Haben große Passagierflugzeuge Airbrakes/Speedbrakes?

Jetzt habe ich gehört, dass Passagierflugzeuge im Allgemeinen keine Luftbremsen haben und einfach ihre Spoiler als Luftbremsen verwenden, da sie die gleiche Funktion erfüllen können.

Gibt es große Jets, die Speedbrakes verwenden (mit Major meine ich weit verbreitet von Ländern oder Fluggesellschaften, und es muss ein Passagierjet sein)

Sie verstehen, dass ein Spoiler im Wesentlichen eine Art Luftbremse ist, oder? Es ist nur eine, die auch den Auftrieb reduziert.
@JonStory, wie Sie darauf hingewiesen haben, sind sie nicht gleich. Spoiler reduzieren den Auftrieb (vertikale Kraft). Wenn ein Pilot also die vertikale Geschwindigkeit beibehalten möchte, muss die AoA erhöht werden. Wenn die AoA zunimmt, nimmt der Luftwiderstand zu. Luftbremsen erhöhen den Luftwiderstand direkt, indem sie dem Vorwärtsimpuls des Flugzeugs entgegenwirken. Ich glaube, das ist, was der OP fragt.
Airbrakes reduzieren auch den Auftrieb (vertikale Kraft) - wenn Ihr Flugzeug langsamer wird, reduziert es den Auftrieb .... der Spoiler hat die Auftriebsreduzierung als primäre Funktion mit der Reduzierung der Fluggeschwindigkeit als sekundäre Funktion, während eine Airbrake das Gegenteil ist: Der wesentliche Punkt bleibt, dass beides Auftrieb und Fluggeschwindigkeit reduzieren.

Antworten (1)

Ja (für einige Werte von Major)

BA 146
Adrian Pingstone

Focker 70
(c) Harm Rütten

Ich bin mir nicht sicher, ob Schubumkehrer (2. Bild) als herkömmliche Luftbremsen gelten würden.
@yankeekilo: Richten Sie Ihren Blick auf den hintersten Punkt des Rumpfes der Fokker 70.
Hehe, Apropos Human Factors... Ich habe unterwegs auf meinem Smartphone gestöbert und nur die Reverser registriert :D
@yankeekilo. Tatsächlich benutzte Concorde seine Umkehrer während des Sinkflugs als Luftbremsen.
@vectorVictor Sehr interessant! Das wäre sicher eine Antwort wert, wäre da nicht das Ende des Concorde-Programms.
Haben große Passagierflugzeuge Airbrakes/Speedbrakes?
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