Kann ich einen Polarisationsfilter als Neutraldichtefilter verwenden, um Bewegungsunschärfe auf Flugzeugfotos zu erzeugen?

Kontext

Betrachten Sie die Antwort auf Wie mache ich Fotos von Flugzeugen, die bei einer Airshow fliegen? Ich sehe, dass viele der Aufnahmen verschwommene Rotoren haben. Ich fotografiere derzeit mit (210 mm (1,5-facher Schnitt), ISO 100, 1/800, f8). Eine Beispielaufnahme ist unten aufgeführt.

Frage

Aus dem verwandten Beitrag unten wird ein ND vorgeschlagen , um Bewegungsunschärfe zu erzeugen. Ich bin gespannt, ob ein CPL (ich habe noch keinen ND) die Arbeit erledigt oder muss ich einen ND verwenden? Angenommen, ich kaufe einen ND-Filter, gibt es einen "empfohlenen" n-Stop, wenn Sie kein bestimmtes Ziel im Auge haben?

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Antworten

Verwenden Sie ISO 100 und etwa f/8, vielleicht f/8-f/11, wenn Sie mit den Ergebnissen einverstanden sind. Die Polarisation hat einen großen Einfluss, wenn Sie vom Quer- zum Hochformat oder umgekehrt wechseln. Ein Polarisationsfilter entfernt 2-3 Blenden und hilft in dieser Hinsicht ziemlich viel. Wenn Sie mit den ungeraden Hintergrund- / Wasseränderungen leben können, wird es gut funktionieren. Ansonsten einen Neutraldichtefilter besorgen. Eine Nebenbemerkung, ich bekam keine Blendung von der nahe gelegenen Bucht, da Polarisatoren sich darum zu kümmern scheinen, also ist es kein großes Problem, keine Kapuze zu haben . (Ich habe einen Aufwärtsfilter verwendet

Hoffe das hilft allen.

Bild

Flugzeug belauscht

Antworten (2)

Ein Polarisationsfilter schneidet wahrscheinlich 2 Blenden Licht ab, sodass Sie mit 1/200 statt 1/800 fotografieren können. Abhängig von Ihrem Objektiv können Sie möglicherweise mit f/11 oder f/16 aufnehmen und die Verschlusszeit weiter reduzieren. Sie sollten bei 1/125 oder so eine gute Prop-Unschärfe erhalten.

Das Problem mit einem CPL ist, dass sich der Polarisationseffekt ändert, wenn Sie über den Himmel schwenken oder die Kamera von Quer- auf Hochformat drehen, und damit auch Ihre Belichtung, während ein ND-Filter konstant wäre.

Das andere Problem bei dieser Methode wird wahrscheinlich die Beugung sein. NDs sind ziemlich billig im Vergleich zu einem CPL. Ich würde einen empfehlen.
Warum ich zögere, niedriger als f/8 zu gehen.
Um es hinzuzufügen, ja, ich sehe die Effekte, obwohl ich hinzufügen werde, dass es mehr angezeigt wird, wenn Sie von Quer- zu Hochformataufnahmen wechseln. Ich werde meine Frage mit weiteren Details aktualisieren, aber das beantwortet sie. Vielen Dank

Da Sie in den Himmel fotografieren, wo alles etwas heller ist, sollten Sie mindestens +1 oder sogar mehr überbelichten, auch das Abblenden auf f16 würde nicht schaden, und da sind Sie, bei vielleicht 1/60s, was zu unscharfen Propellern führt ,.. Vielleicht müssen Sie ein wenig schwenken, um das Flugzeug scharf zu bekommen.

Das werde ich dann versuchen. Mein einziger Kommentar dagegen ist, dass Flugzeuge manchmal im Gegenlicht der Sonne fliegen, manchmal, wie bei meinem Foto, Sie unter ihnen sind und manchmal von der Seite auf sie blicken. Auch der Grund, warum ich nicht f/16 gemacht habe, ist, dass die Bilder weich werden.
Kann ich einen Polarisationsfilter als Neutraldichtefilter verwenden, um Bewegungsunschärfe auf Flugzeugfotos zu erzeugen?
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