Ist es sicher, einen hydraulischen Wagenheber als Ständer zu verwenden? Wenn nicht, warum?

"Wenn ein Wagenheber eine Last heben kann, kann er der Last sicherlich über längere Zeit standhalten?!"

Zu diesem Thema bin ich auf widersprüchliche Meinungen gestoßen:

  • Die Bedienungsanleitung für meinen hydraulischen Wagenheber mit niedrigem Profil warnt davor, ihn als Ständer für statische Lasten zu verwenden. Paraphrasiert heißt es, dass der Wagenheber nicht länger als nötig und nicht für längere Zeit verwendet werden sollte.

  • Ich sehe häufig Mechaniker am Straßenrand, die diese Wagenheber verwenden, um Fahrzeuge anzuheben, während sie daran arbeiten (nicht, dass ich glaube, dass sie die Sicherheitsstandards einhalten, aber es scheint für sie zu funktionieren).

  • Diese Buchsen sind typischerweise so konstruiert, dass es schwierig ist, sie versehentlich zu lösen.

  • Wenn die Dichtungen im Wagenheber nicht erschossen werden, sehe ich nicht, wie die Last dazu führen würde, dass der Wagenheber im Laufe der Zeit "durchhängt".

Gibt es einen mir unbekannten Grund, der erklärt, warum ein Wagenheber für einen schlechten Stand sorgt?

Eine schlechte Positionierung des Wagenhebers, insbesondere auf einem unebenen oder schrägen Boden, kann zu einem Übergewicht führen.
Basierend auf dieser Logik sollten Sie in der Lage sein, sich über längere Zeiträume unter den Gewichten eines 1000-lb-Kreuzhebens eines Strongman hinzulegen . Es ist wirklich eine Frage von "Wo wirst du sein, wenn eine Katastrophe eintritt?"
Die Arbeit mit einem Wagenheber (insbesondere am Straßenrand) beschränkt sich auf Aufgaben, bei denen man nicht unter das Auto kommt, wie z. B. das Wechseln eines platten Reifens. Verwenden Sie für alles andere Ständer – sie sind eine billige Versicherung!
@DaveTweed Ich kenne die bessere Option. Hier stellt sich die Frage, warum von der Verwendung eines Wagenhebers als Ständer abgeraten wird.
Darauf haben sich die Antworten bereits bezogen. Ich habe mich speziell zu Ihrer Aussage über die Instandhaltung von Straßen geäußert.
Oh, das sind von Beruf Straßenmechaniker. Ich spreche nicht von Pannenszenarien
Eine Person, die auf diese Weise ihren Lebensunterhalt verdient, ist nicht unbedingt ein "Profi". Ein Profi würde auch in diesem Szenario Ständer verwenden.
Ich kann Ihnen nicht widersprechen, obwohl ich nicht so weit gehen würde, alle mit dem gleichen Pinsel zu malen
In der Lage zu sein, etwas zu erheben und etwas für längere Zeit zu halten, sind unterschiedliche Anforderungen.
@Zaid Es ist eine Frage der Statistik. Die Verwendung eines Wagenhebers ist in 95% der Fälle in Ordnung. Niemand denkt, dass es die letzten 5 % sein werden, aber es passiert, und so vermeidet man es.
Abgesehen von den Fehlerinformationen von Adam und Paulster ist die Hydraulik niemals eine sichere Form der Unterstützung. Ich überspringe regelmäßig die Wagenheber, wenn ich weiß, dass ich nur einen Moment unter dem Auto sein werde, aber ich inspiziere regelmäßig meinen Wagenheber. Aus dem gleichen Grund haben hydraulische Hebebühnen mit vier Säulen im kommerziellen Stil mechanische Verriegelungen. Das Verlassen auf einige Siegel ist der Grund, warum das Space Shuttle Challenger abgestürzt ist. Ich habe gesehen, wie bei 30.000-Dollar-Aufzügen Schläuche platzten oder interne Dichtungen versagten, wenn Sie den Aufzug auf seinen Sicherheitsschlössern haben ... passiert nichts. Wenn Sie dies nicht tun, fällt das Auto ... und zwar schnell.
"Es sei denn, die Robben im Wagenheber werden erschossen" - yeeeaaaah. Sagen Sie mir – wollen Sie Ihr Leben dem Erhaltungszustand eines Siegels anvertrauen, das vom billigsten Hersteller in Gott-weiß-wo-Island hergestellt wurde, von jemandem mit einer Ausbildung in der sechsten Klasse, dessen Engagement für die Herstellung eines Qualitätsprodukts gemeinnützig als „zwielichtig“ bezeichnet werden könnte "? Ich ganz sicher nicht. Hydraulische Wagenheber haben viele Ausfallarten, die ein Wagenheber einfach nicht hat, weil es ein bemerkenswert einfaches Gerät ist. Weniger Möglichkeiten zu brechen bedeutet weniger Möglichkeiten, Sie im Stich zu lassen – oder eine schwere Last auf Sie herabzulassen . Trotzdem ist es dein Leben...
Es sei denn, Robben werden erschossen, ist ein großes Wenn. Was ist, wenn ein Siegel ausgeht, wenn Sie sich unter dem Fahrzeug befinden?
1) Nehmen Sie ein Buch 2) Halten Sie das Buch mit beiden Händen bequem ausgestreckt auf Schulterhöhe Sie können es dort halten, richtig? Okay gut. Melden Sie sich in 20 Minuten bei mir und sagen Sie mir, ob Sie das Buch die ganze Zeit dort aufbewahrt haben.
Einfach gesagt, unter ein Fahrzeug zu kommen, das nur von einem (hydraulischen) Wagenheber gestützt wird, ist wie das Versenden Ihrer Darwin-Award-Bewerbung per Einschreiben – es könnte angenommen werden … Und ich habe den Schaden von einem Lastwagen gesehen, der den Boden berührte, als der Wagenheber aufschlug gescheitert - Ich werde niemals nur einem Wagenheber vertrauen: Der Rest liegt bei Ihnen ....

