Kann die Industrie mit einem schlechten Importplan arbeiten?

Ich arbeite seit einiger Zeit an einem Universum, in dem es eine begrenzte FTL gibt, die aus kurzen Sprüngen (bis zu fünf Lichtjahre auf einmal) zwischen Punkten im Raum besteht. Die Sprünge nehmen für diejenigen auf den Schiffen, die den Transit machen, überhaupt keine Zeit in Anspruch, aber die Reiselänge, gemessen mit der Universaluhr (die unter Verwendung des Pulsmusters eines sich nicht wiederholenden Pulsars gehalten wird), beträgt im Durchschnitt etwa ein Viertel der Zeit, die das Licht benötigt Die Reise variiert jedoch erheblich, da einige Schiffe Jahre oder sogar Jahrzehnte später ankommen, als die durchschnittliche Transitzeit vermuten lässt.

Was ich versuche herauszufinden, ist, ob Produktionsstätten unter diesen Bedingungen auf importierte Rohstoffe zurückgreifen könnten. Ich habe in Betracht gezogen, dass ein "Grace-Loading"-System verwendet werden könnte, bei dem einzelne Sendungen weitaus größer sind als der Sendungsplan unbedingt erfordert, wenn alles pünktlich ankommt, aber ich kann nicht herausfinden, ob das realistisch ist.

Meine Frage ist also zweierlei: Kann eine Industrie, die auf importierte Materialien angewiesen ist, funktionieren, wenn sie nicht weiß, wann die nächste Lieferung kommt, vorausgesetzt, sie kann davon ausgehen, dass dies der Fall sein wird? Und zweitens ist meine Methode der Überbevorratung von Sendungen für sich genommen eine ausreichende Maßnahme, um einen reibungslosen Ablauf zu ermöglichen?

Nehmen wir der Einfachheit halber an, dass es sich bei dem betreffenden Rohstoff um verarbeitete elementare Metalle ohne Haltbarkeit handelt. Die durchschnittliche Abweichung vom Zeitplan liegt in der Größenordnung von nicht mehr als ein paar Monaten bei einem jährlichen Lauf. Der reibungslose Ablauf kann natürlich immer durch eine fehlende Lieferung oder eine zu große Verzögerung gestört werden. Die Systeme, die Lieferungen erhalten, haben entweder aus irgendeinem Grund keine systeminternen Mining-Optionen (im Allgemeinen, weil sie noch nicht über die Bevölkerungsbasis verfügen), oder eine solche Industrie reicht nicht aus, um die Anforderungen der systeminternen Fertigung zu erfüllen, die erforderlich ist, um lokalen Platz zu erhalten Industrie geht. Ihre Industrie benötigt die grundlegendsten Rohstoffe, um loszulegen, planetarischer Bergbau hilft, aber dieses Material in den Orbit zu bringen, ist unerschwinglich zeit- und energieaufwändig. Es gibt eine minimale Import-/Exportfrachtgröße, aber keine maximale,

