In meinem Fall habe ich Gumout verwendet. Auf der Rückseite der Flasche steht folgendes:
Zum Zeitpunkt des Ölwechsels die gesamte Flasche in den fast leeren Benzintank geben. Tank mit 18 bis 35 Gallonen Benzin auffüllen. Befüllen Sie den Tank erst, wenn er fast leer ist. Alle 3.000 Meilen zum Zeitpunkt des Ölwechsels wiederholen.
Also, das habe ich getan:
(1) ÖL WECHSELN
(2) NEUEN ÖLFILTER AUSWECHSELN
(3) GUMMIS IN DEN BENZINTANK FÜLLEN
(4) ZU TANKSTELLE MIT FAST LEEREM TANK MIT KUGELN IM TANK FAHREN
(5) NACHFÜLLEN (20 GALLONEN VON 87)
Ich frage mich nur, ob meine Fahrt zur Tankstelle hätte kommen sollen, bevor ich den Kraftstoffreiniger hinzugefügt habe, denn wenn eine Gallone im Tank mit dem beigemischten Additiv war, dann war die Konzentration im Vergleich zur Untergrenze von 18 Gallonen sehr hoch . Ist eine höhere Konzentration von Kraftstoffadditiven schlecht?
Nun, ich benutze ein ähnliches Zeug, aber es geht mit jeder Tankfüllung hinein und ich mache das an der Pumpe ...
Für Ihre Situation wird wahrscheinlich nichts passieren, außer dass ein Teil des Produkts zu schnell, dh in einer höheren Konzentration, verbraucht wurde ...
Verwenden Sie es jetzt wie angegeben und füllen Sie es wieder auf, wenn es fast leer ist - sollte in Ordnung sein.
Es ist bei einem geringeren Kraftstoffvolumen effektiver als bei einem höheren - kein Schaden wird angerichtet, es wird nur bei mehr Kraftstoff weniger effektiv sein
Ja, durch das Befüllen des Tanks wird der Reinigungszusatz verdünnt, sodass er deutlich weniger effektiv ist. Ich verwende Sea Foam auf Motorrädern, die Lackablagerungen haben, die die Vergaser verstopfen. Ich entferne, zerlege und reinige von Hand und mit einer Ultraschallreinigungsmaschine und baue dann bei Bedarf Vergasersätze ein. Nach dem Zusammenbau und der Installation mache ich eine Kraftstoffbehandlung, die ich mit 50 % Sea Foam und 50 % Kraftstoff (bis zu 0,5 Gallonen) mische. Das jeweilige Fahrrad läuft nicht sehr gut und raucht (weiß), bis die Mischung weg ist. Dann gebe ich 100 % Kraftstoff hinzu, um zu sehen, ob mehr Gemisch benötigt wird oder ob die Kohlenhydrate entfernt und mehr Arbeit erledigt werden muss. Aber meistens läuft das Fahrrad an diesem Punkt viel besser und es müssen nur die Pilotnadeln angepasst und synchronisiert werden, wenn mehrere Kohlenhydrate vorhanden sind. Sobald Sie sich um Ihre Probleme mit dem Kraftstoffsystem gekümmert haben, Ich schlage vor, Ihren Kraftstoff auf Chevron oder Texaco umzustellen, beide enthalten Techron, ein Additiv, das entwickelt wurde, um das Kraftstoffsystem zu reinigen (Kohlenstoffablagerungen usw.) und zu warten. Früher hielt ich es für eine Spielerei, Benzin zu verkaufen, bis ich einen alten Motorradmotor mit hoher Laufleistung zerlegte, der ausschließlich mit Chevron Fuel betrieben wurde. Ich war erstaunt, wie sauber der Motor war. Wie auch immer - Viel Glück! Hier ist ein Link für weitere Informationen zu Techron:https://www.techn.com
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Steve Matthews