Dieser Artikel in The Register behauptet, dass Pokémon Go eine negative Nebenwirkung auf die Verkehrssicherheit haben könnte. Die Überschrift lautet:
Pokémon GO verursachte Hunderte von Todesfällen, vermehrte Abstürze
Und der Artikel fasst die Forschung zusammen:
… verursachte das Spiel „eine unverhältnismäßige Zunahme von Fahrzeugunfällen und damit verbundenen Fahrzeugschäden, Personenschäden und Todesfällen in der Nähe von Orten, sogenannten PokéStops, an denen Benutzer das Spiel während der Fahrt spielen können.“
Die Ergebnisse scheinen auf Beobachtungen in einem begrenzten Gebiet zu beruhen, das auf die USA extrapoliert wurde.
Sind die behaupteten Ergebnisse und ihre Hochrechnung glaubwürdig?
Dies ist die fragliche Forschungsarbeit .
Die Forschungsarbeit wurde gerade erst am 18. November 2017 veröffentlicht. Normalerweise dauert es einige Zeit für eine ordnungsgemäße Begutachtung durch Fachkollegen, und bei einer ordnungsgemäßen Begutachtung durch Fachkollegen ist der nächste Schritt für bemerkenswerte Forschungsarbeiten im Allgemeinen die Veröffentlichung.
Im Vergleich zu vielen anderen auffälligen Behauptungen hat diese die Form einer authentischen Behauptung.
Das Papier enthält jedoch auch eine Reihe von Hinweisen darauf, dass es sich möglicherweise nicht um eine bahnbrechende oder sogar völlig aussagekräftige Erkenntnis handelt
Ich bin anständig darin, Forschungsarbeiten zu lesen, und der wirkliche Beweis wird erst kommen, wenn er ordnungsgemäß von Experten begutachtet wurde. aber, wirklich, es wird nicht einmal dann kommen. Viele Artikel, die einem Peer-Review unterzogen werden, hätten niemals bestanden werden dürfen, und manchmal wird sogar Schrott veröffentlicht.
Für mich scheint dies eine interessante Beobachtung zu sein, aber eine, die die Tendenz der Selbstvoreingenommenheit nicht überlebt. Es mag stimmen, aber das Papier scheint es nicht zu beweisen. Zum Beweis würde ich bevorzugen:
Wenn sie behaupten, dass die Zahl der Unfälle zugenommen hat, dann wäre dies ein stichhaltiges Argument dafür, dass die Zeit bis zum nächsten Unfall über die Zeiträume, die sie vergleichen wollten, abnahm.
Ich glaube, sie haben einen Unterschied gefunden, aber ohne die Domäne des Stichprobenraums angemessen zu berücksichtigen, da so wenige Datenpunkte abgedeckt sind und mit der großen Anzahl von Vorbehalten und strukturierten Überlegungen zu einzubeziehenden und auszuschließenden Daten bin ich es nicht sicher, dass ihre Unterschiede der Kontrollvariablen zugeschrieben werden können (was ein natürliches Experiment ist, das Binden an eine Kontrollvariable ist der schwierige Teil).
Das Papier wird wahrscheinlich von Laien zitiert und von der wissenschaftlichen Gemeinschaft als "möglicherweise wahr, aber wir können es nicht sagen" abgelehnt.
Ich denke, dass die Science- Annahme dazu insofern bemerkenswert ist, als sie die Extrapolation nicht erwähnt, sondern nur
Die spielbedingten Unfälle, die in den ersten 5 Monaten nach der Veröffentlichung des Spiels in der Nähe von Pokéstops um 26,5 % zunahmen, kosteten den Landkreis bis zu 25,5 Millionen US-Dollar an Schäden, einschließlich des Verlusts von zwei Menschenleben.
Und New Scientist bat um die Meinung eines anderen Wissenschaftlers, der sagte:
„Die statistischen Analysen, die sie durchgeführt haben, scheinen solide, korrekt angewendet und tatsächlich statistisch signifikant zu sein“, sagt Brandon Schoettle von der University of Michigan.
Er ist jedoch skeptisch, wie anwendbar die Ergebnisse auf eine breitere Geographie oder Bevölkerung sind. „Ich glaube, dass diese Ergebnisse für Tippecanoe County, Indiana, genau und wahrscheinlich zuverlässig sind. Aber ich bin mir nicht so sicher, ob dieser Bezirk sehr repräsentativ für den Rest des Landes ist“, sagt er. Zum Beispiel ist der Landkreis größtenteils ländlich mit einem großen städtischen Gebiet und einer großen Universität, die viele junge, unerfahrene Fahrer hat. „Die Behauptung, größere finanzielle Auswirkungen für das Land abschätzen zu können, wird durch die analysierten Daten nicht unbedingt gestützt“, sagt Schoettle.
Das einzige, was (fast) sicher ist, ist, dass die Menge an Presseberichten, die dieses Papier erhalten hat, zu mehr Papieren zu diesem Thema führen wird. Nebenbei bemerkt, vor der Veröffentlichung dieser Studie argumentierte ein Wirtschaftswissenschaftler in diesem Blog , dass Pokemon Go subventioniert werden sollte, weil es positive externe Effekte bei der Bekämpfung von Kriminalität und Fettleibigkeit hat. Ich schätze, jetzt müssen sie über das Gleichgewicht streiten/entscheiden. Abgesehen davon ist die Wirksamkeit von AVGs (aktive Videospiele) bei der Reduzierung von Fettleibigkeit bisher nicht sehr klar ... obwohl einige Ärzte argumentiert haben, dass Pokemon Go anders genug ist, um in dieser Hinsicht mehr Potenzial zu haben .
