Wenn ich mit Lufthansa fliege und neben den Notausgängen sitzen möchte, muss ich einige Kriterien erfüllen, wie zum Beispiel:
- Sie können sich auf Deutsch oder Englisch verständigen
- Mindestens 16 Jahre alt sein
- In guter körperlicher Verfassung sein, um die Tür öffnen zu können (ich erinnere mich nicht an den genauen Wortlaut, den Lufthansa verwendet hat)
Das ist jetzt keine vollständige Liste, aber es gibt Ihnen eine Vorstellung. Später nahm ich einen Flug mit einer anderen Firma (immer noch eine europäische Firma). Dieses Unternehmen schlug vor, diese Sitze gegen Aufpreis (da sie viel mehr Beinfreiheit haben) und ohne zu erfüllende Kriterien zu erwerben. Als ich in das Flugzeug stieg, bemerkte ich, dass die Leute, die auf diesen Sitzen saßen, über 60 Jahre alt waren, also bezweifle ich, dass sie in der Lage sein würden, die Tür zu öffnen. Ich frage mich, ob es in der EU irgendwelche Vorschriften gibt?
Ich habe hier eine Antwort auf die FAA-Vorschriften gesehen: Link , aber ich frage mich, wie es in der EU ist.
EU Nr. 965/2012 gibt eine Richtung vor.
CAT.OP.MPA.165 Fahrgastsitze
Der Betreiber muss Verfahren festlegen, um sicherzustellen, dass die Passagiere dort sitzen, wo sie im Falle einer Notevakuierung die Evakuierung des Flugzeugs unterstützen und nicht behindern können.
Weitere Erläuterungen finden sich in Acceptable Means of Compliance (AMC) und Guidance Material (GM) zu Teil-CAT .
AMC2 CAT.OP.MPA.165 Fahrgastsitze
ZUGANG ZU NOTAUSGÄNGEN
Die folgenden Kategorien von Passagieren gehören zu denen, denen Sitzplätze mit direktem Zugang zu Notausgängen nicht zugewiesen oder zu ihnen geleitet werden sollten:
(a) Passagiere, die unter einer offensichtlichen körperlichen oder geistigen Behinderung leiden, soweit sie Schwierigkeiten haben würden, sich schnell fortzubewegen, wenn sie dazu aufgefordert würden;
(b) Passagiere, die entweder im Wesentlichen blind oder im Wesentlichen taub sind, so dass sie die erteilten gedruckten oder mündlichen Anweisungen möglicherweise nicht ohne weiteres verarbeiten können;
(c) Passagiere, die aufgrund ihres Alters oder ihrer Krankheit so gebrechlich sind, dass sie Schwierigkeiten haben, sich schnell fortzubewegen;
(d) Passagiere, die so fettleibig sind, dass sie Schwierigkeiten haben würden, sich schnell fortzubewegen oder den angrenzenden Notausgang zu erreichen und zu passieren;
(e) Kinder (mit oder ohne Begleitung) und Kleinkinder;
(f) Abgeschobene, unzulässige Passagiere oder Personen in Haft; und
(g) Passagiere mit Tieren.
Ob eine Person in der Notausgangsreihe sitzen kann oder nicht, kann auch davon abhängen, ob der jeweilige Sitzplatz als Notausgang ausgewiesen ist. Beispielsweise gelten in Schmalrumpfflugzeugen im Allgemeinen alle Sitze in der Notausgangsreihe als Notausgangssitze, und nur Personen, die „in der Lage sind zu helfen“, können an diesen Orten sitzen. Bei einigen Großraumflugzeugen gelten jedoch nur Sitze an den Fensterseiten als Notausgangssitze. In einem Flugzeug mit einer 2-3-2-Konfiguration gelten die 3 Sitze in der Mitte nicht als Notausgangssitze und unterliegen daher keinen weiteren Sicherheitsanforderungen.
Zach Lipton