Kann ein Reifen, der von einer Felge geplatzt ist, sicher auf einer anderen Felge verwendet werden, und unter welchen Kriterien?

Ich habe einen Satz Reifen, bei denen einer von der Felge meines Fahrrads abgeblasen ist, nachdem ich ihn leicht zu stark aufgepumpt hatte.

Ich habe ursprünglich hier eine Frage dazu gestellt , und es gibt weitere Details unter diesem Link. Der Reifen schien durch das Abblasen keinen größeren Schaden erlitten zu haben, nur ein leichter Abrieb, wo der Wulst über die Felge heraussprang. Als ich danach beide Reifen abnahm, bemerkte ich, dass sie auf meinen speziellen Felgen ziemlich locker waren (leicht mit den Händen zu entfernen, keine Hebel erforderlich), also ist es wahrscheinlich passiert.

Ich habe darüber nachgedacht, diese kostenlos online zu stellen, mit einer Erklärung, was passiert ist, und zu bitten, dass jeder, der sie nimmt, mir einfach klarstellt, dass er die Auswirkungen eines Reifenplatzers kennt und genug über Fahrräder und Reifen weiß, um festzustellen, ob dies der Fall ist Reifen sind auf ihrem Fahrrad sicher und übernehmen die Verantwortung für alle nachfolgenden Verletzungen oder Fahrradschäden, wenn dasselbe mit ihrem Fahrrad passiert.

Die Reifen scheinen in gutem Zustand zu sein, und ich denke, jemand, der sich mit dem Fahrrad auskennt, kann feststellen, ob es sicher ist, sie auf seinem Fahrrad zu verwenden. Ich möchte nur nicht, dass ein Noob sie auf ihr Fahrrad wirft und beim Fahren dasselbe passiert, was zu Verletzungen usw. führt.

Daher habe ich eine mehrteilige Frage:

  1. Kann ein Reifen, der von einer Felge geplatzt ist, sicher auf einer anderen Felge verwendet werden? Wenn ja, gibt es besondere Bestimmungen?

2. Ist es in Ordnung, diese Reifen jemand anderem zu geben, vorausgesetzt, ich gebe eine detaillierte Erklärung des Blow-Off-Problems, das ich hatte, und bitte sie, zu bestätigen, dass sie die Gefahren verstehen und wissen, wie sie feststellen können, ob die Reifen geeignet sind ihre speziellen Felgen? Oder soll ich sie einfach in den Müll werfen? Fühlen Sie sich frei, Ihre persönliche Meinung dazu abzugeben, ich glaube nicht, dass es eine konkrete Antwort gibt.

3. Angenommen, ich bin mir über die oben beschriebenen Probleme im Klaren, gibt es rechtliche Konsequenzen (dh Haftung für mich), wenn jemand anderes einen Reifenschaden hat und sich mit Reifen verletzt, die ich "wie besehen" zur Verfügung gestellt habe? Ich befinde mich in Kanada.

Vielen Dank.

Ich habe die Fragen bearbeitet. Frage Nr. 2 ist Meinung und Nr. 3 ist Rechtsgutachten. Mit denen beschäftigen wir uns hier nicht. Ich habe sie nicht gelöscht, ich habe sie gestrichen. Wenn jemand auf Nr. 1 antwortet, könnte er möglicherweise auch auf Nr. 2 und Nr. 3 antworten. Aber die eigentliche Frage ist #1.
^^^ Dies basiert auf meinem Verständnis der Diskussion über die verknüpfte ursprüngliche Frage in Meta. Rollbacks oder Änderungen durch OP oder andere sind willkommen.
Hat Ihre Felge von Anfang an Wulsthaken? Einige tun dies nicht, und bei diesen Blowouts kann es leicht passieren.

Antworten (3)

Ich habe ein MTB, bei dem die Reifen einfach von Hand entfernt werden können, sobald die Luft abgelassen ist. Die Reifen haben normalerweise 50 bis 60 PSI. Aber ich kann fühlen, dass sie im aufgeblasenen Zustand gut in den Drahtreifen eingreifen.

Ich vermute, dass sich Ihre Reifen nie richtig in die Felge einhaken und dann durch Überpumpen den Bereich des Wulstes gefunden haben, der nicht vollständig sitzt.

