Ich habe Kona Dew 2018 und der Vorderreifen hat ein Presta-Ventil, während der Hinterreifen ein Schrader-Ventil hat. Ist es üblich, Fahrräder mit unterschiedlichen Ventilen für jeden Reifen zu sehen?
Kurze Antwort, es ist überhaupt nicht üblich und war wahrscheinlich nicht so, als das Fahrrad neu war.
Welches Ventil du benötigst, wird eher von der Felge als vom Fahrrad bestimmt. Wenn die Felge mit einem ausreichend großen Loch für ein Schraderventil aufgebohrt ist, sollten Sie dieses verwenden. Wenn ein Schraderventil nicht durch das Ventilloch passt, sollten Sie einen Schlauch mit Presta-Ventil verwenden. Wenn eine der Felgen am Fahrrad ersetzt (oder aufgebohrt) wurde, passen sie möglicherweise nicht mehr zusammen und Sie benötigen jeweils eine.
Das wahrscheinlichere Szenario ist, dass irgendwann einer der Schläuche ersetzt wurde und statt des richtigen Schraderventilschlauchs stattdessen ein Presta verwendet wurde. Dies ist leicht zu überprüfen, da das Presta-Ventil nicht genau in das Ventilloch passt. Wenn dies der Fall ist, wird es kurzfristig gut genug funktionieren, aber ich würde trotzdem empfehlen, es durch den richtigen Schlauch mit einem Schrader-Ventil zu ersetzen. Mit der Zeit reibt der Gummi um das dünnere Presta-Ventil an den Rändern des Ventillochs mit größerem Durchmesser in der Felge und nutzt sich schließlich ab.
Warum nicht? Das Rad rollt sowieso. Sie würden zwei Pumpenköpfe oder einen Adapter benötigen, um beide Reifen aufzupumpen, aber ansonsten funktioniert es einwandfrei.
Es gibt keinen mechanischen Grund, warum Sie nicht von jedem etwas haben können. Die Nachteile sind rein praktisch.
Sie brauchen eine Pumpe, die mit beiden Ventiltypen zurechtkommt, oder zwei Pumpen, oder um mit Adaptern herumzuspielen.
Sie benötigen zu Hause zwei Arten von Ersatzröhren.
Die meisten Leute, die längere Strecken fahren, haben einen Ersatzschlauch dabei, weil es viel schneller geht, den Schlauch auszutauschen, als einen Plattfuß am Straßenrand zu finden und zu reparieren (ein zweiter Plattfuß auf derselben Fahrt müsste repariert werden). Sie könnten einfach eine Presta-Ersatzröhre mitbringen, die Sie sicherlich nach Hause bringt, wenn Sie Ihre Schrader-Röhre damit ersetzen.
Ob dies für Sie ein Problem darstellt, hängt von Ihren Bedürfnissen und Vorlieben ab.
Presta-Ventilschäfte sind schmaler als Schrader-Ventilschäfte, sodass Sie den Schrader-Schlauch einfach durch Presta ersetzen könnten, und dann haben Sie nur eine Art von Schlauch. Sie könnten einen Adapter verwenden, um Bedenken zu vermeiden, dass sich der schmale Schaft in dem breiten Loch bewegt.
Überprüfen Sie die Felge Ihres Presta-Rads: Es könnte sein, dass jemand einen Presta-Schlauch in eine Schrader-Felge gesteckt hat. In diesem Fall können Sie Ihren Presta-Schlauch durch den Schrader-Schlauch ersetzen, für den die Felge vorgesehen war.
Wenn beide Schläuche zu der Felge passen, in der sie installiert sind, können Sie das Vorderrad (billiger als das Hinterrad) durch eines ersetzen, das die gleiche Art von Ventil wie das Hinterrad hat. Je nachdem, welche Art von Fahrrad Sie haben, sind neue Räder möglicherweise nicht so teuer, obwohl ich nicht sicher bin, ob ich eines ersetzen würde, nur um die Bequemlichkeit passender Ventile zu erhalten.
Mein Hybrid tut es derzeit, und es ist kein Problem.
Ich steige auf Presta-Röhren um, damit die gleichen Ersatzteile dafür und für meinen Tourer passen. Auf diese Weise muss ich nicht so viele Schlauchtypen bevorraten, insbesondere in meiner Pendeltasche.
Die Presta sollte mit einer Art Abstandshalter verwendet werden. Ich bevorzuge eine Gummitülle, da die manchmal dafür verkauften Plastikteile mir in der Vergangenheit Probleme bereiteten (harte Kanten, die das Rohr abschleifen).
Criggie
Criggie
Benutzer2705196
Karel