Gibt es in den USA mehr als ein zugelassenes Kraftfahrzeug für jeden Erwachsenen?

Laut der geschätzten Bevölkerungstabelle des US Census Bureau gab es am 1. Juli jedes Jahres 268,3 Millionen Menschen im Alter von 14 Jahren oder älter, darunter 260,1 Millionen Menschen im Alter von 16 Jahren oder älter, einschließlich 251,6 Millionen Menschen im Alter von 18 Jahren oder älter, Stand 2017.

Laut Statista gab es in den USA im selben Jahr 272,5 Millionen registrierte Kraftfahrzeuge, die aktuellsten Daten, für die Daten verfügbar sind. (Statistas Quelle für diese Zahl ist hinter einer Paywall von 588 $/Jahr versteckt).

Es gibt viele Menschen, die nicht Auto fahren können, z. B. aufgrund einer Behinderung wie Blindheit, die sie daran hindert. Die Zahlen des Census Bureau für 2017 führen 7,6 Millionen mit Sehschwierigkeiten auf, darunter 0,6 Millionen unter 18-Jährigen. Das Census Bureau ist die erste Quelle, auf die auf der Statistikseite der National Federation for the Blind verwiesen wird .

Einige können aufgrund gesetzlicher Einschränkungen nicht fahren, z. B. Führerscheinentzug, nie einen Führerschein erhalten oder langfristige Inhaftierung. Es gibt auch viele Menschen, die in städtischen Zentren oder an anderen Orten leben, wo sie nicht fahren müssen und wo es nicht wirtschaftlich ist. Es gibt viele andere, die gerne fahren würden und für die es vielleicht sogar kostengünstig wäre, denen aber das Kapital/der Kredit/die Kapazität fehlt, um sich ein Kraftfahrzeug zu leisten (insbesondere einmal einschließlich Versicherung, Wartung und Kraftstoff.) Einige Familien auch ein einzelnes (oder eine kleine Anzahl von) Fahrzeugen haben, die von einer größeren Anzahl von Fahrern geteilt werden.

Gibt es trotz dieser Faktoren im Durchschnitt in den USA wirklich mehr als ein zugelassenes Kraftfahrzeug pro berechtigter Person? Wenn ja, und wenn Sie das Wortspiel entschuldigen, welche Hauptfaktoren treiben dieses statistische Ergebnis an?

