Kann ich mit einem Radtrikot schneller fahren?

Ich trage normalerweise ein Baumwoll-T-Shirt, wenn ich fahre. Wenn ich mir ein Fahrradtrikot kaufe, wie viel Unterschied macht der reduzierte Luftwiderstand bei beispielsweise 32 km/h? Mir ist klar, dass es nicht möglich ist, genau zu sein, aber ich frage mich, wie viel Unterschied es macht.

Der größte Unterschied besteht darin, dass Sie sich schneller FÜHLEN. Unter der Annahme, dass die Passform ungefähr gleich ist, ist die Viskosität von Luft ausreichend niedrig, dass der Unterschied in der Textur vernachlässigbar ist.
Abgesehen davon - Wanderer/Trecker wissen, dass "Baumwolle tötet" und vermeiden es, sie beim Gehen zu tragen, da sich ihre thermischen Eigenschaften bei Nässe, Regen oder Schweiß verschlechtern. Wolle beispielsweise behält auch im nassen Zustand ihre wärmenden Eigenschaften, Baumwolle nicht. Baumwolle ist für den Campingplatz jedoch in Ordnung.

Antworten (4)

Nein, Sie werden auf keine sinnvolle Weise schneller fahren, es sei denn, Sie fahren Zeitfahren auf Elite-Niveau, bei dem nur Sekunden (oder weniger) der Verbesserung durch die Optimierung einer langen Liste von Ausrüstung (mit Kleidung in der Mitte dieser Liste) erzielt werden. . Wie immer ist die überwältigende Determinante der Leistung das Training.

Der wahre Grund für das Tragen eines Trikots ist folgender:

  • Schweißmanagement. Feuchtigkeitstransportierendes Material muss an der Haut anliegen, um den Schweiß tatsächlich abzuleiten und nach außen zu transportieren, wo er durch den Wind schnell verdunstet.
  • Taschen hinten. Taschen sind nützlich. Der einzige Ort, an dem Sie sie vernünftig platzieren können, ist hinten.
  • Langes Heck. Es sieht besser aus, wenn Sie über das Fahrrad gebeugt sind.
  • Ein Reißverschluss. So können Sie die Temperatur regulieren.
  • Tailliert + Flachnähte. Flatternder Stoff ist auf einer Fahrt lästig und Nähte neigen dazu, auf langen Fahrten schmerzhaft zu reiben.
Als Anekdote darüber, wie gut feuchtigkeitsableitendes Zeug aufsaugt, spülte ich mein Trikot nach meiner morgendlichen Fahrt aus und es war immer noch völlig nass, als ich es am Ende des Tages anzog, um nach Hause zu fahren.
Innerhalb von 2 Blocks, in der Hitze, mit einer Brise, bin ich knochentrocken. Um dann eine Anekdote zu erzählen, wie sehr ich schwitze, am Ende bin ich wieder durchnässt! Ich schwitze also schneller, als es trocknen kann, wenn man bedenkt, dass es in 2 Blöcken von vollständig durchnässt zu trocken gehen kann!
+1: Ich würde auch Sichtbarkeit hinzufügen

Diese Seite enthält eine Tabelle mit Verbesserungen, die mit verschiedenen Aero-Kleidungsstücken und -Ausrüstungen vorgenommen werden können. Leider ist die Baseline bereits ein Radtrikot, kein Standard-Baumwoll-T-Shirt. Angesichts der Verbesserungen, die Kleidung bieten kann, würde ich jedoch vorschlagen, dass das Fahrradtrikot einen ziemlich großen Unterschied machen würde.

Für mich liegt die große Verbesserung jedoch im Komfort. Ein schweißableitender Jersey ist so viel bequemer als ein nasses, schweres Baumwoll-T-Shirt.

Faszinierender Artikel, 19 % aerodynamischer Unterschied zwischen normaler Shorts + ärmellosem T-Shirt und Jeans + T-Shirt. Ich möchte ein paar echte Statistiken wissen ...
Beachten Sie jedoch, dass Sie, um den Unterschied von 10 Sekunden zu sehen, ein Zeitfahren für ca. 1 Stunde bei einer Geschwindigkeit von > 22 mph (37 km / h) durchführen müssen.
@Angelo: Da der Luftwiderstand als Quadrat zunimmt, bedeutet dies, dass Sie bei einem typischen Pendlertempo von 18 km / h erwarten können, dass Sie bei derselben Entfernung von 22 Meilen vielleicht 1 oder 2 Sekunden sparen.
Das ist eine interessante Seite! Kein Wunder, dass ich bei Triathlons Teilscheibenräder und Aerohelme sehe.

Es gibt mehrere Unterschiede zwischen einem einfachen Baumwoll-T-Shirt und einem Radtrikot. @Mac hat bereits das schweißableitende Potenzial hervorgehoben. Einige Trikots sind maßgeschneidert, daher sind sie sicherlich bequemer und möglicherweise aerodynamisch.

Schließlich muss ein enges T-Shirt aerodynamisch nicht unbedingt schlechter sein – es flattert vielleicht weniger, mal abgesehen von den unterschiedlichen Fließeigenschaften der gewählten Materialien.

Viele Trikots haben jedoch andere Attribute: Taschen, Reißverschlüsse, reflektierende Streifen, längere Rücken – all diese Dinge können dazu beitragen, andere Aspekte Ihrer Kleidung stromlinienförmiger zu machen.

Wenn Sie es genau wissen wollen, diese Seite , die ursprünglich von Rainer Pivit stammt, aber auf der ausgezeichneten Sheldon Brown - Site gefunden wurde, enthält die relevante Formel.

Kurz gesagt – die Anstrengung, die erforderlich ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen und aufrechtzuerhalten, ist eine Kombination aus der Überwindung der Schwerkraft, der Reibung und des Windwiderstands. Der Schlüsselfaktor zur Reduzierung des Luftwiderstands ist die Minimierung der Frontfläche des Fahrrads und des Fahrers. Ein eng anliegendes, eng anliegendes T-Shirt oder Radtrikot bietet einige Vorteile und verringert den „Fallschirmeffekt“ flatternder Kleidung. Aber bei den Geschwindigkeiten, über die wir beim Freizeit- oder Gebrauchsradfahren sprechen, wird die Auswirkung minimal sein.