Ist die FlightGear-Simulation im Jahr 2018 genau, insbesondere Cessna 172-Flugzeuge? [geschlossen]

Also fliege ich mit FlightGear, weil ich die Tatsache mag, dass es kostenlos ist. Aber ist es genau genug, um zu trainieren, um die echte Cessna 172 zu fliegen? Gibt es bessere Freiflugsimulationen? Bitte geben Sie Ihre ehrliche Meinung ab und probieren Sie bitte FlightGear aus, bevor Sie meine Frage beantworten. Ich kann nicht damit umgehen, wenn Leute mir ihre Meinung sagen, wenn sie FlightGear noch nicht ausprobiert haben.

Jede Flugsimulation hat ihren Nutzen und ihre Nachteile. Es gibt wirklich nichts Besseres, als in ein echtes Cockpit zu steigen und in die Lüfte zu steigen. Sie erhalten periphere Sicht, Bewegung, Sie können das Flugzeug, den Wind, die Unebenheiten usw. spüren. Sie können eine Flugsimulation verwenden, um zu lernen, was Dinge tun und ein wenig darüber, wie Dinge reagieren, aber um zu lernen, wie man sie in der Realität einsetzt , müssen Sie in ein Cockpit klettern und losfliegen.
Das Fliegenlernen mit einem Computersimulator würde genauso gut funktionieren wie das Fahrradfahren mit einem Fahrradsimulator.
Wenn Sie in einem echten Flugzeug einen Rundgang machen können, haben Sie sich das Recht verdient, es zu fliegen. Leider ist der einzige Weg, es zu lernen, es wirklich zu tun. Zum Beispiel nach oben klettern, um den Tankdeckel zu öffnen, Kraftstoffproben zu entnehmen, die Bewegungen der Steuerflächen zu überprüfen, den Reifen zu inspizieren usw. Oder sogar so einfach wie die Seile zu entfernen, mit denen das Flugzeug an der Rampe befestigt ist, und es dann ein paar Mal herauszuziehen Meter.
Siehe Kann Microsoft Flight Simulator mir helfen, das Fliegen zu lernen (oder mich zu einem besseren Piloten machen)? Es geht nicht um dieselbe Software, aber viele der in den Antworten gemachten Punkte gelten genauso gut für jeden PC-Flugsimulator.
@kevin Neuere Versionen von Flightgear enthalten tatsächlich eine Art virtuellen Rundgang. Folgt man der beigelegten Checkliste für das Flightgear C172, sollte man sogar Dinge wie den sicheren Sitz der Sicherheitsgurte erledigen, geschweige denn die offensichtlicheren Dinge wie Ruder auf Freigängigkeit und Korrektheit prüfen oder den Öldruck kontrollieren Motorstart. (Oder man nutzt einfach den Autostart und kümmert sich nicht um die Checkliste...)

Antworten (1)

Es kommt ganz darauf an, was Sie in der Simulation trainieren möchten. Ich habe FlightGear in meinen Anfängen verwendet, als ich begann, mich für die Luftfahrt zu interessieren. Ich vermute, Sie verwenden den Standard-C172. Was Sie in dieser Simulation tun können, ist das Navigieren lernen, die Instrumente verwenden (zumindest die, die so modelliert sind, dass sie korrekt funktionieren) und vielleicht Checklisten lernen. Aber das ist es eigentlich.

Wenn Sie wirklich für ein echtes Cessna 172-Flugzeug trainieren möchten, kann ich Ihnen wärmstens empfehlen, sich Prepar3D und die C172 von A2ASimulations zu besorgen. Es ist derzeit eines der besten Flugsimulations-Addons in der Flugsimulationsbranche. Eine vollständige Simulation von allem, von der Ölviskosität bis zur Wasserverunreinigung des Kraftstoffs. Sogar ein echter C172-Rundgang ist implementiert (mit Kraftstoffinspektion, Reifeninspektion, alles) und einem vollständigen Schadensmodell. Sie müssen es wie im wirklichen Leben behandeln, um keine Teile zu beschädigen. Und Sie können auch ein GTN750-, GTN650- oder GNS-System in ihr installieren, wenn Sie eine dieser Schönheiten im wirklichen Leben besitzen. Natürlich auch auf Studienniveau.

Was man in Flugsimulationen allerdings nicht trainieren kann, ist das Handfliegen.

Ich besitze all diese Addons und kann nicht aufhören, sie zu empfehlen.

Ist die FlightGear-Simulation im Jahr 2018 genau, insbesondere Cessna 172-Flugzeuge? [geschlossen]
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