erfolg (ich setze einfach die Pumpe anstelle des Reifens unter Druck). Das Ventil "sieht" jedoch nicht beschädigt aus (der Stift ist vorhanden, gerade, nicht offensichtlich beschädigt).
Gibt es eine andere mögliche Lösung dafür, die ich nicht ausprobiert habe? Ein cleverer Tipp oder Trick? Oder soll ich einfach aufgeben und einen neuen Innenreifen kaufen?
Hört sich an, als ob das Ventil festsitzt, das kann passieren, wenn die Gummidichtung an der Basis des Ventils anschwillt. Wenn der Ventilkern austauschbar ist, besorgen Sie sich einfach das entsprechende Ventilwerkzeug und einen Ersatzkern, beides ist wirklich günstig.
Andernfalls ist wahrscheinlich ein Ersatzschlauch erforderlich.
Ich hatte einen Slime-Fahrradschlauch, der in das Schrader-Ventil leckte und wirklich alles verklebte, wo keine Luft mehr freigesetzt werden konnte. Nach dem Entfernen des Ventils entwich keine Luft, so dass eine solide Verstopfung im Ventil oder Schlauch sicher war. Ich ersetzte das Ventil durch ein billiges Kit von Wal-Mart (2,96 $) und hatte immer noch keinen Erfolg, bis ich das Problem in Angriff nahm, indem ich die "Verstopfung" aufpumpte und in die andere Richtung pustete, und das funktionierte, sodass ich den Schlauch entleeren konnte.
Es ist sehr schwierig, einen aufgeblasenen Schlauch zu entfernen, daher müssen Sie die Luft ablassen. Da das Ventil nicht funktioniert, müssen Sie es anders machen
Durchstechen Sie den Innenschlauch mit etwas Scharfem. Gehen Sie durch die Lauffläche, nicht durch die Seitenwand. Sie werden überrascht sein, wie schwer das ist. Verwenden Sie etwas Kleines, um das Loch in Ihrem Reifen zu minimieren.
Bolzenschneider – Schneiden Sie den gesamten Ventilschaft nahe an der Felge ab. Dadurch wird der Ventilschaft verformt, um ihn wieder rund zu quetschen, bevor er durch die Felge gezogen wird. Achten Sie auch auf ein lautes PSSSHHT der Luft.
Wenn der Schlauch bereits platt ist, hebeln Sie den Reifen einfach wie gewohnt von der Felge.
Wenn der Reifen das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, schneiden Sie das Ganze einfach mit einem scharfen Messer ab. Achten Sie darauf, die Felge oder das Felgenband nicht zu schneiden, und hebeln Sie dann die Wulstdrähte wie gewohnt ab.
Ich habe das gleiche Problem mit Schrader-Ventilen. Ich habe den Kern ausgetauscht. Das Ventil lässt immer noch keine Luft heraus und hat einen großen Widerstand, Luft hereinzulassen. Der Stift im neuen Schrader-Ventil ist beweglich, wenn er in den Ventilschaft geschraubt wird. Die eigentliche Luftdichtung im Ventilschaft muss irgendwie festsitzen. Ein bisschen Luft ging zwar rein, aber was für eine Anstrengung. Sehr sehr steif. Jetzt ist der Reifen rund, wurstförmig, nicht mehr platt. Ich habe Schmiermittel in das Ventil gesprüht, den Kern dreimal zurückgesteckt, den Stift auf und ab, auf und ab gepumpt ... was auch immer drin ist, wird sich nicht lösen. Ich weiß, ich kann einfach einen neuen Schlauch bekommen, aber ich bin immer noch frustriert. Das Fahrrad stand 18 Monate lang, bis ich Zeit fand, es zu reparieren.
Batman
Criggie