Antworten (10)

„Absolut, perfekt, 100 % sicher“ gibt es nicht.

Jedes Werkzeug hat seine richtigen und ungeeigneten Verwendungszwecke, und jedes arbeitet entweder parallel mit anderen Werkzeugen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhöhen, oder in Reihe mit anderen Werkzeugen, die letztendlich die Sicherheit und Zuverlässigkeit verringern.

Wird ein hydraulischer Wagenheber ein Auto sicher halten? Das hängt davon ab, wie viel Risiko Sie bereit sind einzugehen. Bei einem hydraulischen Wagenheber gibt es mehrere Ausfallarten:

  1. Strukturversagen (Metallermüdung, Befestigungsversagen, Schweißversagen)
  2. Rutschen, fallen
  3. Siegel
  4. Ventile (3 - Freigabe und zwei Einwegventile)
  5. Unsachgemäße Montage/Wartung/Flüssigkeit

Darüber hinaus sind einige davon langsame, fast nicht wahrnehmbare Fehlermodi. Wenn die Dichtung oder ein Ventil so langsam leckt, dass Sie es nicht bemerken, können Sie mit der Arbeit beginnen und erst zu spät feststellen, dass sich das Fahrzeug absenkt, und feststellen, dass Sie Ihren Körper nicht aus dem langsam absenkenden Fahrzeug herausziehen können. Wenn Sie Glück haben, können Sie um Hilfe rufen. Wenn nicht...

Wenn Sie darauf vertrauen, dass all dies akzeptable Risiken sind, dann sicher, für Ihre Definition von sicher ist ein hydraulischer Wagenheber vielleicht "sicher". Ich würde es meinem Leben nicht anvertrauen, ich würde es keinem anderen empfehlen, aber wenn es nur Sie sind, dann kann nicht einmal die Regierung Sie zwingen, bessere Sicherheitspraktiken anzuwenden.

