Wie kann ich die Kraftstoffeffizienz meines Vespa-Bikes erhöhen?

Meine Werks-Vespa kann mit ihrem 200-CC-Motor und 8-Liter-Motor etwa 150 km weit fahren. von Benzin. Was sind die vorgeschlagenen Modifikationen, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen? Ohne Modifikationen wie einen größeren Kraftstofftank.

Nach diesen Daten zu urteilen , verbraucht der PX200 im Durchschnitt etwa 4 L/100 km, sodass Sie nicht viel tun müssen, außer Ihren Fahrstil zu ändern. Außerdem hängt es sehr davon ab, wo Sie fahren (Stadt oder Land). Dieser Typ auf dem PX200 von 1998 schaffte routinemäßig über 200 km mit 3,2 L/100 km, möglicherweise wegen langer Fahrten auf einer Autobahn. Er hat das Getriebeöl religiös gewechselt.
Sehr hilfreiche Tipps für meine LML Vespa NV 150. Mein Roller seit 1994. Läuft rund mit durchschnittlich 37-35 KML. Diese Tipps helfen mir sicherlich, die Laufleistung des Rollers zu erhöhen. Vielen Dank an Sie. Ich pflege meinen Roller vom Bigining. AK Kunti Birlapur South 24 Parganas WB INDIEN.

Antworten (4)

  • Reifendruck korrekt, weniger Rollwiderstand.
  • Gewichtsreduzierung: Sie, Fracht und zusätzliches Zubehör. Je weniger Gewicht, desto besser der Kraftstoffverbrauch.
  • Langsame sanfte Beschleunigung, kein Jack Rabbit startet
  • Planen Sie Stopps voraus, lassen Sie das Gaspedal früh los, um langsamer zu werden, anstatt länger Gas zu geben und die Bremse stärker zu betätigen.
  • Vermeiden Sie unnötigen Leerlauf
  • Halten Sie den Motor gewartet und in Stimmung
Luftfilter reinigen! Luftfilter reinigen.

Klingt so, als ob Sie von einer Vespa PX sprechen - laut Handbuch sollten Sie mit einer Tankfüllung 260 km weit kommen. Ich denke, das ist, wenn Sie ein sehr kleiner Italiener sind und konstant 60 km / h fahren. Spezifikationen für neuere Vespas wie die GTS 250 müssen den EU-Messnormen entsprechen und sind daher realistischer. Ihre 150 km sind ungefähr das, was ich für gemischtes Fahren bekomme - ich bekomme 130 km Vollgas auf Autobahnen.

Stimmen Sie der anderen Antwort zu (Reifendruck, Gewicht usw.). Außerdem können Sie versuchen, einen Windschutz zu verwenden, um den Luftwiderstand zu verringern (oder in einer Rennposition herumfahren). Der Reifendruck verringert den Rollwiderstand, aber der Luftwiderstand ist Ihr größter Feind. Vermeiden Sie auch Puffjacken (Sie sollten sowieso eine Motorradjacke zum Schutz tragen).

Als Beispiel fahren meine Frau und ich 100 km auf ähnlichen Vespas, ich hatte einen Bildschirm und sie nicht, ich verbrauchte 1 Liter weniger. Der Bildschirm macht Sie auch schneller :)

Ich habe alle oben genannten Nicht-Motor-Anpassungen verwendet, aber ich kümmere mich auch um meine Vespa auf einer anderen Ebene, dem Motorteil. Der Bildschirm erhöht Ihre Höchstgeschwindigkeit um ca. 5 km, was wirklich seltsam ist, aber es funktioniert. Ein weiterer Versuch, den wir mit einem Freund gemacht haben, ist, Löcher zu füllen und den größten Teil der Vorderseite zu schneiden. Die Minimierung des Gesichtswiderstands erhöhte unsere Höchstgeschwindigkeit um ~ 10 km :) solange der Kraftstoffverbrauch anhielt. Und ja, ich spreche von einem PX 200, einem LML 150 und einem VB50 (alias Vespino 50cc), mit einem Hallmeter konnten wir den Vergaser auf optimalen Verbrauch einstellen.

Ich komme normalerweise 220 km pro Tankfüllung bei etwa 80 km/h durchschnittlichem Start-Stopp, einschließlich 100 km/h von 30 km auf der Autobahn jeden Tag. Ich fahre 500 km die Woche. Führen Sie ein Rohr und eine Portierung auf einem ansonsten Standad-Bike PX200 aus. Ich rechne mit 60 km/h und wenn ich die Dinge beruhige, würde ich ungefähr 300 km mit dem Tank schaffen, aber das wäre eine lange Fahrt ...

Normalerweise liefert die Vespa PX ungefähr 30-35 KMPL, da Sie 25 KMPL erhalten, empfehle ich Ihnen, den Luftfilter und die Zündkerze zu überprüfen. Dieses spezielle Modell ist in unserem Land nicht erhältlich, also kann ich mich irgendwo irren. Aber ich gebe Ihnen die grundlegenden Tipps, die für alle Automobile geeignet sind.

  1. Überprüfen Sie den Luftfilter, wenn er zu staubig oder ölig ist (kommt bei einigen Fahrzeugen vor), ersetzen Sie ihn
  2. Überprüfen Sie die Zündkerze – wenn sie stark kohlebeschichtet ist, entfernen Sie die Kohle mit dünnen Feilen oder Sandpapier und halten Sie den Funkenabstand aufrecht. Wenn möglich ersetzen.
  3. Überprüfen Sie den Motorschlag (Rhythmus) im Leerlauf, falls dies nicht der Fall ist. Passen Sie das AFR (Air Fuel Adjustment) an, bis Sie den ähnlich wiederholten Rhythmus erhalten, und halten Sie gleichzeitig die Motordrehzahl zwischen 650 und 800.
  4. Überprüfen Sie die Kupplung, wenn die Kupplung zu fest oder locker ist, stellen Sie das Kupplungskabel ein, um es normal zu machen.

Möglicherweise hilft Ihnen dies, den KMPL zu erhöhen.

Alles Gute.

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