Wenn Sie eher kleine Sendungen als große gelegentliche Sendungen haben können, können Sie dieses Problem mit Statistiken lösen. Ich bin mir jedoch nicht sicher, wie menschliche Besatzungen mit dem Leben in dieser Welt umgehen würden.
@Alexander Menschen sind anpassungsfähig, Besatzungen leben hauptsächlich auf ihren Schiffen und ignorieren die Zeit im Rest des Universums.
Sie sind sich bewusst, dass Schiffe mit Ihrer FTL Hunderte von Jahren unterwegs sein werden? Der Flug zum nächsten Nachbarstern der Sonne würde ein Jahr dauern. Laut Wikipedia-Liste der nächsten Sterne ist der nächste Stern mit interessanten Planeten (vermutlich 5 Planeten, 2 in habitabler Zone) Tau Ceti, 12 Lj entfernt. Der nächste lebenstragende kolonisierbare Planet kann tausende von Meilen oder mehr entfernt sein. Ich bezweifle stark, dass die Industrie im interstellaren Maßstab arbeiten kann, einfach wegen der technischen Fortschritte. "Wir verwenden kein Unobtainium mehr, alle sind bereits zu Hyperium übergegangen."
Wenn Sie 100 Schiffe pro Tag zum gleichen Ziel schicken, kommen sie alle ungefähr zur gleichen (zufälligen) Zeit an oder kommen sie alle einzeln innerhalb eines jahrzehntelangen Zeitfensters an?
@Miech Im Durchschnitt ist Alpha Centauri, von dem jetzt angenommen wird, dass es mindestens einen interessanten Planeten hat, ungefähr ein Jahr entfernt. Tau Ceti wäre drei Sprünge und ungefähr drei Jahre entfernt. Tech ist hier kein Problem. Tut mir leid, ich hätte der Frage einen kleinen Kontext hinzufügen sollen und werde sie jetzt entsprechend bearbeiten.
@Philipp Individuell, die meisten von ihnen über einen Zeitraum von Monaten, ist die Verteilung Poisson in Form einiger Sendungen, die fast augenblicklich eintreffen können, der Großteil innerhalb eines relativ kleinen Fensters und ein langer Schwanz von immer weniger wahrscheinlichen Verspätungen.
@Ash Danke für die Klarstellung. In diesem Fall sollte die Lösung in meiner Antwort gut funktionieren.
@Ash du verstehst es nicht. Alles aus Tau Ceti zu importieren würde 6 Jahre dauern, 3 um eine Bestellung zu versenden und weitere 3 um den Transport zu erhalten. Wenn beide Systeme eine entwickelte Industrie haben, werden Dinge wie Elektronik obsolet. Je weiter Sie gehen, desto mehr Artikel sind veraltet. Wenn Polaris Planeten hat, würde die Hin- und Rückfahrt dorthin ~ 220 Jahre dauern, an diesem Punkt werden sogar Legierungen aufgrund des technologischen Fortschritts unbrauchbar. Reaktionszeit von 5+ Jahren bedeutet, dass es keine Möglichkeit gibt, rechtzeitig auf Engpässe zu reagieren.
@Ash Ich glaube nicht, dass Sie von einer Poisson-Verteilung ausgehen können, da davon ausgegangen wird, dass jede Sendung unabhängig voneinander ist ... und wenn Sie sie bestellen, sind sie nicht unabhängig.
@ user38826 Wenn Sie eine große Gruppe von Schiffen gleichzeitig aussenden würden, wären ihre Ankunftszeiten ungefähr Poisson in der Verteilung, oder anders ausgedrückt, die Verteilung der tatsächlichen Ankunftszeiten im Vergleich zu den geschätzten Ankunftszeiten für den gesamten Versandplan über die im Laufe eines Jahrzehnts oder Poisson-ish wäre.
@Miech Nein, ich verstehe, was Sie sagen, aber Sie haben eine unbegründete Annahme getroffen, Sie gehen davon aus, dass nach Vereinbarung eines Importplans weitere Aufträge erteilt werden müssen, um den Materialfluss aufrechtzuerhalten, und das ist einfach nicht der Fall. Ich frage auch nicht nach komplexen Industriegütern, niemand wird versuchen, Kleinseriengüter wie Unterhaltungselektronik aus den von Ihnen genannten Gründen auf interstellaren Flügen zu versenden. Die Sache, die ich ausprobiere, ist, ob die Heimindustrie mit importierten Rohstoffen, reinem Eisen, Nickel, Niob oder was auch immer funktionieren kann.
@Ash ok ja, vorausgesetzt, sie gehen gleichzeitig; Es ergibt Sinn.
Ich würde zuerst fragen, warum das Material überhaupt so weit transportiert wird? Warum muss die Verarbeitung mehrere Lichtjahre entfernt stattfinden? Wo sind die Endnutzer des Produkts? Ich hatte eine lange, wirklich lustige (IMO) Antwort, die ich gelöscht habe, weil sie Ihre Frage nicht beantwortet hat, aber sie basiert auf diesen Fragen. Die Wankelmütigkeit Ihrer Lieferkette wirkt sich auf Ihre Kosten aus, und das wirkt sich auf das aus, was Sie vom Kunden verlangen. Lokale Produktion wird tendenziell bevorzugt, wenn kein ausreichender wirtschaftlicher Anreiz besteht, Materialien zur Verarbeitung weit weg zu schicken.
@PaulTIKI Die einfache Antwort ist, ich möchte wissen, ob ein Modell, in dem junge Koloniewelten Rohstoffe importieren, um ihre industrielle Basis aufzubauen, bis sie ihren eigenen Weltraumbergbau und ihre eigene Raffination haben, realistisch ist.
Ich verstehe. Etwas, über das man dann nachdenken sollte, wäre, warum man überhaupt zu einem bestimmten Planeten geht. Es gibt immer einen Grund zu kolonisieren, seien es wirtschaftliche, philosophische oder eine Vielzahl anderer Gründe. Dies wird sich auf die Kommunikation und den Versand und dergleichen mit der Heimatwelt auswirken. danke für die zusätzlichen infos!
@PaulTIKI Es gibt Systeme, die Sie kolonisieren, weil sie Dinge haben, die Sie brauchen, und Systeme, die Sie kolonisieren, weil sie schöne Orte zum Leben sind, und Systeme, die beides haben. Hier denke ich an die zweite und dritte Art von System und ihre Beziehungen zur ersten.