Schauen wir uns die Fehlermodi des Wagenhebers an:

  1. Strukturelles Versagen (Metallermüdung, Stift-/Ratschenversagen, Schweißversagen)
  2. Rutschen, fallen

Es gibt einfach nicht viel Sichereres als einen Wagenheber, wenn es darum geht, ein Fahrzeug zu stützen … außer mehr Wagenhebern.

Für mich ist das aber noch nicht sicher genug. Ein Wagenheber bedeutet, dass ein Fehler – der vielleicht unwahrscheinlich ist – zu Verletzungen oder zum Tod führen kann. Also benutze ich zumindest weiterhin den hydraulischen Wagenheber und einen Wagenheber, aber meistens verwende ich zwei Wagenheber für jeden Hebepunkt und entferne den hydraulischen Wagenheber, einfach weil er so viel Platz einnimmt.

Was Sie wirklich bestimmen müssen, um Ihre Frage zu beantworten, ist, wie hoch Ihr akzeptables Risiko ist und wie hoch die Kosten sind. Wenn Sie einen Ausfall erleben, was sind die Kosten des Ausfalls? Da es um Leib und Leben geht, sind die Kosten des Scheiterns so hoch, dass sich für mich der zusätzliche Zeit- und Kostenaufwand für das Aufstellen eines Wagenhebers immer lohnt.