Um auf die hier fragliche Studie zurückzukommen, ist es gut, dass sie nicht auf weltweite Todesfälle hochgerechnet haben, denn in einem Kommentar zu zwei anderen US-Todesfällen von Pokemon Go finden wir das
Aus rechtlicher Sicht ist die Verwendung eines Mobiltelefons für jeden Zweck, einschließlich der Verwendung von Anwendungen, im Vereinigten Königreich und in den meisten westeuropäischen Ländern, einschließlich Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien, illegal. In Tucson, Arizona, woher dieser Fallbericht stammt, gibt es eine Beschränkung für Textnachrichten während der Fahrt, aber keine spezifische Beschränkung für die Nutzung von Smartphone-Spielen. Daher ist es möglicherweise nicht illegal, eine App während der Fahrt zu verwenden, auch wenn sich gezeigt hat, dass sie die Konzentration beeinträchtigt.
… aber das ist weniger beruhigend, wenn man bedenkt, dass bei einigen Pokemon Go-Unfällen Fahrer ausweichen mussten, um Fußgängern auszuweichen, die das Spiel spielten .
Es stellt sich jedoch heraus, dass es einen kurzen Bericht (in einem JAMA-Journal) über landesweite US-Vorfälle gab, soweit Twitter und die Nachrichten repräsentativ sind:
Dreiunddreißig Prozent (95 % KI, 31 %–34 %) der Tweets gaben an, dass ein Fahrer, Beifahrer oder Fußgänger von Pokémon GO abgelenkt wurde, was darauf hindeutet, dass es insgesamt 113.993 (95 % KI, 107.084–117.447) Vorfälle gab in nur 10 Tagen auf Twitter gemeldet. Im Gegensatz dazu waren Sicherheitshinweise weniger häufig (13 %; 95 % KI, 12 %–16 %). Der Rest der Postings (54 %) war hypothetisch, unklar oder ohne Zusammenhang (Abbildung). Achtzehn Prozent (95 % KI, 17 %–19 %) der Tweets gaben an, dass eine Person spielte und fuhr („omg, ich fange Pokémon und fahre“), und 11 % (95 % KI, 10 %–11 %) gaben an, dass a Passagier spielte („Ich habe gerade meine Schwester dazu gebracht, mich herumzufahren, um Pokémon zu finden“). Vier Prozent (95 %, KI, 3 %–4 %) gaben an, dass ein Fußgänger abgelenkt war („wäre fast von einem Auto angefahren worden, als er Pokémon GO spielte“).
Dies war für den Zeitraum vom 10. bis 20. Juli 2016. Noch etwas nebenbei: Aus 110.000 Twitter-Vorfällen wurden 110.000 Verkehrsunfälle, als die Daily Mail über diese Studie berichtete.
Eine Extrapolation davon auf andere Zeiträume wäre natürlich problematisch und wurde von den Autoren nicht durchgeführt. Es scheint jedoch sicher anzunehmen, dass dieser Zeitraum während des Höhepunkts von Pokem GO lag. Wenn wir also diese Studie verwenden, um eine Obergrenze für die Anzahl der Pokemon-Abstürze in den USA zu extrapolieren, erhalten wir 1,4/Tag x 148 (die Anzahl der Tage von die Indiana-Studie) = 207 Abstürze.
Demgegenüber lautete die Hochrechnung auf Basis der Indiana-Studie: „Die Zunahme der Abstürze, die auf die Einführung von Pokémon GO zurückzuführen sind, beträgt 145.632 mit einer damit verbundenen Zunahme der Zahl der Verletzungen von 29.370 […] im Zeitraum vom 6. Juli 2016 , bis 30. November 2016" (bundesweit). Diese Extrapolation ist also zwei oder drei Größenordnungen höher als ich aus der JAMA-Studie extrapoliert habe, je nachdem, welche Klasse von Unfällen wir betrachten; vielleicht waren Kotflügel-Bieger ohne Körperverletzung völlig nicht berichtenswert. Die schwierige Frage in diesem Vergleich ist natürlich, wie gut von der Presse über Pokemon-Abstürze in diesem Zeitraum berichtet wurde. Wurden sie wirklich um den Faktor 100 unterbewertet? Zu einer Zeit, als Pokemon GO in den Nachrichten „heiß“ war?
Vielleicht könnten wir das Vereinigte Königreich für Informationen/Hochrechnungen verwenden, das anscheinend landesweit solche Pokemon-Vorfälle gezählt hat„Überfälle, Diebstähle, Überfälle und Verkehrsdelikte gehörten zu den 290 Vorfällen, die im Juli [2016] in ganz England und Wales registriert wurden.“ Da die US-Bevölkerung etwa fünfmal so groß ist, würde das 1.450 Vorfälle pro Monat ergeben … oder etwa 7.250 Vorfälle in ~150 Tagen, wiederum als Obergrenze (da das Spiel nach dem Start an Popularität verlor). Aber diese letztere Schätzung würde viel mehr als Autounfälle umfassen. (Und ich weiß, dass ich das für eine schnelle Berechnung um etwa 15 % unterschätzt habe, weil das Vereinigte Königreich mehr ist als England und Wales, also wäre ein korrekterer Bevölkerungsfaktor 5,76 gewesen, was eine Schätzung von 8.363 US-Vorfällen ergeben würde . Aber auf dieser Ebene der ungefähren Schätzungen spielt es keine allzu große Rolle.)
MichaelK
Mattschwarz
MichaelK
MichaelK
Fizz
Fizz
Edwin Buck
Mattschwarz
Edwin Buck