Antworten (9)

Wie Sie betonen, können Sie sich nicht auf eine Just-in-Time -Bestandsverwaltung verlassen. Jedes Produktionszentrum muss genügend Rohstoffe lagern, um mindestens so lange zu reichen wie eine Hin- und Rückfahrt Ihres Schiffs. Oder muss eine konstante Versorgung mit Schiffen aufrechterhalten, die die Reise unternehmen.

Aber wir brauchen mehr Daten, um zu sehen, ob Ihre Rohstoffvorräte ausreichen.

  1. Sprechen wir über Materialien mit einer ausreichend langen Haltbarkeit, um die maximale Zeit zwischen den Lieferungen zu überstehen? (dh Bauholz, Stahl, Erz, aber keine Milch)
  2. Haben Ihre Logistikmanager ein realistisches Maß für das Minimum und Maximum Ihrer Versandzeit?
    1. Wenn das untere Ende zu niedrig ist, dann NEIN. Sie können es nicht. Die Lager werden immer noch voll sein und die Sendung ist nutzlos.
    2. Wenn das High-End zu hoch ist, gehen Ihre Lager leer, Sie gehen bankrott, und dann kommt ein Schiff ohne Käufer an.
    3. Ihre Branche muss also ein angemessenes Lieferfenster haben, das so eingeschränkt ist, dass das Logistikpersonal vorhersagen kann, wie viel Lagerfläche es benötigt.
  3. Was kosten Schiffe? Wie viel kostet ein Hin- und Rückflug in Bezug auf Treibstoff, Löhne usw.?
    1. Wenn es zu hoch ist, wird es niemals rentabel sein, die Routen zu betreiben.
    2. Werden die Schiffe tot sein ? Oder werden sie Waren auf den Hinfahrten haben, um die Kosten für die Hin- und Rückfahrt auszugleichen?
  4. Wie zuverlässig sind die Fahrten?
    1. Besteht bei unterschiedlichen Lieferzeiten ein hohes Risiko, dass eine Sendung gar nicht ankommt? Wenn ja, müssen Sie dies in Ihre Lager- und Logistikplanung und -kalkulation einbauen.
  5. Am Ende des Tages geht es um Wirtschaft und Finanzen
    1. Sind Ihre Warenkosten höher oder niedriger als Ihr Verkaufspreis, wenn Sie alle Ihre Kosten berücksichtigen?
    2. Erlaubt es Ihnen Ihr Gleichgewichtspunkt auf dem Angebots- und Nachfragediagramm , einen Gewinn zu erzielen?
  6. Ist die Nachfrage nach Ihrem fertigen Produkt vorhersehbar oder chaotisch?
    1. Sprechen wir über etwas, das ein vorhersehbares, einfach zu planendes/modellierbares/vorhersagbares Wachstum aufweist?
    2. Oder droht ein Nachfrageschub, den Sie nicht bedienen können, weil die Schiffe noch ankommen?
    3. Wenn die Nachfrage plötzlich ansteigt, wird Ihre Unfähigkeit, die Produktion hochzufahren, zu Umsatzeinbußen führen oder das Vertrauen der Kunden untergraben?
  7. Was ist die EOQ – E conomic Order Quantity – und kann Ihre Lieferkette diese erfüllen? Zuverlässig?
  8. Gibt es andere Faktoren, die dies erzwingen könnten, obwohl sie unwirtschaftlich sind, wie z.

