Kann ein Fixed Gear Ritzel ohne Werkzeug gewechselt werden?

Ich habe keine Kettenpeitsche oder Kettenradringwerkzeug. Ist es möglich, das hintere Kettenrad ohne diese Werkzeuge zu wechseln?

Antworten (5)

Um den Rat von jm2 zu vervollständigen: Sie benötigen das Sicherungsringwerkzeug. Sie könnten es Ihrem Freund ausleihen oder zu Ihrer örtlichen Fahrradwerkstatt gehen.

Es gibt in der Tat eine "geniale Technik", die ich erfolgreich angewendet habe, um das Ritzel ohne Verwendung einer Kettenpeitsche zu schrauben: Verwenden Sie Ihre Kette! Es wurde hier von Leuten aus Mailand beschrieben, ich nehme an, Sie können es verwenden, um Ihr Kettenrad abzuschrauben:

Für den Verschlussring funktionieren manchmal ein Hammer und ein Schraubendreher, aber am Ende beschädigen Sie alles, was daran beteiligt ist, außer dem Hammer, manchmal bis zu dem Punkt, an dem Sie das Verschlussringwerkzeug nachträglich nicht mehr zum Laufen bringen können.
Holen Sie sich das Sicherungsringwerkzeug. Es gibt semi-universelle, die gut funktionieren. Die Typen, die für bestimmte Sicherungsringe ausgelegt sind (z. B. 3 Schlitze, 4 Schlitze), funktionieren viel besser. Auf jeden Fall sind sie recht günstig.
Sobald der Sicherungsring abgenommen ist, können Sie möglicherweise die Kette und Kurbel Ihres Fahrrads anstelle einer Kettenpeitsche verwenden, aber dies ist noch ein weiterer Ort, an dem Sie besser dran sind, einfach das entsprechende Werkzeug zu kaufen.

Sobald Sie sie haben, werden Sie ein glücklicherer Fixie-Fahrer sein.

Hat es einen Sicherungsring? Wenn nicht, bitten Sie einfach einen Freund, das Fahrrad ruhig zu halten, und versuchen Sie, rückwärts zu treten.

Ich habe keinen Sicherungsring an meinem Pendlerrad und nach einer Reihe von Bremsmanövern kurz hintereinander hat sich mein Zahnrad während der Fahrt gelöst. Das ist ziemlich beängstigend!

Wenn Sie dann einen Sicherungsring haben, können Sie dies mit Hammer und Schraubendreher tun - es ist wirklich nur eine Frage, ob Sie ihn wiederverwenden möchten.

Oder gehen Sie einfach in Ihr LBS und fragen Sie nach Werkzeugen. Die meisten guten Mechaniker werden anmutig ablehnen, Ihnen aber erklären, warum der Selbstkauf die beste Lösung ist ...

Ich habe von Leuten gehört, die es mit einem Hammer und einem Schraubendreher machen. Es ist jedoch nicht die beste Idee. Es wird nicht einfach sein, und Sie werden den Sicherungsring und die Zähne Ihres Rädchens verunreinigen.

Geben Sie einfach die 20 US-Dollar für die Beschaffung der richtigen Werkzeuge für den Job aus.

Ich bin ehrlich, ich kann diese nicht so billig finden, besonders das Sicherungsringwerkzeug. Ich bin Radfahrer in Großbritannien :S
@will, Großbritannien ist im Allgemeinen kein Hinterwäldler, wenn es um Werkzeuge geht. Für ein Standard-Kassettenverschlussringwerkzeug können Sie je nach Qualität und Aufschlag im Geschäft zwischen 4 und fast 20 GBP ausgeben. Ich bin mir nicht sicher, welches Werkzeug Sie für ein Ritzel mit festem Gang benötigen, aber ansonsten würde ich versuchen, Ihre Frage direkter zu beantworten. Diese Suche könnte jedoch hilfreich sein, chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=lockring . Sie sind normalerweise eine gute Option für das Vereinigte Königreich, besonders mit kleinem Budget.
Ich brauche ein Sicherungsringwerkzeug und eine Kettenpeitsche :) Ich habe jedoch bemerkt, dass einige Sicherungsringe die Kerben eher innerhalb des Rings als außen haben ...

Mit zwei Holzblöcken in einem Schraubstock oder durch lange Bolzen zusammengezogen, können Sie ein Kettenrad ohne Beschädigung greifen. In den Jahren, in denen ich ein Ritzel auf meine Rennradnabe montiert habe (kein Lockring, obwohl ein Tretlager-Lockring als Kontermutter passen würde), saß es schließlich so fest, dass ich das Hinterrad rutschen konnte, ohne mich zu lösen.

Ich erinnere mich, dass ich eines Tages in meiner Verzweiflung, da es sich um ein Fahrrad mit festem Gang handelte, die Kette auf dem hinteren Kettenrad ließ, während ich sie vom vorderen Kettenrad entfernte, sodass ich den Durchhang um das BB wickeln und es irgendwie sichern konnte. Dann konnte ich das Hinterrad per Hand nach vorne drehen, wodurch sich das Ritzel lösen konnte.

Eine selbstgemachte Kettenpeitsche ist nicht zu hart – Metall etwa 1/8 Zoll dick, gebohrt, um einen Kettenstift durchzulassen. Kettenumschlingung um das Ritzel Das Metallstück musste mit Holz verstärkt werden, um ein Knicken zu verhindern Jim Papadopoulos