Ist es möglich, eine mechanische Standardschaltung an einem Scott Foil Premium-Rahmen auszuführen?

Der Scott Foil Premium ist der höchste von Scott Sports erhältliche Endrahmen und wurde für den Betrieb eines elektronischen Antriebsstrangs entwickelt, der intern verlegt ist.

Die ursprünglichen Berichte besagten, dass dieser Rahmen für den Betrieb entweder eines mechanischen oder eines elektronischen Antriebsstrangs verfügbar sein würde, aber diese Informationen scheinen nicht mehr verfügbar zu sein.

Ich möchte diesen Rahmen mit mechanischem Campagnolo Super Record fahren. Die Frage ist, hat der Rahmen die nötige Zugführung und Zuganschläge für einen mechanischen Antrieb, oder ist er nur elektronisch .

Ich interessiere mich für das Foil Premium, teilweise wegen des Grafikdesigns, aber ich möchte den Rahmen nicht bestellen und dann feststellen, dass ich den gewünschten Antriebsstrang nicht fahren kann. Ich könnte auf Nummer sicher gehen und das Team Issue bestellen, aber die Farbe gefällt mir auch nicht, und ich möchte vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt elektronisch fahren, also mag ich die Flexibilität des Foil Premium, wenn es funktioniert.

Scott Folie Premium

Es wird wahrscheinlich eine physische Untersuchung des Rahmens erfordern, um diese Frage genau zu beantworten.

Ausgabe des Scott Foil-Teams

Das ist natürlich das Scott Foil Team Issue, das für mechanisches Schalten ausgelegt ist.

Scheint, als würde Scott Sports es Ihnen gerne sagen? Besonders für einen neuen High-End-Rahmen.
Ich habe gefragt. Mir wurde gesagt, dass sie vor 2 Wochen nachsehen müssten. Seitdem habe ich keine weitere Antwort erhalten.
Es besteht immer die Möglichkeit, ein einziges Stück Kabelführung vom Schalthebel zum Umwerfer zu verwenden (keine Kabelstopper erforderlich). Vielleicht ist das Endergebnis, wenn es sorgfältig gemacht wird, optisch mit dem gesamten High-End-Design kompatibel.
Das Tretlager am Foil für den mechanischen Schalthebel hat eine 2 cm x 2,5 cm große Aussparung für die BB-Kabelführung. Es hat auch ein Loch, das in die Oberseite der Kettenstrebe auf der Antriebsseite gebohrt ist, direkt hinter dem Sitzrohr. Ich muss feststellen, ob die Di2-Version auch diese Löcher hat.
Ja, ich warte mit dem elektronischen Schalten, bis es Mainstream wird und der Preis fällt ... nur ein bisschen ...
Neulich in einem Geschäft nach Fahrrädern geguckt ... bei einem Modell war die Schaltung mehr wert als der Rest des Fahrrads! Wow!
Wenn Sie sich das Dura Ace-Niveau ansehen, ist es ziemlich üblich, und Campy EPS ist schlimmer. Das Ultegra ist eigentlich ein neueres, benutzerfreundlicheres Design und hat einen viel besseren Preis. Darüber hinaus wird das Dura Ace-Design jeden Tag für 2013 veröffentlicht, wobei große Designänderungen und Verbesserungen gemunkelt werden. Es wird eine Weile dauern, bis ich die gewünschte Gruppe kaufen kann.
Für Schließen gestimmt. Dies ist eine völlig selbstmotivierte Frage. Es hat keine Relevanz, außer dass das Plakat nur sagen will: "Schau dir mein neues Fahrrad an".
Sehr schön.
@wdypdx22: Interessant. Als ich die Frage gestellt habe, hatte ich den Foil Premium Rahmen tatsächlich noch nicht gesehen. Ich hatte bisher nur den Foil 10 gesehen, der als mechanischer Schaltrahmen konzipiert ist. Ich wollte die Bestätigung, ob ich die 10 oder die Premium bestellen soll. Stattdessen musste ich es schließlich blind bestellen. Ich konnte die mechanische Schaltung nicht verwenden, ohne Löcher in den Rahmen zu bohren. Also habe ich eine Antwort gepostet, sobald ich eine hatte. Wenn ich hätte prahlen wollen, hätte ich Fotos von meinem eigenen Fahrrad gepostet, keine Stock-Web-Fotos des Rahmens.
Können Sie bitte Bilder von diesem Umbau zur Verfügung stellen?
In einem Artikel aus dem Jahr 2013 über das Foil 15 heißt es: „Der redundante Anschluss oben am Unterrohr auf der Nicht-Antriebsseite ist eine unglückliche Erinnerung an die Vorkehrungen des Fahrrads für mechanische Gruppen.“ Stellen Sie dies also als neue Frage (Willkommen auf der Website) und fügen Sie an wichtigen Stellen Fotos Ihres Foil 15 hinzu 👍
@KevinMoore Hat Ihr Foil 15 den Kabelführungsstecker im Tretlager?

Antworten (1)

Der Foil Premium-Rahmen verfügt nicht über die Werksführung für mechanisches Schalten. Es ist nur für die elektronische Schaltung Shimano Di2 oder Campagnolo EPS ausgelegt.

Ich war in der Lage, den Rahmen erfolgreich zu modifizieren, um eine normale Kabelführung zu akzeptieren, aber ich würde es nicht empfehlen, es sei denn, Sie sind sehr zuversichtlich in Ihre Fähigkeiten mit Bohrer und Dremel. Und natürlich erlischt die Garantie.

Bearbeiten:

Um auf einige Anfragen nach weiteren Informationen in den Kommentaren zu antworten, habe ich einige Details zu diesem Frame-Mod hinzugefügt.

Um es klar zu sagen, dadurch erlischt Ihre Garantie und erfordert präzise und sorgfältige Arbeit, um eine Zerstörung des Rahmens zu vermeiden.

FYI, mein Mod war erfolgreich, aber sehr riskant. Ich musste buchstäblich ein großes Loch mit einer ganz bestimmten Form und Position in die BB-Schale schneiden. Ich musste auch ein Loch durch den vorgeformten Kabelstopper am Steuerrohr sowie durch die Kettenstrebe am Schaltwerk bohren.

Die Löcher mussten für diese Teile passen und sehr, sehr präzise im Rahmen platziert werden. Geben Sie hier die Bildbeschreibung einIch konnte ein Muster aus Papier machen und sehr sorgfältige Messungen von einem Foil 10-Rahmen nehmen. Ohne diese Fähigkeit hätte ich mich nicht getraut, diesen Mod zu machen.

Hallo, könnten Sie ein Bild oder eine Beschreibung hinzufügen, wie Sie dies geschafft haben
Ist es möglich, eine mechanische Standardschaltung an einem Scott Foil Premium-Rahmen auszuführen?
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