[Angebot und Nachfrage[4]

Die obigen Fragen fließen also in Ihre Formel ein. Das Endergebnis hilft bei der Entscheidung, ob es wirtschaftlich machbar ist, die Strecken zu fahren.

Dies ist eine bessere Antwort als meine, sehr gründlich und gut gemacht. Ich möchte erwähnen, dass EOQ gut an Ihre Angebots- und Nachfragereferenz anknüpfen würde.
@ user38826 Ja, EOQ ist für diese Frage tatsächlich viel wichtiger, als ich dachte.
Sie haben einen Schritt in der Berechnung verpasst, wie dringend muss das passieren? Eingriffe auf staatlicher Ebene lassen ständig das Unwirtschaftliche passieren, aber ansonsten ist es gut durchdacht und überzeugend.
Danke! Ich habe dies aktualisiert, um EOQ und staatliche Eingriffe als Faktoren einzubeziehen.
Ich denke, das deckt alles ab und gibt mir einige wichtige Einblicke in andere Themen rund um den Transport in diesem Universum, es ist eine großartige Antwort.

Was Sie zu beschreiben versuchen, ist ungefähr, wie die Industrie in Kriegszeiten funktioniert, wenn die Versorgung ständig ruckelt, wenn nicht gar fehlt.

Die Produktion ist möglich, sofern die Rohstoffe geliefert werden.

Natürlich kann man keine extreme Effizienz und Optimierung anstreben, da diese normalerweise auf einen reibungslosen und bekannten Zufluss von Lieferungen angewiesen sind.

Es wird wichtig, die Produktlieferungen zu priorisieren, damit die nachgelagerte Wirtschaft so wenig wie möglich beeinträchtigt wird (liefern Sie Stahlstangen für den Bau einer Brücke oder Stahlplatten für Torhersteller?).

Kolonien befinden sich praktisch auf Kriegsbasis, es sei denn und bis sie ihr eigenes Heimatsystem zum Weltraumbergbau bringen können, gefällt mir das, es ist eine interessante Erzählung. Auch Ihre Beschreibung und die Konsequenzen, die Sie skizzieren, passen gut zum Szenario.

Selbst wenn Sie auf Just-in-Time verpflichtet sind oder die Lieferung leicht verderblich ist, können Sie dies umgehen, indem Sie über eine flexible Produktionskapazität verfügen.

Wenn eine Lieferung verspätet ist, stellen Sie Arbeitskräfte und Kapital in Bereitschaft, produzieren aber Anzeigen für die zusätzlichen Arbeitskräfte, von denen Sie wissen, dass Sie sie benötigen werden, wenn die verspätete Lieferung näher als erwartet an einer anderen Lieferung ankommt. Es könnte auch ein natürlicher Zeitpunkt sein, Ihr Kapital zu warten oder zu verbessern.

Landwirtschaft, Einzelhandel und Tourismusbranche tun dies häufig. Wenn es Arbeit gibt, stellt man Arbeiter ein, wenn es keine gibt, lässt man sie gehen, aber verliert nicht ihre Zahl.

Teilen Sie Ihre Sendung in viele kleinere auf.

