Ich bin ein 5'9.5 und ich benutze ein 26er GT und ich fühle mich nicht so wohl, weil es sich so klein anfühlt. Ich habe auch ein 27,5er Merida ausprobiert, es war eine Verbesserung, aber ich kann dieses Gefühl immer noch nicht ganz nachvollziehen, als du ein Kind warst und Fahrräder riesig waren. Ich denke, ein 29er wäre besser für das, wonach ich mich sehne, aber da ich gehört habe, dass 29er träge sind, wäre es für einen Mann, der Singletracks liebt, der Kauf eines etwas teureren 29er eine Wahl, die er bereuen müsste?
Übrigens lebe ich in einer Stadt, in der es nur wenige Fahrradgeschäfte gibt und sie keine Probefahrten anbieten. Also bitte helft mir. Ich möchte mein Budget nicht für etwas ausgeben, das ich wirklich will, und es dann bereuen. Eine Antwort von jemandem, der bereits einen 29er hatte oder hat, wäre großartig, aber jeder würde sich freuen.
Ich würde sagen, es hängt von Ihrem Fahrstil und der Geometrie des jeweiligen Fahrrads ab, das Sie sich ansehen. 29er sind definitiv nicht zu groß für dich (ich bin 5'10" und meine 29er sind in Ordnung). Es gibt jedoch Gründe dafür, dass viele All-Mountain-, Freeride- und fast alle Downhill-Rigs immer noch 26" sind. 29er eignen sich weniger für hochtechnisches Fahren, aber viel besser für Cross Country und Trail-Fahren. Stimmen Sie Ihre Fahrradwahl wie immer auf Ihren Fahrstil ab.
Wenn du auf flowige Singletrails stehst und keine Drops rammst, durch Steingärten fetzt und generell die Landschaft mit deinem Rig missbrauchst, dann ist 29" wahrscheinlich die bessere Wahl für dich (mit der richtigen Rahmengröße).
Hier ist meine Erfahrung mit 29'er - nur ein Personenstandpunkt in einem evangelischen Krieg....
Ich bin ungefähr 5'9", bin von mehreren 26" (Soft- und Hardtails) zu 29er (Hardtails) gewechselt und fahre XC. Kürzlich haben wir meiner Frau einen 650B Merida geschenkt. Das 650 ist etwas günstiger als das 29er – und mein Lieblings-26er, das ich am häufigsten gefahren bin, ist ein alter/Klassiker aus der Mitte der 1990er Jahre mit einem Gewicht von unter 10 kg
Auf nicht technischem Untergrund und schnell fließenden Singletrails ist das 29er kein schlechtes Bike. Sobald die Kurven eng werden, ist das 29er „ein schwieriges Kind“. Es erfordert Anstrengung, Kurven einzuleiten und es dazu zu bringen, das zu tun, was es tun sollte. Es ist fast unmöglich, in Kurven eine präzise Linie zu halten, und selbst auf Geraden muss ich mich darauf konzentrieren, die Linie zu halten. Ich habe es anfangs eher auf Geometrieunterschiede als auf die Laufradgröße zurückgeführt (aber ich bin viele 26 Zoll gefahren und hatte nie dieses Problem), da mir alle sagten, wie großartig 29er seien, wie könnten es die Laufräder sein. Dann fuhr ich die 650B meiner Frau weiter Diese engeren technischen Trails. Ich werde nie wieder ein anderes 29'er kaufen. Ich fahre jetzt das 650B meiner Frau, wenn ich mich auf technische Sachen begebe, wenn sie nicht mitkommt.
So ist der Unterschied in der Radgröße oder -geometrie - ich schätze, 50/50. So wie ich es sehe, war das 29er ein gescheitertes Experiment mit größeren MTB-Rädern, das die Branche mit Leuten, die Upgrades durchführten, zu einem Vermögen machte. Das 650B ist eine viel bessere Laufradgröße für die Mehrheit der Fahrer, daher der Schritt der Branche in diese Richtung. In ein paar Jahren wird das 650B fast so allgegenwärtig sein wie 26 Zoll – aus gutem Grund – und nur sehr spezialisierte und kundenspezifische Modelle werden 29er haben. Kleinere Rahmen können mit 26 Zoll geliefert werden, genau wie Jugendräder mit 24 Zoll.
Ich werde mein 29'er für nicht technisches XC und unbefestigte Straßenfahrten behalten, aber ich werde es nicht für ernsthaftes XC herausnehmen.
Wie @Batman vorgeschlagen hat - mieten Sie ein 29er und sehen Sie, ob es Ihnen gefällt. Meine Vermutung ist, dass es eine Art Liebe oder Hass ist, nicht etwas, auf dem Sie auf dem Zaun sitzen.
26 oder 29 ist die Reifengröße. Sie müssen eine Rahmengröße kaufen, die zu Ihnen passt. Mit 5'9" sind Sie groß genug für 29er-Reifengröße, aber nicht für einen XL-Rahmen. In den meisten Rahmen wären Sie ein Medium.
Ich bin von 26 auf 29 umgestiegen und 29 ist ein großer Schritt nach oben. 29 Tubeless ist noch besser.
Ich habe ein Hardtail 29er Silverback mit mittlerem Rahmen und Deore-Antrieb gemietet und war nicht überrascht. Ihr hattet Recht, enge Kurven waren anfangs wirklich schwer zu handhaben, ein paar Prellungen wegstecken, um es auch zu merken. Aber später wurde es viel einfacher. Anfangs war ich ungeschickt (es war ein riesiger Übergang von 26 Zoll) und ich konnte ein zusätzliches Gewicht im Vergleich zu 26ern spüren. Bei Drops gab es kein großes Problem, es war im Grunde dasselbe, wendete einfach die gleichen Techniken an. In meiner ganzen 1-Tages-Erfahrung würde ich sagen, ein bisschen mehr Übung und ich würde mich sicherlich daran gewöhnen, da sich meine Kurvenfahrt mit dem 29er während mehrerer Läufe schnell verbesserte.
Ich habe mich entschieden und werde nächste Woche das 29er Giant Revel 1 nehmen.
Danke Jungs! Erzähle dir nächste Woche alles darüber
Ein 29er wird dir definitiv passen. Ich kenne kleinere Leute, die 29er fahren.
Wenn das komplizierteste Fahren, das Sie machen werden, einspurig ist, dann glaube ich nicht, dass Sie ein 29er als "träge" empfinden werden.
Wie Chris sagte, haben dh/Freeride-Bikes kleinere Laufräder, aber es geht wirklich um Ihre Fähigkeit, das Fahrrad herumzuschleppen und dass die Laufräder mehr seitlichem Druck standhalten können. Es hört sich so an, als wäre das kein Problem für Sie.
Batman
Daniel R Hicks
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Cocoradikal
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Mattz