Gibt es einen bestimmten Grund, warum Delta Air Lines kein eigenes Rufzeichen hat?

Delta Air Lines verwendet die ICAO- Drei-Buchstaben-Bezeichnung DAL und die ICAO- Telefonie-Bezeichnung (auch bekannt als Rufzeichen) DELTA .

Im Allgemeinen sollten Rufzeichen gemäß den folgenden ICAO-Regeln dem Namen der Fluggesellschaft ähnlich oder gleich sein:

3.2 Bei der Registrierung von Telefoniebezeichnern gelten folgende Regeln:

a) Die gewählte Telefonkennung sollte versuchen, dem Namen des Luftfahrzeugbetreibers oder seiner Funktion zu ähneln und sich von allen anderen Telefonkennungen in Doc 8585 zu unterscheiden und unähnlich zu sein . Idealerweise sollte sie die Korrelation zwischen der aus drei Buchstaben bestehenden Kennung, der Telefonkennung und widerspiegeln Name des Luftfahrzeugbetreibers oder seiner Funktion (Beispiele: ARO – ARROW – Arrow Aviation; RAJ – RAJI – Raji Airlines);

b) Um die Übertragungslänge zu verkürzen, sollte die Telefonkennung kurz sein und möglichst aus einem Wort mit zwei oder drei Silben bestehen. Es sollte zwei Wörter nicht überschreiten;

c) Drei-Buchstaben-Bezeichner dürfen in phonetischer Form nicht als Telefonie-Bezeichner verwendet werden. Langjährige Telefonkennungen (wie KLM oder TWA) können jedoch beibehalten werden, sofern eine akzeptable alphabetische Darstellung verwendet wird (Beispiel: KAY-ELL-EMM); Und

d) die Telefonkennung sollte in mindestens einer der folgenden Sprachen leicht und phonetisch aussprechbar sein: Englisch, Französisch, Russisch, Spanisch.

^{( ICAO Doc 8585 3. Telefoniebezeichnungen, Hervorhebung von mir)}

Unterschiedliche Rufzeichen können aus zwei Gründen existieren:

• Alte Rufzeichen: Mehrere alte Fluggesellschaften verwenden Rufzeichen, die existierten, bevor diese Regeln erlassen wurden, wie zB KLM, wie in c) erwähnt. British Airways erbte das Rufzeichen SPEEDBIRD 1974 von BOAC , die es wiederum 1939 von Imperial Airways erbte . Es ist nach dem Design des Speedbird-Logos benannt .

• Widersprüchliche Rufzeichen: Wenn der Name der Fluggesellschaft einem bestehenden Rufzeichen zu ähnlich (oder gleich) ist, muss ein anderes gewählt werden, wie z. B. Norwegian in der Antwort von J. Hougaard erwähnt . US Airways erbte CACTUS 2008 von America West :

  Zu Beginn ihrer Geschichte verwendete die Fluggesellschaft das Rufzeichen „America West“, was jedoch häufig zu Verwechslungen mit anderen Fluggesellschaften führte, die auf „west“ (Southwest, Northwest, Skywest) endeten. Die FAA schlug vor, dass America West ein neues Rufzeichen entwickeln sollte. Das Unternehmen veranstaltete einen Mitarbeiterwettbewerb, um den neuen Namen zu finden. Kaktus wurde ausgewählt.

  ^{( aerosavvy.com )}

Obwohl Delta Air Lines ziemlich alt ist ("Passagierbetrieb begann am 17. Juni 1929", Wikipedia ), wählte es kein anderes Rufzeichen. Ich kann nur darüber spekulieren, aber beachten Sie, dass das phonetische Alphabet der ICAO erst seit dem 1. April 1952 offiziell für die zivile Luftfahrt verwendet wird. Davor waren andere Alphabete üblich, einschließlich der alliierten militärischen phonetischen Rechtschreibalphabete , die DOG anstelle von DELTA verwendeten Konflikte gab es damals nicht.

Die Verwendung eines anderen Wortes, wenn Verwechslungen wahrscheinlich sind (wie DIXIE in Atlanta), ist in den USA ausdrücklich erlaubt:

ATC-Einrichtungen können Piloten auch auffordern, phonetische Buchstabenäquivalente zu verwenden, wenn Flugzeuge mit ähnlich klingenden Identifikationen Kommunikation auf derselben Frequenz empfangen.

^{( AIM 4−2−7. Phonetisches Alphabet)}

Delta hat sein eigenes Rufzeichen. Es ist "DELTA".

Es gibt buchstäblich Tausende von Fluggesellschaften auf der Welt, von denen viele bestimmte Funktelefon-Rufzeichen haben. Einige von ihnen sind dem Airline-Namen sehr ähnlich oder sogar identisch, andere sind vielfältiger.

Bianfable gibt eine gute Erklärung zur Herkunft des Speedbird-Rufzeichens. Während dies bei Speedbird nicht der Fall ist, gibt es Beispiele von Fluggesellschaften, die Rufzeichen auswählen mussten, die sich stark von ihrem Namen unterschieden, nur weil das andere Rufzeichen bereits von jemand anderem verwendet wurde. Ein Beispiel ist Norwegisch. Sie verwenden das Rufzeichen "Nor Shuttle" (und einige andere), wahrscheinlich weil das Rufzeichen "Norwegian" bereits verwendet wurde - von der norwegischen Luftwaffe. Aber im Allgemeinen ist ein Rufzeichen ähnlich oder identisch mit dem Namen der Fluggesellschaft.

Eine vollständige Liste der Rufzeichen von Fluggesellschaften ist in ICAO DOC 8585 verfügbar .

Wenn wir uns für eine Minute von Fluggesellschaften abwenden, sind fast alle Rufzeichen einfach Buchstaben (und Zahlen) aus dem phonetischen Alphabet.

Da Radio Telephony ziemlich spezifische Formate verwendet, ist die Verwechslungsgefahr ziemlich gering. "Delta 1234, nach dem Landeverkehr anstellen und warten" kann einfach nichts anderes bedeuten als es soll. Es hat keine andere Interpretation, die Sinn macht, und unterscheidet sich nicht wirklich von "November 123 Foxtrott, nach der Landung ..."

Denken Sie daran, dass das phonetische Alphabet dazu da ist, Buchstaben leichter verständlich zu machen – es ist nicht dazu da, um anzuzeigen, dass Sie in Buchstaben sprechen. Es gibt viele Wörter im Alphabet, die nur normale Wörter sind (und das absichtlich).

Zusätzlich zu den anderen Antworten habe ich auf HistoricWings.com einen Absatz gefunden , in dem dieses "Problem" erwähnt wird.

Lokale Variationen je nach Bedarf

Der internationale Standard ist jedoch bis heute nicht ganz einheitlich. Sie könnten zum Beispiel feststellen, dass die Fluglotsen und Bodenlotsen bei Flügen vom Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, wo Delta Airlines ihren Sitz hat, möglicherweise „Dixie“ oder „David“ anstelle von „Delta“ verwenden, um Verwirrung zu vermeiden in routinemäßiger Kommunikation mit dem Namen der Hauptfluggesellschaft, die dort stationiert ist. Ein Beispiel könnte helfen zu zeigen, warum dies wichtig ist:

Delta 551, Atlanta Ground, Delta bestätigen; Taxi über Lima, Delta, Mike zur Piste 27 rechts.

Dies ist natürlich viel verständlicher, wenn das phonetische „Delta“ wie folgt durch „David“ ersetzt wird:

Delta 551, Atlanta Ground, bestätigt David; Taxi über Lima, David, Mike zur Piste 27 rechts.