Wenn Ihre Kolonie auf Alpha Centauri Prime jedes Jahr eine Lieferung von 10000 Tonnen Nahrung benötigt, schicken Sie nicht jedes Jahr einen riesigen Frachter, sondern ein kleines Schiff mit 30 Tonnen pro Tag.

Aufgrund des Gesetzes der großen Zahl gleichen sich die zufälligen Verzögerungen der einzelnen Sendungen im Laufe der Zeit aus und Sie erhalten am Ende eine reibungslose und zuverlässige Nahrungsaufnahme. In manchen Monaten erhalten Sie mehr Lieferungen und in anderen weniger, aber längere Knappheitsperioden, die zu Hungersnöten führen, werden ziemlich unwahrscheinlich.

Der Nachteil wird natürlich sein, dass dies teurer ist. Der Bau vieler kleiner Schiffe wird teurer sein als der Bau eines großen. Und die Kontrolle dieser Flotte wird mehr Personal erfordern (selbst wenn es sich um unbemannte Schiffe handelt). Wo genau Sie den Kompromiss zwischen Zuverlässigkeit und Kosten eingehen, hängt von wirtschaftlichen Details ab.

Außerdem basiert diese Berechnung auf der Annahme, dass die FTL-Verspätungen wirklich zufällig sind. Wenn ihre Quelle tatsächlich Naturphänomene sind, die alle Schiffe auf der Durchreise gleichermaßen betreffen, funktioniert dies nicht so gut und Sie können immer noch Hungersnöte erleben.

Ah, ich sehe, ich habe eine Grundannahme ausgelassen, als ich die Frage formuliert habe, ich habe sie korrigiert.
Dies wird auch größeren Einrichtungen gegenüber kleineren einen großen Vorteil verschaffen, da sie sowieso mehr Sendungen haben werden, das Hinzufügen eines Puffers mit Überbeständen hilft auch, den Fluss auszugleichen und ist die Praxis, die heute von Einrichtungen an abgelegeneren Orten angewendet wird, wo Verzögerungen üblich sind.

Es ist auf jeden Fall möglich, wenn die Produktion prognostiziert werden kann. Dieses Problem wird mathematisch genauso behandelt wie die heutigen Produktionssteuerungsprobleme. Es gibt mehrere Methoden, aber die meisten beinhalten das Konzept des Sicherheitsbestands, dh berücksichtigen jede Abweichung in Angebot oder Nachfrage durch überschüssige Rohstoffe.

Ein Beispiel wäre, wenn wir den Bedarf an 500 Widgets pro Jahr prognostizieren, die beide 1 von X und 1 von Y benötigen. Idealerweise würden Sie einen Zeitplan aufstellen, um jedes Jahr 500X und 500Y zu erhalten. Wann sollen wir die nächste Charge bestellen? Angenommen, es dauert 6 Monate Vorlaufzeit für X und 3 Monate Vorlaufzeit für Y ... wir würden Xs bestellen, wenn wir nur 250 Xs auf Lager haben, und Ys, wenn wir 125 Ys auf Lager haben. Nehmen wir nun an, Ys sind dafür bekannt, dass sie zu spät kommen, manchmal sogar 3 Monate zu spät; Daher sollten wir unseren Sicherheitsbestand um 125 Ys erhöhen, was uns dazu veranlasst, Ys bei 250 auf Lager nachzubestellen.

Probleme würden entstehen, wenn beispielsweise die Rohstoffe verderblich sind oder die Nachfrage schwankt oder nicht gut prognostizierbar ist. Diese würden entweder Engpässe oder übermäßige Sicherheitsbestände verursachen.

Das sagt alles, was die Antwort von CM_Dayton tut, aber schneller, ordentlicher und in einem netteren Ton. Auch ohne einen Fokus auf die Ökonomie, die mir weniger wichtig ist als die Praxis , kann es Teil der Frage sein.
@Ash, dein größtes Problem wären Nachfrageschwankungen. Wenn wir 500/Jahr produzieren, dann bricht der Krieg aus und sie brauchen 2000/Jahr, dann könnten sie nicht reibungslos hochfahren, um die Nachfrage zu befriedigen, wenn sie die Kriegsanstrengungen nicht vorhergesagt hätten.

