Hilfe beim Einrichten von Bi-Xenon-Scheinwerfern mit h4-Verkabelung

Ich mache gerade eine der ach so umstrittenen HID-Nachrüstungen - ich habe mir ein schönes Paar Projektoren und Glühbirnen besorgt (ich verwende billige Vorschaltgeräte, bis ich das Geld für ein paar schöne OEM-Vorschaltgeräte habe). Die Projektoren, die ich gekauft habe, haben Solenoide, um das Fernlicht zu öffnen. Ich möchte die Beleuchtung mit dem aktuellen Lichtschalter an der Lenksäule meines Jeeps verwenden. Meine Halogenlampen sind h4 und das Abblendlicht ist nicht an, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist. Wenn ich ein Bi-Xenon-Solenoid verdrahten möchte, muss ich einen Weg finden, das Licht anzuhalten und das Solenoid zu öffnen, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist.

Ich habe eine Idee, die funktionieren wird, aber es handelt sich um ein Relais, was bedeutet, dass die Lichter vorübergehend ausgeschaltet sind, wenn ich von Abblendlicht auf Fernlicht umschalte (wenn das Relais von geschlossen auf offen wechselt). Hier ist meine Zeichnung, ist diese gut genug, oder muss ich sicherstellen, dass die Spannung beim Öffnen der Solenoide nicht abgeschaltet wird?Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (1)

Das von Ihnen vorgeschlagene Radfahren von HID-Lampen verkürzt die Lebensdauer der Glühlampen. Sie sind nicht dafür ausgelegt, kurz nach dem Ausschalten wieder eingeschaltet zu werden.

Außerdem habe ich Probleme, Ihren Schaltplan zu verstehen - das Oval mit der Aufschrift "LIGHTS" - soll das das Vorschaltgerät darstellen? Ich weiß nicht, ob ich das direkt von Ihrem H4 aus mit Strom versorgen würde, es scheint, als würde ich einen neuen abgesicherten Lauf von der Batterie über ein Relais wünschen, das die Vorschaltgeräte mit Strom versorgt.

Ich bin nicht mit ihnen verbunden, aber http://www.theretrofitsource.com/ verkauft Kits, die mit einem Ballast-Controller-Modul geliefert werden, das direkt an Ihren werkseitigen H4-Anschluss angeschlossen werden kann. Ich habe einen in meinem Subaru. Es kümmert sich um die Dinge, die Sie zu übersehen scheinen - wie das Vorschaltgerät und die Glühbirnen eingeschaltet zu halten, während Sie von Abblendlicht auf Fernlicht umschalten (bei HIDs sollte lediglich der Magnet zum Bewegen der Abschirmung eingeschaltet sein), oder das Implementieren einer Zeit - Verzögerung, damit das Vorschaltgerät nicht schnell hintereinander zündet, abstirbt und erneut zündet, während der Schlüssel von Aus über Zubehör auf Betrieb, vorübergehend auf Start und wieder auf Betrieb gedreht wird.

Der mit "lights" beschriftete Stecker ist das Vorschaltgerät. Ich war mir nicht sicher, ob der kurzzeitige Wechsel zwischen Öffnen und Schließen zu lang sein würde.
Ob lang oder kurz (und es wird kurz sein), es verursacht immer noch einen heißen Wiederzünder, der die Lebensdauer Ihrer Glühbirne verkürzt (ich kann keine soliden Informationen darüber finden, wie viel, aber wissen Sie, dass alle Werkssysteme Maßnahmen ergreifen, um einen heißen Wiederzünder zu vermeiden). Streiks).
Möglicherweise kann dort ein Kondensator verwendet werden, um die Schaltung über einen kurzen Umschaltvorgang heiß zu halten, obwohl ich die vorgefertigte Lösung sehr mag.
Die Seite, auf die ich verlinkt habe, wird meines Erachtens nur den Kabelbaum und das Vorschaltgerät-Steuermodul verkaufen. Wenn es nicht in ihrem Online-Shop ist, können Sie ihnen wahrscheinlich einfach eine E-Mail senden, @KeeganMcCarthy, es lohnt sich meiner Meinung nach.
@Rig Ich habe auch an eine Kappe gedacht. Aber ich denke, ich werde mir einfach eines der Geschirre besorgen, von denen qes spricht. Obwohl sie ziemlich teuer sind, sind sie nicht viel mehr, als zwei von denen zu bauen, die ich oben gezeichnet habe.
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