Dies ist eine außergewöhnlich gründliche, gut strukturierte Antwort. Gut gemacht!
Alternativ können Sie das Auto für 0 Fehlermodi auf den Kopf stellen. Es sei denn, das Universum explodiert.
@Ruslan Ein Sturz birgt viele Gefahren, und die Unterseite eines Fahrzeugs bietet keine so stabile Oberfläche, wie Sie vielleicht annehmen ... ;)
@Ruslan Verschütten einige Bleibatterien keine Säure, wenn sie auf den Kopf gestellt werden?
@BlueRaja-DannyPflughoeft Danke, Sie haben mich davon überzeugt, dass es unpraktisch war, mein Auto für Reparaturen auf den Kopf zu stellen, nur wenige Augenblicke bevor ich es versuchte
Es ist unmöglich, eine Risikoanalyse durchzuführen, ohne eine Vorstellung davon zu haben, wie hoch die Wahrscheinlichkeit des Eintretens ist; selbst ein qualitativer Begriff macht die Risikoanalyse wesentlich besser möglich. Es gibt einen Unterschied zwischen „Möglich, aber so unwahrscheinlich, dass es wahrscheinlich nicht vor dem Hitzetod des Universums passieren wird“ und „Passiert bei 3 von 10 Versuchen“.
@ jpmc26 Richtig! Und dies ist keine formale Risikoanalyse. Wenn Sie sich für einen besonders schlechten Wagenheber und einen besonders guten hydraulischen Wagenheber entscheiden, kann es umgekehrt sein. Es gibt zu viele Variablen und zu wenig Informationen, um eine formale Analyse durchzuführen. Dies zeigt lediglich die Anzahl der Ausfallarten, und die besonders besorgniserregenden langsamen Ausfallarten sind so unterschiedlich, dass die meisten Menschen keine formelle Analyse durchführen müssen. Diejenigen, die eine professionelle Risikoanalyse benötigen, um zu ermitteln, wie das Risiko-Nutzen-Verhältnis am besten ausbalanciert werden kann, werden mit dieser Antwort nicht zufrieden sein und möglicherweise mehr Arbeit leisten müssen.
Ich glaube du hast es falsch verstanden. Ich sage, Ihre Antwort liefert keine qualitativen oder quantitativen Informationen über die Ausfallwahrscheinlichkeit, was bedeutet, dass Ihre Antwort für die Bewertung des Risikos nicht nützlich ist. Es besagt lediglich, dass eine Gefährdungsbeurteilung erfolgen muss. Ich denke, dieser Bedarf war für das OP von Anfang an offensichtlich, sonst hätten sie nicht gefragt.
@jpmc26 Wenn Sie eine Risikoanalyse mit harten Zahlen wollen, beauftragen Sie ein professionelles Ingenieurbüro, Sie fragen keine zufälligen Fremden im Internet.
Vielleicht möchten Sie das Risiko des Kippens hinzufügen. Wenn der Wagenheber das Auto anhebt, ändert sich der Schwerpunkt und kann dazu führen, dass der Wagenheber kippt. Dies gilt insbesondere für Flaschenheber. Bodenheber mindern das Risiko etwas, indem sie die Basis des Wagenhebers beim Anheben bewegen, aber immer noch in zwei Richtungen kippen können.
@barbecue Ich betrachte das Kippen als eine Form von "Ausrutschen, Fallen".
@barbecue Ich sagte: "... liefert keine qualitativen oder quantitativen Informationen über die Ausfallwahrscheinlichkeit ..." Der Akku Ihres Laptops oder Tablets kann explodieren, aber er ist klein genug, dass wir uns im Allgemeinen keine Sorgen machen es (es sei denn, Sie werfen es in ein Feuer oder etwas, wovor Sie ausdrücklich gewarnt werden). Aber diese Antwort sagt nichts darüber aus, ob die Wahrscheinlichkeit groß genug ist, um besorgniserregend zu sein oder nicht.
@jpmc26 Die Antwort beinhaltet diese Aussagen: "Ich würde es meinem Leben nicht anvertrauen, ich würde es keinem anderen empfehlen..." und "Für mich ist das aber immer noch nicht sicher genug. Ein Wagenheber bedeutet, dass ein Ausfall - der vielleicht unwahrscheinlich ist - zu Verletzungen oder zum Tod führen kann.Also verwende ich zumindest weiterhin den hydraulischen Wagenheber und einen Wagenheber, aber meistens verwende ich zwei Wagenheber für jeden Hebepunkt und entferne die Hydraulik Jack einfach, weil es so viel Platz einnimmt." Der Antwortende hat keine Möglichkeit zu wissen, was das OP als akzeptables Risiko ansieht.
@ jpmc26 In Bezug auf die Batterieanalogie haben Sie erwähnt, dass das Werfen der Batterie in ein Feuer etwas tut, vor dem Sie ausdrücklich gewarnt werden. Aber Wagenheberhersteller warnen Sie ausdrücklich davor, unter ein Auto zu steigen, das nur von einem Wagenheber getragen wird. Wie ist das anders?

TL DR: Nein, ich würde sagen nein.

Als ich ein junger Mann war, sagte mein Vater immer zu mir: „ Benutze das Werkzeug, das für den Job entwickelt wurde. “ Wenn Sie zum Beispiel versuchen, eine Schraube aus Ihrer Aufhängung zu entfernen, die einen Dreieckslenker hält, würden Sie es nicht tun Verwenden Sie einen Körperhammer, um es herauszubewegen, Sie würden etwas mit etwas mehr Gewicht verwenden, wie einen 5-Pfund-Schlitten oder ähnliches. Ich bin mir sicher, wenn Sie den Körperhammer verwenden, könnten Sie ihn irgendwann herausbekommen, aber er ist wirklich nicht für diese Art von Arbeit gedacht.

Genau wie der Hammer ist der Wagenheber derselbe. Sein beabsichtigter Zweck ist es, das Auto anzuheben, wenn Sie es brauchen. Wie Sie bereits sagten, kann ein Wagenheber einen katastrophalen Ausfall haben, wenn Sie es am wenigsten erwarten. Ob Siegel oder was auch immer, die Folgen wären verheerend, wenn Sie unter dem Fahrzeug wären. Die Dinge würden so schnell passieren, dass Sie nicht in der Lage wären, aus dem Weg zu gehen. Dann wärst du höchstwahrscheinlich in der Falle. Das richtige Werkzeug für die Arbeit ist der Wagenheberständer, der das Fahrzeug angehoben halten soll, nachdem der hydraulische Wagenheber es angehoben hat.