Was die soziale Seite betrifft, so lange Sie dem Empfänger klar mitteilen, dass Sie sie verschenken, weil sie nicht richtig auf Ihren Felgen sitzen geblieben sind, dann ist es die Entscheidung des Empfängers, ob sie sie verwenden oder nicht. Ich möchte niemanden verletzt sehen, aber sie werden Erwachsene sein und ihre eigenen Entscheidungen treffen können. Helfen Sie ihnen einfach, eine fundierte Entscheidung zu treffen, indem Sie die Geschichte teilen.

Es gibt genau zwei mögliche Gründe für den Blow-Out:

  1. Sie haben den Reifen falsch montiert, so dass er so ungleichmäßig auf der Felge saß, dass der fehlerhafte Teil viel zu hoch auf der Felge lag, als dass der Wulst ausreichend Kontakt mit der Felge hätte. An fast allen anderen Stellen der Felge muss er sehr niedrig gewesen sein, damit dies möglich ist.

    Wenn dies der Fall ist, können Sie den Reifen möglicherweise behalten. Stellen Sie einfach sicher, dass es nach dem Aufpumpen rund um den Rand richtig sitzt.

  2. Die Perle ist geschwächt. (Altersbedingt, falscher Ein-/Ausbau, sonstige Misshandlungen, was auch immer...)

    Wenn dies der Fall ist, verwenden Sie diesen Reifen nicht mehr. Wirf es weg. Ihr Reifen ist eines der sicherheitskritischsten Teile Ihres Fahrrads. Sie möchten nicht, dass er bei Bergabfahrten abrupt versagt.

Wenn es sich bei Ihrem Reifen um einen City-/Tourenradreifen handelt, ist der erste Fehlermodus so gut wie unmöglich. Ich weiß nicht, wie sich Rennrad- oder Mountainbike-Reifen verhalten, aber die von mir verwendeten Tourenradreifen sind viel zu steif, um im ersten Ausfallmodus zu platzen. Und kein Reifen, den ich jemals selbst montiert habe, ist jemals in diesem ersten Ausfallmodus geplatzt.

Die Frage ist, WARUM der Reifen von der Felge geplatzt ist:

  1. Der Reifen war schlecht montiert. Dies wäre der häufigste Grund für einen solchen Ausfall.
  2. Der Reifen hat einfach die falsche Größe. Es ist nicht nur möglich, einige Reifen auf Felgen mit falschem Durchmesser zu montieren, sondern auch ein Reifen, der zu breit oder zu schmal für die Felge ist, kann abplatzen.
  3. Der Reifen passt schlecht auf die Felge. Die Reifen einiger Hersteller haben einen hauchgroßen oder kleineren Innendurchmesser als "Standard", und das gleiche gilt für die Passflächen der Felgen. Das heißt, einige Reifen-Felgen-Kombinationen passen nur schlecht zusammen.
  4. Der Reifenwulst ist ausgefallen. Dies kann an einer Beschädigung während der Installation liegen oder "einfach so passiert" sein.
  5. Die Felge hat versagt. Nicht selten wird eine Felge durch Felgenbremsen so stark abgenutzt, dass die Felgenflanke nach außen knickt. Dies kann bei der ersten Inspektion der Felge offensichtlich sein oder auch nicht, sollte aber offensichtlich sein, wenn Sie gezielt danach suchen.
  6. Der Reifen hatte einfach zu viel Druck. Dies ist unwahrscheinlich, kann aber bei schlechter Reifenpassung auftreten.

Es stellt sich auch die Frage, ob der Reifen beim Abplatzen irgendwie beschädigt wurde. Das Versagen kann nicht nur auf einen defekten Wulst zurückzuführen sein, sondern auch der Gummi um den Wulst kann beschädigt worden sein, oder der Reifen hat den Rahmen oder andere Teile berührt und wurde geschnitten, bevor er zum Stehen kam.

Ich habe auch Felgen ohne Haken für den Wulst gesehen, was bedeutet, dass nur eine leichte Fehlausrichtung und hoher Druck für einen Reifenplatzer erforderlich sind.
Kann ein Reifen, der von einer Felge geplatzt ist, sicher auf einer anderen Felge verwendet werden, und unter welchen Kriterien?
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