Kann man eine Delle an einem Alurahmen reparieren?

Kurzfristig ist es einigermaßen sicher – die Delle ist nicht tief genug, um das Rohr ernsthaft zu schwächen (obwohl man sich wegen der Unversehrtheit der Schweißnähte am Rest des Fahrrads Sorgen machen muss, da es einen Unfall hatte). Auf lange Sicht (Zehntausende von Kilometern) besteht die Gefahr, dass der Schlauch ermüdet und an der Delle geschwächt wird. (Auf was Sie achten müssen, sind Risse in der Farbe um die Delle herum oder an Rahmenverbindungen, obwohl einige Farben Risse mehr verbergen als andere.)

Was die Reparatur betrifft, so fällt mir nur ein, dass ein erfahrener Rahmenbauer den Abschnitt ausschneiden und einen neuen einschweißen oder eine Art Hülse über der Delle anbringen muss. Aber diese Lösungen würden auch langfristigen Ermüdungsproblemen unterliegen.

Hier ist ein Experiment, das Sie ausprobieren können, das wir früher in der High School gemacht haben

Holen Sie sich eine leere Coladose ohne Dellen oder andere Entstellungen darin, stellen Sie sie aufrecht auf den Boden und stellen Sie sich darauf. Es sollte in der Lage sein, das Gewicht der meisten Erwachsenen mit normaler Körpermasse zu tragen.

Machen Sie jetzt eine kleine Delle in die Dose und versuchen Sie es erneut. Aber seien Sie vorsichtig, denn die kleine Delle wird eine Schwäche in die Dose einbringen und sie wird dieses Mal mit ziemlicher Sicherheit unter Ihrem Gewicht einknicken.

Natürlich besteht ein Fahrradrahmen aus viel dickerem Aluminium als eine Cola-Dose, aber es gelten die gleichen Grundprinzipien. Eine Röhre ist eine von Natur aus starke Struktur, aber nur, wenn sie wahr bleibt. Sie machen eine Delle hinein, Sie bringen einen Bereich in die Struktur, in dem sich Spannungen konzentrieren, und versuchen, das Rohr weiter zu verformen. Kurzfristig sollte es in Ordnung sein, aber ich vermute, dass die Lebensdauer der Röhre jetzt eher in Monaten als in Jahren gemessen wird, da Aluminium ein weicheres Metall als Stahl ist und anfälliger für Metallermüdung ist (Aluminium leidet immer unter solchen Spannungen). Laut Wikipedia beginnt Ermüdungsschaden, egal wie gering die Belastung ist). Sie müssen auch berücksichtigen, dass es andere weniger offensichtliche Schäden geben kann, z. B. kleine Risse in Schweißnähten, die klein genug sind, um von der Farbe verdeckt zu bleiben. Auch an diesen Stellen setzt Ermüdung ein.

Wenn Sie weiterhin auf diesem Rahmen fahren, würde ich vorschlagen, den Unfallschadensbereich sehr genau zu überwachen. Fahren Sie in diesem Zustand auch nicht mit einem Rahmen Mountainbike! Halten Sie sich an die Straßen. Und bleiben Sie auf ruhigen Straßen, auf denen Sie wahrscheinlich nichts anderes treffen, und auf Straßen ohne Schlaglöcher, da ein weiterer großer Aufprall oder Stoß den Rahmen wie ein Buch an der Delle zusammenklappen lassen könnte.

Was die Reparatur betrifft, vermute ich, dass die einzig realistische Option darin besteht, diese Röhre komplett auszutauschen. Angesichts der Tatsache, wie schwierig Aluminium zu schweißen ist, gehe ich davon aus, dass die Kosten dafür sowieso den Kosten eines komplett neuen Rahmens nahe kommen würden, und da der Rahmen bereits einige Kilometer zurückgelegt hat und sich etwas Verschleiß angesammelt hat, wird er nicht die Lebenserwartung haben eines neuen Rahmens.

Ich denke, realistisch gesehen besteht Ihre einzige Möglichkeit darin, diesen Rahmen auf die Weide zu stellen.