Eine andere Sache, an die Sie denken sollten, ist kein versehentliches Auslösen, sondern ein unsachgemäßes Schließen des Auslöseventils. Ich habe zuvor Wagenheber verwendet, bei denen ich beim Anheben feststellte, dass das Ablassventil nicht vollständig geschlossen war. Diese würden sich beim Anheben des Fahrzeugs auch sehr langsam absenken, wenn der Druck durch das Ventil abgelassen wird. Ich kann mir eine Situation vorstellen, in der die Person, die den Wagenheber ausführt, ihn möglicherweise nicht genug schließt, dann beginnt er sich mit einer sehr langsamen Geschwindigkeit abzusenken, die möglicherweise nicht wahrnehmbar ist. Die Person kommt dann unter das Auto, während es langsam beginnt, sich abzusenken. Wenn die Person es nicht früh genug bemerkte, würde sie unter dem Fahrzeug eingeschlossen und einen sehr langsamen, schmerzhaften Tod erleiden. In gleicher Weise, wenn das Ablassventil leicht beschädigt oder abgenutzt war. In beiden Szenarien würde der Wagenheber das Fahrzeug anheben, aber nicht

Ich hatte das Ablassventil vergessen, ich bin froh, dass du es erwähnt hast
Ich habe ein ähnliches Verhalten wie in Ihrem letzten Absatz bei industriellen Hebezeugen gesehen, die für sanftes Absenken ausgelegt sind - eine Mutter, die sich im Freigabehebel verfängt und verhindert, dass er vollständig zurückkehrt, kann zu einem sehr sanften Absenken führen.
Sanftes Absenken ist eine gefährliche Sache. Ich habe versucht, einen Ständer unter ein Auto zu bekommen, an dem ich vor ein paar Jahren gearbeitet habe, und musste die Ventilmutter festziehen und das Auto wieder aufbocken. Es fiel ein paar Zentimeter zwischen mir, verließ den Wagenheber, zog den Ständer unter dem Auto hervor, weil er zu niedrig war, passte seine Höhe an und stellte ihn wieder unter das Auto. Wäre ich unter dem Auto gewesen und hätte mit dem Ständer herumgespielt, hätte ich ernsthafte Probleme bekommen können.
@ Miller86 das ist sicherlich wahr. Mit dem Zeug, das ich im Sinn hatte, könnte das Absenken mit der Geschwindigkeit eines typischen Trolley-Wagenhebers leicht etwas sehr Teures beschädigen, daher ist es wichtig, sanft absenken zu können - und deshalb unterstützen Sie es natürlich mit etwas Solidem
Hier kommt es auf das „richtige Werkzeug“ an.

Nein, ich dachte, das könnte es auch. Einmal hatte ich einen Corolla in der Luft, während ich mit einem Tachometerkabel kämpfte (was bedeutete, dass ich von oben in das Auto hineinging, darunter und durch den Radkasten). Ich ging vom Auto weg, um einen Schraubenschlüssel zu holen, kam zurück und schaute nach, wo ich eine Schraube entfernen könnte. Dann bemerkte ich, dass das Auto sehr tief war.

Der Wagenheber war zusammengebrochen, und weder ich noch mein Freund haben es gehört.

Es lohnt sich einfach nicht. Achsständer sind nicht teuer und viel billiger als Ihr Leben.

EDIT: Um zu verdeutlichen, was ich mit "Zusammenbruch" gemeint habe, war der Arm beim Aufbocken des Autos total in der Luft. Als ich bemerkte, dass es zusammengebrochen war, hatte sich der Arm in die normale Standardposition bewegt. Dann fing ich an, das Auto aufzubocken, und als ich es aufpumpte, blieb es für ein paar Sekunden oben und sank dann langsam wieder nach unten. Im Inneren war eine Dichtung aufgeplatzt, sodass der Druck nicht aufrechterhalten wurde.