Sie müssen nicht erwachsen sein, um in den USA Auto zu fahren. 14 Jahre alt in South Dakota. dps.sd.gov/driver-licensing/south-dakota-licensing-information
Diese Frage folgt schlechter Form (imho). Sie sollten die Behauptung bewerben und nicht versuchen, sie zu rechtfertigen oder in der Antwort zu begründen. Erklären Sie, woran Sie skeptisch sind, und wenn Sie Ihrem eigenen Problem eine Chance geben möchten, tun Sie dies in einer Antwort (Sie erhalten möglicherweise zwei positive Stimmen). Nachdem ich die Frage gelesen habe, bin ich mir immer noch nicht sicher, woher die Behauptung stammt, der Sie skeptisch gegenüberstehen, oder was genau die Behauptung war?
@EvanCarroll Die ursprüngliche Behauptung im Titel stammte von einer glaubwürdigen Quelle, jedoch nicht in einer verlinkbaren oder leicht zitierbaren Form. Also habe ich nach den offiziellen Ratschlägen der Website, wie man eine gute Frage stellt , etwas gesucht / recherchiert und dies in der Frage geteilt.
Soweit ich sehen kann, erhebt niemand außer Ihnen den Anspruch, dies zu widerlegen, indem Sie Daten aus verschiedenen Quellen interpretieren. Wenn die ursprüngliche Behauptung von einer glaubwürdigen Quelle stammt, könnten Sie damit beginnen, uns tatsächlich mitzuteilen, wer es war.
Ist das angesichts der vielen Menschen, die beruflich ein anderes Fahrzeug als privat fahren, wirklich eine Überraschung? Denken Sie zum Beispiel an Lieferwagen, Mobilkräne, Crash-Tender usw. usw. usw. Und dann gibt es noch die beträchtlichen Flotten von Vermietern wie Hertz und Avis.
@jwenting gibt es auch Flotten von Mietwagen, die für Zwecke gefahren werden, die Arbeit beinhalten, aber nicht darauf beschränkt sind. Ich habe seit fast 20 Jahren kein Auto mehr besessen, aber ich bin in dieser Zeit wahrscheinlich mehrere Dutzend verschiedene in den USA zugelassene Fahrzeuge gefahren.
@pipe Die Behauptung wurde in einer privaten Präsentation vom Leiter eines Unternehmens mit einem Geschäftsmodell aufgestellt, das in keinem trivialen Teil von der Genauigkeit der Behauptung abhängt, daher besteht ein starker Anreiz für sie, solche Fakten richtig zu machen, und das sind sie auch noch im Geschäft. Der Inhalt war eindeutig als vertraulich gekennzeichnet, und andere Teile waren sensibler als dieser. Die rechtliche Durchsetzbarkeit dieser vertraulichen Kennzeichnung ist fraglich, aber ich werde sie freiwillig respektieren und die Frage anhand öffentlich verfügbarer Informationen stellen, auf die ich verlinken kann und die aus Quellen stammen, die zumindest vergleichbar glaubwürdig erscheinen.
Vertrauliche Ansprüche sind nicht erkennbar. Das ist so ziemlich die Anti-Definition von bemerkenswert.
@EvanCarroll Aus diesem Grund habe ich es nicht zitiert und stattdessen mehr zitierfähige Quellen mit bemerkenswerten Behauptungen gefunden. Ich würde auch nicht sagen, dass Vertraulichkeit eine Anti-Definition von bemerkenswert ist. Aufgrund des Klägers und des Gerichtsstands hat der Anspruch ein erhebliches Potenzial für Auswirkungen in der realen Welt, auch wenn nicht jeder diesen Zusammenhang erkennen kann. Das scheint es bemerkenswert zu machen. Um hier zu fragen, ist es jedoch wichtig, externe Quellen zu finden, die dasselbe Ergebnis behaupten (auch im Einklang mit der offiziellen Website-Anleitung zum Stellen einer guten Frage), und das habe ich im obigen Beitrag getan.
„Außerdem würde ich nicht sagen, dass es sich um eine Anti-Definition handelt. Aufgrund des Klägers und des Gerichtsstands hat der Anspruch ein erhebliches Potenzial für Auswirkungen in der realen Welt, auch wenn nicht jeder diese Verbindung erkennen kann.“ Ihrer Meinung nach, was in den Augen von niemand anderem bemerkenswert ist. Um nicht zu sagen, dass Sie lügen, aber Sie können nicht einfach sagen, dass die wichtigste Person der Welt die Behauptung aufgestellt hat, daher ist sie bemerkenswert.
@EvanCarroll Vielleicht solltest du zu Meta gehen und eine ernsthafte Überarbeitung von "Wie stelle ich eine gute Frage?" vorschlagen. , vor allem den ersten Absatz, weil Sie dem anscheinend entschieden widersprechen.
@DavePhD Ich habe die Nummer 14+ hinzugefügt; die Hauptsache bleibt unverändert. Danke für den Link!
@WBT Zu welchen Themen kann ich hier fragen? Skeptics Stack Exchange dient dazu, nicht referenzierte, bemerkenswerte Behauptungen, Pseudowissenschaft und voreingenommene Ergebnisse in Frage zu stellen. Bei Skeptikern geht es darum, Skepsis anzuwenden – es geht darum, die Beweise hinter Behauptungen zu recherchieren, auf die Sie stoßen. Es ist nicht für Spekulationen, philosophische Diskussionen oder die Untersuchung ursprünglicher Behauptungen gedacht. [...] Wenn sich Ihre Frage nicht auf eine bestimmte ausdrückliche Behauptung bezieht oder wenn es sich um Wissenschaft auf Forschungsebene handelt, sind die folgenden Websites möglicherweise besser für Ihre Bedürfnisse geeignet: skeptics.stackexchange.com/help/on-topic
Schlüssel "Anfechtung nicht referenzierter bemerkenswerter Behauptungen", nicht darum, dass wir Ihnen beim Wort nehmen müssen, dass eine Behauptung überhaupt existiert ...
Ich versuche hier auch nicht, ein Idiot zu sein. Die Frage "Gibt es in den USA >1 registriertes Kraftfahrzeug für jeden Erwachsenen?" wäre eine großartige Frage für Open Data
"Es dient der Erforschung der Beweise hinter Behauptungen, auf die Sie stoßen." Ich bin auf einen bestimmten ausdrücklichen und nicht referenzierten Anspruch gestoßen, den ich aufgrund des Anspruchstellers und des Kontexts als bemerkenswert empfand. Ich wollte das skeptisch sehen, suchte nach zitierfähigeren und verlässlicheren Quellen und teilte die Ergebnisse dieser Suche, wie unter „Wie man fragt“ beschrieben wurde. Diese Zahlen aus diesen Quellen lassen jedoch immer noch Raum für Skepsis gegenüber der Behauptung oder lassen mich zumindest fragen, welche potenziell wichtigen Faktoren nicht berücksichtigt werden, warum die Behauptung wahr und/oder überraschend erscheint. Sie scheinen zu sagen, dass es unerwünscht ist.
Einige Spekulationen über "Welche Hauptfaktoren treiben dieses statistische Ergebnis an?". A. Fahrzeuge sind Eigentum von Unternehmen: Taxis, Markenfahrzeuge, die von Verkäufern, Handwerkern, Handwerkern verwendet werden, sogar kleine Lieferungen (z. B. Blumen). B. Personen, die mehr als ein Auto besitzen: Cabrio oder Motorrad zum Spaß, Lastwagen für den Weg zum Bauernhof usw.
Nutzfahrzeuge - Lkw, firmeneigene Lieferfahrzeuge, Taxis, Busse, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Mietfahrzeuge ... da draußen gibt es viele, die nicht für den individuellen Gebrauch bestimmt sind.