Sie haben hier mehrere Probleme.

  1. unzuverlässige Versorgungslage
  2. lange Laufzeiten für Lieferungen

Die beiden sind verwandt, verursachen jedoch unterschiedliche Probleme in Ihrem Fertigungsprozess.

Die unzuverlässige Versorgungslage kann durch Bevorratung entschärft werden. Dies ist teuer, aber es kann durchgeführt werden, wenn die Lieferungen bei ihrer Ankunft in ausreichend großen Mengen ankommen, um eine Bevorratung zu ermöglichen, bis die nächste Lieferung eintrifft. Wenn die Nachfrage nach Ihren hergestellten Produkten sehr unterschiedlich ist, wird dies noch schwieriger.

Was zu Punkt 2 führt. Die langen Laufzeiten der Rohstoffe können durchaus dazu führen, dass eine Lieferung, wenn sie in Ihren Fabriken ankommt, nicht mehr benötigt wird, weil entweder die Nachfrage nach dem hergestellten Produkt nicht mehr besteht oder die Fabrik geschlossen hat oder weil sich der Herstellungsprozess auf die Verwendung anderer, bequemerer Rohstoffe verlagert hat. In beiden Fällen stecken Sie jetzt mit einem Haufen möglicherweise wertloser Rohstoffe fest, deren Beschaffung viel Mühe (und damit Geld) gekostet hat. Wenn Sie Glück haben, kann eine andere Branche sie verwenden, wenn nicht, sind Sie ein Trottel.

Eine kleine, aber bedeutende Veränderung kann darin bestehen, dass Ihre Gesellschaft schnellere Transportmethoden entwickelt, während Ihre Sendung unterwegs ist, und wenn Ihr Schiff nach seiner 20-jährigen Reise (hin und zurück) dort ankommt, haben Sie bereits 10 Sendungen mit Ihrem erhalten neue Schiffe, die die gleiche Reise in einem Monat machen können.

Ahh, die Schönheit des Kapitalismus. Solange der Gewinn stimmt, werden sie dafür sorgen, dass es funktioniert. Sie müssen sich also nicht fragen, ob es möglich ist, sondern es so gestalten, dass es attraktiv ist. Attraktiv sowohl für den Vertreiber von Ressourcen als auch für den Produzenten der Endprodukte. Und natürlich für alle, die zwischen diesen beiden Enden stehen.

Beachten Sie jedoch, dass ein Design wie dieses seine eigenen Probleme mit sich bringt.
Zum einen müssen Sie Alternativen abschalten, wie z. B. das Zusammenbauen des Materials bereits auf dem Quellplaneten (Haltbarkeit, Marktsättigung, politische Gesetze, ...).
Zweitens ist ein solcher Engpass eine enorme Schwachstelle. Eine böswillige Partei könnte den Empfänger unter der Androhung eines Embargos ausbeuten oder sogar ihre Wirtschaft zusammenbrechen lassen und den Planeten annektieren.

Außerdem gibt es natürlich keine Garantie dafür, dass die Wirtschaft so aussehen wird, wie Sie es vermuten. Wenn die Aktien fallen, steigen die Preise, aber wenn es ein Monopol oder eine Oligarchie gibt, gibt es kein Versprechen, dass die Preise wieder fallen werden, sobald die Aktien wieder aufgefüllt sind.
Auf jeden Fall würde die starke Abhängigkeit die Zivilisation dieses Planeten prägen, und es liegt ganz an Ihnen, dies widerzuspiegeln.

Je mehr Ihre Kolonie auf Unterstützung von außen angewiesen ist, desto zerbrechlicher ist sie und desto riskanter wird das ganze Unterfangen. Daher möchten Sie, dass Ihre Kolonie so selbsttragend wie möglich ist.

Wie Sie DAS tun, ist, sich auf ein Konzept zu verlassen, das die menschliche Innovation seit Anbeginn der Zeit vorantreibt: Notwendigkeit ist die Mutter der Erfindung.