Können Sie erklären, wie es zusammengebrochen ist? Fehler beim Schließen des Ventils oder mechanischer Kollaps?
@SeanHoulihane Ich habe meine Antwort bearbeitet
Ich weiß, dass Kollaps immer noch so funktioniert, wie Sie es verwenden, aber als ich es zum ersten Mal las, stellte ich mir einen heftigen und plötzlichen Kollaps vor. Die Bearbeitung hilft wirklich, und das Siegel scheint mir definitiv der Hauptfehlerpunkt zu sein.
Ich kann Ihnen nicht wirklich sagen, wie schnell oder heftig der erste Zusammenbruch / Sturz war, da weder mein Freund noch ich es bemerkten oder ein Geräusch bemerkten. Es hätte also schnell sein können, es hätte ein langsamer Fall sein können. Aber so oder so hat es keiner von uns gehört, was meiner Meinung nach die Gefahr eines solchen Scheiterns erhöht.
Wenn Sie sich unter dem Fahrzeug befinden, wenn die Hydraulik ausfällt, kann selbst ein sanftes Herunterfahren mit wenigen Zentimetern pro Sekunde leicht zu schnell sein, um sinnvolle Maßnahmen zu ergreifen, und obwohl Sie nicht ::splat:: gehen, werden Sie dennoch zerquetscht und erstickt.

NEIN, und ich verstehe nicht, warum Sie sich nicht auf die übliche Werkstattpraxis beziehen, nämlich das Fahrzeug anzuheben und dann geeignete Ständer darunter zu stellen.

Leider gibt es zu viele Unfälle, bei denen entweder Fahrzeuge oder Kipper aufgrund des Ausfalls der Hydraulik umstürzen und Menschen verletzt oder getötet werden.

Verlassen Sie sich nicht auf Hydraulik, um die Masse in der Luft zu halten: Ständer oder Unterlegkeile oder eine physische Blockiervorrichtung ...

Der Grund, warum ich die "nicht standardmäßige" Praxis erwähnt habe, war, zu zeigen, dass es etwas ist, das in der realen Welt gemacht wird. Ich bin neugierig, wie die Hydraulik in diesem Zusammenhang katastrophal versagen konnte (dh die Mechanik des Versagens).
Katastrophale Ausfälle können durch längere Belastung einer Dichtung mit einer Schwachstelle oder Temperatureinflüssen usw. usw. verursacht werden - das Problem ist, dass Hydrauliken ausfallen können und die meisten Unfälle verhindert werden können ...
Hier ist ein Link zu einem Beispiel, aber etwas anders, da daran gearbeitet wurde: dmp.wa.gov.au/Documents/Safety/MSH_SIR_151.pdf
Ich frage mich nur, wie dies die Frage im Großen und Ganzen beantwortet: Erklären Sie, warum ein Wagenheber für einen schlechten Stand sorgt . " Sie geben gute Gründe an, keinen zu verwenden, aber nichts darüber, was die Fehlermodi sein könnten.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Vielleicht würde es helfen, den Titel der Frage in Was ist das Problem mit ... zu ändern?
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Die im Titel klar gestellte Frage beginnt mit „Ist es sicher ...“, also denke ich, dass ich sie klar beantwortet habe.
@SolarMike - Nein, der Titel besagt das, aber nicht die Frage.

Ständer sind einfache mechanische Geräte in dem Sinne, dass typische Fehler (Risse, Verbiegungen) durch eine einfache Sichtprüfung leicht zu erkennen sind. Das macht sie von Natur aus sicher.

Ein hydraulischer Wagenheber hingegen ist ausgeklügelt genug, um versteckte Ausfallarten (undichte Dichtungen / Ventile usw.) zu haben, die nicht sofort offensichtlich sind und leicht übersehen werden können.

