Buchsen vs. Lager – Wartungsschwierigkeiten

Ich erwäge den Kauf eines vollgefederten Fahrrads mit einem Gestänge mit Buchsen anstelle von Lagern für die Drehpunkte (Ghost Path Riot). Eine Rezension sagt:

Die Buchsen sollen sich schnell abnutzen, zwei bis drei neue Sätze sollten während einer vollen Rennsaison in Ihrer Werkzeugkiste sein, aber es sorgt für ein sehr leichtes und kompaktes Rahmendesign.

Ich möchte mein Fahrrad nicht ein bisschen mehr warten, wenn man bedenkt, dass Buchsen weniger kosten als Lager. Aber ich weiß, dass für den Lagerwechsel im Heckkraftheber ein Satz Werkzeug (Pressen für jeden Lagerdurchmesser) benötigt wird, gehört zu den wenigen Reparaturen, die ich nicht selbst mache. Ist es das gleiche mit Buchsen, oder benötigen sie vielleicht ein billigeres generisches Werkzeug, damit ich ein paar Dollar investieren und sie selbst ersetzen könnte?

Antworten (2)

Buchsen und Lager sind hinsichtlich des Austauschverfahrens nahezu identisch. Persönlich denke ich, dass Lager die bessere Option sind, da Buchsen normalerweise nur vom Fahrradhersteller hergestellt und unterstützt werden. Das heißt, wenn das Fahrrad eingestellt wird, tun dies meistens auch die Buchsen.

Wenn Sie ein Lager ersetzen müssen, können Sie normalerweise auf der Staubdichtung nachsehen und ein gleichwertiges Wheels Manufacturing-Lager erhalten .

Soweit es sich um ein Spezialwerkzeug (für Lager) handelt, können Sie dies zur Not tun

  1. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher und klopfen Sie die Lager nebeneinander heraus
  2. Drücken Sie das Lager mit einem Steckschlüsseleinsatz der richtigen Größe aus einem Steckschlüsselsatz hinein

Die benötigte Presse kann entweder in einem Autoteilegeschäft ausgeliehen werden oder eine lange Schraube und eine Mutter mit Unterlegscheibe verwenden, um eine "hausgemachte" Presse herzustellen.

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Das eigentliche Werkzeug sieht so aus

Für den Austausch der Buchsen benötigen Sie leider ein spezielles Werkzeug, um diese Typen herauszuholen.

Vielen Dank für Ihre Antwort. Irgendwann entschied ich mich für ein anderes Fahrrad mit normalen Lagern. Jetzt, nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe, bin ich froh, dass ich das getan habe.

Buchsen eignen sich hervorragend zum Verteilen der Last über die Breite der Buchse und für Aufhängungsteile, die sich nur um einen Teil eines Quadranten drehen. Rollenlager wurden für hohe Drehzahlen mit geringer Reibung entwickelt. Jede Kugel hat minimalen Kontakt mit der Laufbahn, daher ist die Reibung gering. Eine kleine Kontaktfläche und eine begrenzte Rotation führen jedoch zu vorzeitigem Kugellagerverschleiß entlang eines winzigen Teils des Laufrings, was häufig zum Festfressen der Lager führt. Buchsen sind billiger und haben keine beweglichen Teile.

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Dies ist ein guter Anfang, aber wie beziehen sich diese Punkte auf die Verwendung einer Buchse oder eines Lagers in der Federung eines Fahrrads ? Es gibt keine hohen Drehzahlen in einem Fahrrad (nach Maschinenstandards)