Es beginnt damit, dass Sie enorme Vor- und Nachlaufzeiten in Ihrer Lieferkette haben, aber das Leben spielt sich im Jetzt ab . Ihre Kolonien werden so gut wie alles unter Berücksichtigung der Maslowschen Bedürfnispyramide bewerten müssen.

Das Wichtigste zuerst: Essen, Unterkunft, Wasser. All dies muss mit Blick auf Robustheit lokal produziert werden. Nehmen Sie Ihre durchschnittliche Transitzeit und sehen Sie sich dann die notwendigen Überlebensvorräte an. Legen Sie vielleicht einen Vorrat an, der das Zweifache der gesamten Transitzeit für diese lokalen Lieferungen beträgt. Gefriergetrocknete Lebensmittel sind sehr lange haltbar.

Weiter: Dinge, die das Überleben unterstützen. Sicherheit in der Hierarchie. In dieser Situation denke ich, dass es darum geht, die Nahrungsversorgung zu verteidigen. Von wem? Ausfälle im System, landwirtschaftliche Geräte, Wasseraufbereitungs-Widgets, all diese Dinge werden irgendwann kaputt gehen, also werden hier Ersatzteile und Ersatzteile benötigt. Sicherheitsvorräte wären wahrscheinlich mindestens ein vollständiger Ersatz für alles, was als kritisch erachtet wird, und jeder wäre mit Blick auf die vielfache Lebensdauer einer Turnaround-Reise konzipiert. Dies gilt nur, bis lokale Lösungen implementiert sind. Alles, was in Ihrem System von außen ersetzt werden muss, stellt einen möglicherweise fatalen Single Point of Failure dar und muss so schnell wie möglich beseitigt werden.

In der normalen Industrie würde dies zu Überbeständen bis hin zum wirtschaftlichen Wahnsinn führen, aber denken Sie daran, dass es sich nicht um Materialien handelt, die verbraucht werden müssen. Es ist eine Versicherungspolice. Es ist nicht dazu da, ein ziemlich katastrophales Ausfallrisiko zu mindern, bis die Kolonie ihr Ziel der Selbstversorgung auf der Grundlage lokaler Materialien erreicht.

Als nächstes kommen die Dinge, die die Kolonisten tun müssen, um das zu tun, wofür sie auf den nächsten Planeten geschickt wurden. Bauen sie Unobtanium ab? Ernten sie etwas Leckeres aus den lokalen Ozeanen? Wir werden keine Kolonie aussenden und unterstützen, es sei denn, es gab einen Grund dafür. Unser Grad an laufender Unterstützung und der gewählte Standort in Bezug auf lokale Materialien hängen alle von diesem Faktor ab. Dies kann in begrenztem Umfang weitergehen, während die Kolonie den Rest ihrer Infrastruktur entwickelt.

Erst jetzt kommen wir zur Mother of Invention-Sache. Ermutige und motiviere Kolonisten dazu, wie verrückt zu konstruieren, um lokale Materialien für alles Mögliche zu nutzen. Wenn Sie viel Kalkstein, aber nicht viel Metall haben, wäre es ein Beispiel, mit dem Kalkstein zu bauen, anstatt Stahl für Fertiggebäude zu verschwenden. Recyceln Sie mit einer Effizienz von so nah wie möglich an 100 %.

Menschen mit den richtigen Anreizen können mit sehr wenig sehr viel erreichen. Sie wollen, dass sie so autark wie möglich sind. Sie tun dies mit Ingenieurskunst und Kreativität auf lokaler Ebene.