Am Ende zählt die Höhe des Risikos, das Sie eingehen. Wenn Sie Ihr Auto selbst reparieren, können Sie sich das Risiko leisten, dass es versehentlich kaputt geht (wenn Sie dies nicht tun, sollten Sie wissen, dass Sie es trotzdem nehmen). Wenn also das zusätzliche Risiko eines Ausfalls des Wagenhebers nur zu Schäden an Ihrem Auto führt, sind Sie möglicherweise bereit, es einzugehen. Das Problem beginnt, wenn Sie auch Ihr Leben riskieren, indem Sie die Tribünen nicht benutzen, vielleicht ohne es überhaupt zu merken.

Nein, es ist nicht dasselbe wie ein Wagenheber oder sogar ein Ziegelstein oder ein Reifen auf der Seite.

Meine primäre Befürchtung/ Erfahrung ist, dass ein Wagenheber umkippt. Adam Davis erklärt das Risiko eines langsamen Lecks, was eine Sache ist, aber Ihr direkteres Risiko besteht darin, dass der Wagenheber umkippt. Schauen Sie sich das Design eines Wagenhebers an: Er ist unten breit und hat keine Räder. Sehen Sie sich jetzt einen Wagenheber an. Abgesehen von 4+-Tonnen-Wagenhebern sind die meisten anderen verhältnismäßig sehr schmal und sogar breite Wagenheber haben Räder, was bedeutet, dass sie nicht dafür gemacht sind, still zu sitzen.

Bis zum versehentlichen Absenken bewegen sich sowohl Wagenheber als auch Wagenheber auf und ab, aber ein Wagenheber hat eine physische Sperre, die aus dem Weg geräumt werden muss, damit er sich absenken kann. Das Gleiche gilt auch für hydraulische Hebebühnen in Geschäften. Sie haben normalerweise – wenn nicht alle – physische Sperren, die bewegt werden müssen, damit sich die Hebebühne absenkt. Buben haben diese Sicherheit nicht.

Wenn Ihr Wagenheber physische Verschlüsse hat und auch nicht schmal ist und daher zum Umkippen neigt, würde ich sagen, dass Sie ihn SICHER verwenden.

Aber ich würde auch einen Wagenheber darunter stellen ;)

Ein Ziegelstein ist ähnlich. Geometrisch ungesund und geht ohne Vorwarnung von der richtigen Form in Puder über.
@ SeanHoulihane richtig - ein Ziegelstein ist gebrannter Sand. Es ist kein Stein, obwohl es ähnlich aussieht.
Ich möchte hinzufügen, dass das Problem mit dem Kippen darin besteht, dass ein Wagenheber nur dafür ausgelegt ist, nach unten gerichteten Kräften zu widerstehen. Dies ist der Kern des Problems und wird nur in den anderen Antworten angedeutet, die besagen, dass die Buchse nicht dafür ausgelegt ist, aber nicht sagen, warum . Die zum Umkippen des Wagenhebers erforderliche seitliche Kraft ist viel geringer als das Gewicht, das gehalten wird, da der Wagenheber nicht dafür ausgelegt ist, einer großen seitlichen Kraft standzuhalten.

Dichtungen des Hydraulikhebers blasen.

Da die Dichtungen des Hydraulikhebers durchbrennen , sollten Sie niemals Körperteile unter eine mit einem Hydraulikheber angehobene Last (Fahrzeug) legen.

Lassen Sie mich das noch einmal sagen, damit es klar wird: Hydraulische Wagenheberdichtungen blasen .

Die Verwendung von Wagenhebern ist wie das Anlegen von Sicherheitsgurten. Es kann Jahre dauern, bis Sie in einen Autounfall geraten oder sehen, wie ein Jack Seal explodiert. Aber nachdem es einmal passiert ist, stellen Sie sicher, dass Sie beim nächsten Mal vorbereitet sind. Und beim nächsten Mal wird es passieren.