Antworten (1)

Das United States Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics (BTS) berichtet , dass 2017 272.480.899 Fahrzeuge für den Straßenverkehr zugelassen sind . Zusätzlich sind 63.759 Nahverkehrsbusse registriert. Bei einer Bevölkerungsschätzung von 327.167.434 zum 1. Juli 2018, von denen 22,4 % unter 18 Jahre alt sind, ergibt dies eine Bevölkerung von etwa 253.881.929.

Das macht die Behauptung plausibel mit etwa 1,07 registrierten Straßenfahrzeugen in den Vereinigten Staaten pro Einwohner ab 18 Jahren, mit einer nominellen Zunahme, wenn Nahverkehrsfahrzeuge eingeschlossen sind.

Es gibt auch eine Reihe von landwirtschaftlichen Fahrzeugen (Pickup-Trucks, andere Lastwagen, die ausschließlich für landwirtschaftliche Zwecke verwendet werden) und andere Fahrzeuge, die möglicherweise nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind und aufgenommen werden können.
Was ist in dieser von Ihnen angegebenen Zählung enthalten? Unter den Autos, Lieferwagen und Lastwagen, die im Volksmund als „Fahrzeuge“ bezeichnet werden, verlangen amerikanische DMVs auch eine Registrierung für Boote, Anhänger, Wohnmobile, ATVs, Schneemobile, Mopeds über 49 ccm, Trailbikes, wenn Sie legal auf Forststraßen fahren möchten, und viele andere Dinge auf Rädern, die die meisten Menschen nicht intuitiv "Fahrzeuge" nennen würden.
@ventsyv und nicht nur landwirtschaftliche Fahrzeuge, sondern auch andere Industrien, wie Flughafenfahrzeuge, viele Militärfahrzeuge, große Fabrikkomplexe haben oft Fahrzeuge, die nur auf dem Gelände verwendet werden
@fredsbend Fahrzeuge, die für die Verwendung auf Autobahnen zugelassen sind, bedeutet, dass sie die gesetzlichen Bestimmungen für die Verwendung auf öffentlichen Straßen erfüllen (dh Lastwagen, Autos und Motorräder). Abgesehen von Wohnmobilen (die in den meisten Fällen technisch als Lastkraftwagen eingestuft werden) sind die meisten anderen entweder nicht für den Straßenverkehr zugelassen oder können sich nicht aus eigener Kraft bewegen. Da das legale Fahren auf einer Autobahn eine ziemlich hohe Barriere darstellt, wird das Einsteigen in alle anderen Arten von Kraftfahrzeugen nur das Verhältnis erhöhen, das nicht unbedingt erforderlich ist, um den Anspruch zu erfüllen.
@rjzii Ich war besorgt, dass sie bereits enthalten waren. Danke.
Es gibt 4 Autos nebenan und nur zwei Leute, die alt genug sind, um zu fahren. Ich kenne auch eine Frau mit drei Autos.
Dumme Frage, aber registrierte Kraftfahrzeuge beinhalten keine Händlerlose und so etwas?
@AdamUraynar Ja.
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