In dieser verwandten Frage habe ich behauptet, dass es illegal ist, im Leerlauf zu fahren, während man an einer roten Ampel anhält. Der erste Kommentar zu dieser Frage forderte mich auf, Kapitel und Verse zu zitieren.
Erstaunlicherweise bin ich vielleicht auf populäre Gerüchte hereingefallen. Es gibt viele Behauptungen , dass dies an verschiedenen Orten illegal ist, viele Fragen, die darauf hindeuten, dass Fahrlehrer dies lehren, und viele Empfehlungen dafür oder dagegen, dies aus einer Reihe von Gründen tatsächlich zu tun. Es gibt jedoch auch Behauptungen, dass Sie ein Schaltgetriebe in den Leerlauf schalten müssen , um zu einem "vollständigen Stopp" zu kommen (in Großbritannien scheint ein neutraler Gang zusammen mit dem Anziehen der Handbremse erforderlich zu sein).
Woher die Verwirrung zu kommen scheint, ist, dass es in den meisten Gerichtsbarkeiten illegal ist , im Leerlauf zu fahren; Sie dürfen während der Fahrt nur in den Leerlauf schalten, wenn Sie zwischen den Gängen wechseln. Daher ist die Praxis, in den Leerlauf zu schalten, wenn man sich einer Ampel nähert, durch die Fahrgesetze vieler Staaten verboten. In einigen gebirgigeren US-Staaten wie Minnesota ist es auch illegal, ein Auto unbeaufsichtigt zu lassen, ohne dass die Bremsen angezogen sind und die Räder auf den Bordstein gedreht sind (Minn. Statutes 169.36), was ebenfalls fälschlicherweise dahingehend ausgelegt wurde, dass das Getriebe eingeschaltet sein muss Gang (für weiteren Rollwiderstand).
Die zu beantwortende Frage lautet also: Verbietet ein Gesetz, das derzeit in den Büchern eines US-Bundesstaates oder -Territoriums oder einer örtlichen Gerichtsbarkeit davon gilt, das Schalten in den Leerlauf, während auf einer Straße angehalten wird, in einer anderen Situation als beim legalen Parken?
Ich habe noch keine Gerichtsbarkeit gefunden, die eine solche Regel hat. Ich werde diese Suche abschließen, aber bis jetzt habe ich in vielen Bundesstaaten gesucht, insbesondere in den bevölkerungsreichsten und in einigen der größeren Städte.
Der Code of Alabama hat nur ein No-Coasting-on-Downgrade-Gesetz ( 32-5A-57 ). Es gibt kein Gesetz darüber, an einer roten Ampel im Leerlauf zu sein.
Die Alaska-Statuten haben keine Gesetze zur Neutralität.
Abschnitt 28-895 der Arizona-Statuten ist die einzige Erwähnung von „neutral“ im Transporttitel, und es ist ein No-Coasting bei einem Herabstufungsgesetz.
Arkansas hat ein No-Coasting-on-Downgrade-Gesetz: ACA § 27-51-1404 (2012)
Das California 2013 Fahrerhandbuch erwähnt eine solche Regel nicht.
Das Durchsuchen der kalifornischen Gesetze nach den Begriffen „neutral“ oder „Ausrüstung“ ergab keine relevanten Gesetze, nur eine No-Coasting-Regel in Abschnitt 21710:
Der Fahrer eines Kraftfahrzeugs darf beim Fahren auf Gefällen auf einer Autobahn nicht mit den Gängen dieses Fahrzeugs im Leerlauf rollen.
Colorado hat nur ein No-Coasting-Gesetz für eine Herabstufung: CRS 42-4-1009 (2012)
[Generalstatuten von Connecticut, Kapitel 248, Abschnitte 14-222 (2013)]
Das Gesetz verbietet das Segeln nur für Fahrzeuge mit gewerblichen Zulassungen.
Die Statuten von Delaware haben nur ein No-Coasting bei einem Downgrade-Gesetz in § 4187 .
Die Statuten von Florida erwähnen das Wort „neutral“ nicht.
Das Florida Driver's Handbook erwähnt eine solche Regel nicht.
Miami-Dade County hat keine solche Regel.
Der Georgia Code hat nur ein Ausrollverbot bei einer Herabstufung (§ 40-6-246) und keine Einschränkungen, an einer roten Ampel neutral zu sein.
625 ILCS 5/Ch. 11 (Illinois Vehicle Code: Rules of the Road) erwähnt eine solche Regel nicht. Es gibt jedoch eine No-Coasting-Regel für eine Herabstufung:
Sek. 11-1410. Ausrollen verboten. (a) Der Fahrer eines Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles nicht im Leerlauf fahren, wenn sich die Gänge oder das Getriebe dieses Fahrzeugs im Leerlauf befinden.
