Ist das Bewegen von Nutzlastmassen während des Fluges zur Wiederherstellung der Massenzentrierung oder zur Vermeidung von Trimmungen ein sinnvoller Ansatz?

Hinweis: Titel war bisher "Bewegliche große Raketen/Bomben/Panzer unter Kampfjets: denkbar?"

Beispiel: seitliche Gewichtsverteilung bei Jägern

Kampfbomber sind klein und leicht im Verhältnis zu der Belastung unter den Flügeln (einschließlich Nutzlast, aber auch externer Panzer), die sie tragen, was bedeutet, dass die meisten Sachen nicht direkt unter dem Körper des Flugzeugs und der schweren Nutzlast (sehr große Raketen und Bomben) platziert werden können. relativ weit vom Massenmittelpunkt entfernt.

(Obwohl einige Konstruktionen eine Bucht zum Verstecken von Nutzlast haben, ist die Bucht klein im Vergleich zur maximal möglichen Last anderer Jäger und sie haben immer noch die Möglichkeit, sie unter den Flügeln zu tragen.)

Also hier ist eine (möglicherweise nicht umsetzbare) Idee:

Ist es denkbar, schwere Lasten an beweglichen Armen zu montieren, die das Gewicht nach links oder rechts bewegen können, um die Massenzentrierung anzupassen:

  • zum Einbauzeitpunkt unter Flügellast?
  • während des Kampfes?

Die schwere Last, einschließlich externer Tanks, würde automatisch bewegt, um das Massengleichgewicht zu wahren .

Beispiel: Längsausgleich für Frachtflugzeuge

Die Idee dabei ist, den Bund eines Frachtflugzeugs in der Längsachse zu verschieben, um die Balance einzustellen und die Trimmung zu minimieren.

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Ich konnte die Referenz nicht finden, aber ich denke, es gibt einen beweglichen Ballast auf einem Militärtransporter, um das Gleichgewicht wiederherzustellen, nachdem eine schwere Nutzlast aus der Luft abgeworfen wurde.
Suchen Sie nach dem Concorde-Ausstattungstank, der dem, was Sie suchen, am nächsten kommt. Beachten Sie, dass der Skalierungseffekt bei einem kleineren Kampfjet zu Ihren Gunsten wirkt

Antworten (2)

Ich kenne zwar keine Flugzeuge, die für CG-Zwecke Last im Flug bewegen, aber es gibt definitiv Flugzeuge mit verschiedenen Kraftstofftanks, mit denen das Flugzeug während des Fluges getrimmt werden kann. Einige dieser Systeme bewegen den Schwerpunkt nach dem Start nach hinten, um eine bessere Leistung im Reiseflug zu erzielen, und bewegen den Schwerpunkt dann vor der Landung nach vorne, um einen stabileren Anflug und eine stabilere Landung zu erreichen.

Warum sich darüber Sorgen machen? In einer Steilkurve ist der beste Platz für die Unterflügelspeicher gleichmäßig um die Mittellinie verteilt, genauso wie beim Flug auf Flügelhöhe.

Versuchen Sie, die Situation anzugehen, in der einige Geschäfte eingestellt werden und andere nicht? Die Trimmung des Querruders sollte ausreichen, um dieses Problem zu lösen.

Die Sorge ist die asymmetrische Belastung, wenn aus irgendeinem Grund schwere Bomben und Langstreckenraketen nicht paarweise eingesetzt werden.
Und wir haben versucht, Ihnen zu sagen, dass Sie Seiten- und Querrudertrimmung verwenden können, um asymmetrische Lasten auszugleichen! Wenn es sich um ein ernsthaftes Problem handelte, hätten die klügsten Köpfe im militärisch-industriellen Komplex irgendwann im letzten Jahrhundert eine Lösung gefunden.
@MichaelHall "Kluge Leute hätten das schon getan, wenn es eine gute Idee wäre" ist im Allgemeinen keine wirklich gute und hilfreiche Antwort.
Aus dem Kopf heraus kann ich mich nur an eine Kombination aus Flugzeugzelle und Munition erinnern, bei der dies ein Problem war, und das war der Versuch, die Harrier Harpoon auszuladen: Wenn ich mich richtig erinnere, passte keine einzige Rakete auf die Mittellinie (Abstand ), aber es könnte gerade noch mit zwei abheben ... aber es konnte nicht mit nur einem unter einem Flügel landen (asymmetrischer Auftrieb), was bedeutet, dass es ein Dummy-Gewicht mitbringen oder immer beide abfeuern müsste, was die Idee zunichte machte.
@curiousguy, ich habe nicht geantwortet, das war ein Kommentar. Sie machen sich Sorgen um etwas, das kein Problem ist.
Ist das Bewegen von Nutzlastmassen während des Fluges zur Wiederherstellung der Massenzentrierung oder zur Vermeidung von Trimmungen ein sinnvoller Ansatz?
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