„Aber wenn es einmal passiert ist, wirst du dafür sorgen, dass du beim nächsten Mal vorbereitet bist.“ Ich habe diesen ganzen Thread gelesen und dachte, dass dies eine dieser Fragen ist, die Sie sich bis zu dem Tag stellen, an dem es Ihnen passiert. Beim Anheben eines Autos hatte ich einen Wagenheberbruch - er hörte einfach auf zu heben und ging dann sanft wieder nach unten. Mit den Rädern und niemandem darunter war es kein Drama, aber ich würde es hassen, unter einer Bremsscheibe stecken zu bleiben ...

Es ist nicht sicher.

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Wagenheber aufgrund eines extremen Ausfalls langsam und sogar schnell an Druck verliert, ist exponentiell höher als die eines geschweißten Wagenhebers, der auseinanderfällt.

Es gibt auch das Argument, dass Wagenheber nicht die gleiche Grundfläche haben, was bedeutet, dass sie anfälliger dafür sind, in eine Richtung über die andere zu kippen. Jackstands haben dieses Problem nicht, da die Basis einheitlich ist.

Sie verlassen sich auch auf ein Gerät, das nicht dafür ausgelegt ist, das Fahrzeug über längere Zeit zu STÜTZEN, anstatt auf ein Gerät (WAGENHEBER), das dafür ausgelegt ist, das Fahrzeug über längere Zeit zu HALTEN.

Wagenheber haben weniger Schwachstellen, sind besser konstruiert, um ein Umkippen zu verhindern, und die Verwendung mehrerer Wagenheber bietet das sicherste und geringstmögliche Risiko, von einem Fahrzeug zerquetscht zu werden.

Wenn Sie jetzt nur einen Reifen am Straßenrand wechseln und nicht unter das Auto kommen, sicher ... weg. Wenn das Auto fällt, wird es selten zu Schäden kommen, weshalb die Hersteller Jackscrew-Wagenheber liefern, und es heißt, auch damit nicht unter das Fahrzeug zu kommen.

Du wirst sehen, dass es fertig ist. Es ist nicht so sicher wie die Verwendung eines Ständers. Es gibt mehr Möglichkeiten für einen Wagenheber zu versagen als für einen Stand.

Sie werden auch Autos sehen, die auf einem Ziegelhaufen stehen. Das ist auch nicht so sicher wie ein Ständer.

Aber auch Stände können versagen. Nichts ist 100% sicher, außer überhaupt nicht unter dem Auto zu sein. Aber ich nehme an, Sie sind da unten, um etwas zu reparieren, das das Fahren sicherer macht? Geh am besten gar nicht in die Nähe des Autos!

"Wenn ein Wagenheber eine Last heben kann, kann er der Last sicherlich über längere Zeit standhalten?!" ist sehr fehlerhafte Argumentation. Könnte genauso gut sagen "Wenn ein Mann es heben kann, kann er es für immer halten." Offensichtlich unwahr.

NEIN!_Nicht sicher_sehr unsicher! Wunderbare ausführliche Erklärungen in diesem Thread. Wenn Sie für die Arbeiten an Ihrem Fahrzeug unter das Fahrgestell greifen müssen, benötigen Sie einen Unterstellbock . Leihen oder kaufen Sie 2 davon und verwenden Sie sie. Lassen Sie Ihr Leben nicht zu einem statistischen Datenpunkt werden, der beweist, dass jeder Wagenheber benutzen sollte, wenn er irgendetwas unter einem Auto tut, das von irgendeiner Art von Wagenheber aufgebockt wurde! Würden Sie Ihre Tochter oder Ihren Sohn ohne Wagenheber unter das Auto lassen? Ich würde aufrichtig hoffen, nicht.

Ist es sicher, einen hydraulischen Wagenheber als Ständer zu verwenden? Wenn nicht, warum?
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