Massachusetts hat keine Gesetze über die Verwendung von Neutral.
Der Michigan Vehicle Code sieht nur ein No-Coasting bei einem Downgrade-Statut vor.
Der Montana-Code hat nur ein No-Coasting bei einem Downgrade-Gesetz: 61-8-362 .
Die Statuten von Nebraska haben nur ein No-Coasting bei einem Downgrade-Gesetz: 60-6.182
Die Statuten von Nevada haben nur ein No-Coasting-Gesetz für eine Herabstufung: NRS 484B.123
Die Statuten von New Jersey haben nur in Abschnitt 39:4-55 ein No-Coasting-Gesetz für ein Downgrade-Gesetz .
[New Yorker Statuten, Fahrzeug- und Verkehrsrecht, Abschnitt 1216]:
Ausrollen verboten. Der Fahrer eines Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles weder mit im Leerlauf geschalteten Gängen noch mit ausgekuppelter Kupplung im Leerlauf fahren.
Der Code erwähnt nichts über das Ausrollen während der Annäherung an eine rote Ampel.
Das Fahrerhandbuch des Staates New York erwähnt eine solche Regel nicht.
Die Verkehrsregeln von New York City erwähnen eine solche Regel nicht.
In Kapitel 20 (Kraftfahrzeuge) der Statuten von North Carolina wird das Wort "neutral" nicht erwähnt.
Die Statuten von Ohio haben keine solche Regel.
[Geänderte Statuten von Oregon, Kapitel 811, Abschnitt 811.495]
Unerlaubtes Ausrollen bei Herabstufung.
(1) Eine Person begeht die Straftat des unerlaubten Ausrollens auf einem Gefälle, wenn die Person Lenker eines Fahrzeugs auf einem Gefälle ist und die Person mit eingelegtem Gang oder Getriebe des Kraftfahrzeugs im Leerlauf oder mit ausgerückter Kupplung ausrollt.
(2) Dieser Abschnitt gilt nicht für den Fahrer eines motorisierten Fahrrads.
(3) Der in diesem Abschnitt beschriebene Verstoß, rechtswidriges Ausrollen auf einem Gefälle, ist ein Verkehrsverstoß der Klasse D.
Pennsylvania Statutes Title 75 (Vehicles) erwähnt eine solche Regel nicht.
[Allgemeine Gesetze von Rhode Island, Abschnitt 31-22-6.]
Ausrollen verboten.
(a) Der Fahrer eines Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles nicht mit im Leerlauf geschalteten Gängen des Fahrzeugs im Leerlauf fahren.
(b) Der Fahrer eines gewerblichen Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles nicht mit ausgerückter Kupplung ausrollen.
(c) Verstöße gegen diesen Abschnitt unterliegen den in § 31-41.1-4 aufgeführten Geldstrafen.
Der mit 55-8-167 kommentierte Tennessee Code enthält eine No-Coasting-Regel (entweder im Leerlauf oder bei ausgerückter Kupplung), aber keine Regel in Bezug auf ein an einer Kreuzung angehaltenes Fahrzeug.
(a) Der Fahrer eines Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles nicht mit im Leerlauf geschalteten Gängen des Fahrzeugs im Leerlauf fahren.
(b) Der Fahrer eines gewerblichen Kraftfahrzeugs darf beim Befahren eines Gefälles nicht mit ausgerückter Kupplung ausrollen.
Diese Regel wird auch im Tennessee Comprehensive Driver License Manual erwähnt .
Texas Statutes Transportation Code Titel 7 Kapitel 545 hat eine No-Coasting-Regel in Abschnitt 406:
Ein Fahrer, der sich auf einem Gefälle bewegt, darf nicht im Leerlauf fahren, wenn sich die Gänge oder das Getriebe des Fahrzeugs im Leerlauf befinden.
Es gibt keine Regel, dass man sich einer roten Ampel im Leerlauf nähert.
Das Texas Driver's Handbook erwähnt nur das No-Coasting bei einer Herabstufungsregel.
Der Code of Virginia enthält nur in Abschnitt 46.2-811 ein No-Coasting-Gesetz für ein Downgrade-Gesetz . Es gibt keine Rotlicht-Neutralregel.
Washington hat nur bei Abschnitt 46.61.630 eine No-Coasting-Regelung für eine Herabstufung .
Die Gesetze von West Virginia haben keine Gesetze darüber, neutral zu sein.
Die Statuten von Wisconsin haben keine Gesetze darüber, neutral zu sein.
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