Nun, mit all dieser Grundlagenarbeit. Sie können unregelmäßige Waren- und Rohstofflieferungen bewältigen, die Sie zu einem Teil des wirtschaftlichen Gesamtsystems machen. Mögliche Verzögerungen bei der Schifffahrt sind nicht mehr lebens- oder volkswirtschaftlich bedrohlich, sondern fallen auf das Niveau von Ärgernissen. Niemand wird sterben, wenn eine Lieferung von Fernsehern oder Iphones oder was auch immer Äquivalente in der Zukunft verzögert. Eine verpasste Lieferung von Pumpen und Teilen für die Wasseraufbereitung könnte ganze Städte auslöschen. Deshalb die Notwendigkeit der Selbstversorgung

Das ist eine ad absurdum geführte Reduktion . Sie scheinen anzudeuten, dass Lieferungen normalerweise auf die Joktosekunde genau geplant sind. Alles, was Sie tun, hat „Opportunitätskosten“. Das sind die Kosten für die Verwendung derselben Ressourcen auf die „nächstbeste“ Art und Weise. Ressourcen werden oft als Arbeit, Kapital, Zeit und Informationen betrachtet. (Andere wie Land, Verschmutzungsgutschriften usw. werden manchmal eingesetzt).

Um eine Wirtschaft zu haben, müssen Einzelpersonen einen Gewinn erzielen (was gleichbedeutend damit ist, für sich selbst und ihre Familien zu sorgen). Um einen Gewinn zu erzielen, müssen die Kosten für die Herstellung und den Verkauf des Produkts sowohl niedriger als der Preis sein UND eine ausreichend vorhersehbare (und regelmäßige) Rendite haben, damit Sie nicht verhungern, während Sie auf Ihren ersten Verkauf warten (so sprechen).

Die Produktion muss nicht kontinuierlich oder gar vorhersehbar sein (das ist sie oft nicht, denken Sie an den Schiffsbau oder sogar den Bau neuer Häuser). Aber Unsicherheit kostet ihren Preis. Solange Sie die Kosten irgendwie in den Griff bekommen (Versicherung, Verkauf von Anteilen, Kredite), können Ihre Lieferketten so unvorhersehbar sein, wie Sie es sich vorstellen können. (Zugegeben, die Kosten könnten die Bezahlung von Arbeitern umfassen, die monatelang (jahrelang) nichts tun, die Zahlung von Nebenkosten und Steuern für stillgelegte Anlagen, Schulungen, die Zahlung von Zinsen für Kredite, die Zahlung der Lagerkosten für Materialien, die Sie nur unregelmäßig erhalten (Sie würden müssen sie zumindest lagern, würde jemand in der Lieferkette tun.) Aber dann werfen Sie das Wort „glatt“ ein.

Sie scheinen zu denken, dass „industriell“ dasselbe ist wie effizient. Es ist nicht. Industriell impliziert (für mich wohl), dass mechanische Geräte die menschliche Arbeit erheblich ersetzt haben. Es impliziert nicht unbedingt eine (kontinuierliche) Produktionslinie.

Ein großer Teil unserer Wirtschaft ist maßgeschneidert, das heißt maßgeschneidert. Denken Sie an Hochzeitskleider, von Architekten entworfene Häuser (und Yachten). Es IST wahr, dass die Massenproduktion (dh Einheitsgröße) die Kosten drastisch gesenkt und den durchschnittlichen Lebensstandard verbessert hat. Vielleicht wird in Ihrem Universum der Lebensstandard anderweitig unterstützt oder vielleicht sind die Bedürfnisse geringer oder die Produktivität der Industrie größer.

Es gibt keinen absoluten Grund, warum ich nicht davon leben könnte, einmal im Leben etwas zu verkaufen (denken Sie an einen Bestseller oder ein Platin-Album), genauso wie es keine absolute Gewissheit gibt, dass ich viel verdienen und meinen Lebensunterhalt damit verdienen kann; Schon mal was von Betamax gehört?

Um eine Wirtschaft zu haben, müssen Individuen keinen Gewinn machen, um eine Wirtschaft zu haben, braucht man einfach Waren und etwas, das man gegen sie eintauschen kann, das ist 1, 2. Ich habe dies in keiner Weise einfach als eine Frage der Wirtschaft formuliert eine praktische Frage, ob Sie eine industrielle AKA-Großserienfertigung am Laufen halten könnten, wenn die Lieferplanung unvorhersehbar ist.