Ich habe ein Fahrrad mit einem unglaublich gebogenen Rahmen. Das Fahrrad selbst habe ich versucht, durch andere preiswerte Fahrräder zu ersetzen, aber dieses hatte einfach eine bestimmte Geometrie , die ich immer wieder aufleben lassen möchte. Es ist eines dieser verschenkten Schwinn Firenze GL 5000 Rennräder aus den 80er Jahren .
Ich versuche weiterhin, einen Ersatz zu finden, da ich sicher bin, dass er billiger sein wird (und das Fahrrad hat keinen sentimentalen Wert, abgesehen von der Fahrqualität). Aber als Referenz, wie viel würde es kosten, einen Fahrradrahmen wieder in Form zu biegen? Ich denke, dieser Rahmen war wahrscheinlich ein leichter Stahlrahmen, aber es wäre auch wünschenswert, auf die Preise für Aluminium und Kohlenstoff zu verweisen. (Ich weiß nicht, ob es überhaupt eine praktikable Lösung ist, wollte aber zumindest die Hoffnung zerstören, wenn dies nicht der Fall wäre.)
Wenn es "unglaublich verbogen" ist, lautet die Antwort nein.
Das Ersetzen eines Rohrs an einem typischen gezackten Stahlrahmen kostet Sie ein paar hundert Dollar von einem guten Rahmenbauer. Von da an geht es aufwärts.
Auch wenn der Rahmen reparabel ist, sollten Sie die Kräfte berücksichtigen, denen er ausgesetzt war und die zu seiner Verbiegung geführt haben. Stahl – und diese Firenze-Rahmen waren Stahl, Chromo-Oly, denke ich – wird einiges an Missbrauch hinnehmen und ist nicht so anfällig für katastrophale Ausfälle wie Aluminium. Ich habe jedoch Stahlrahmen brechen lassen - und es passiert immer an einem Punkt, an dem das Metall belastet wurde.
Wenn dieses Fahrrad genug durch die Mangel gegangen ist, um es "unglaublich" zu verbiegen, dann würden die Probleme nicht dort enden, selbst wenn Sie es reparieren würden. Eines Tages werden Sie mitfahren und ein neues Schwanken im Rahmen bemerken, wenn Sie Glück haben ... dann werden Sie feststellen, dass das Unterrohr an den Anlötstellen des Schalthebels reißt. Oder vielleicht hören Sie ein Quietschen und stellen fest, dass sich eine der Sitzstreben vom Sattelrohr gelöst hat ... es gibt einfach zu viele Variablen, als dass es sich lohnen würde, ein Rohr zu ersetzen, wie es vernünftigerweise vorgeschlagen wird.
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Ich stimme den anderen Postern zu: Zurückbiegen wird wahrscheinlich nicht funktionieren, weil jeder Biegevorgang das Metall schwächt (bei Stahl weniger als bei Leichtmetall, aber immerhin).
Wenn Ihnen das Fahrrad wirklich nur wegen einer „bestimmten Geometrie, die ich immer wieder aufleben lassen möchte“ gefallen hat, haben Sie darüber nachgedacht, einen Rahmen nach Maß zu bauen?
Das ist immer noch teuer, aber wahrscheinlich in der gleichen Größenordnung wie die Reparatur des Rahmens, und Sie könnten den Hersteller bitten, Ihnen ein Fahrrad mit der gleichen Geometrie wie das alte Fahrrad zu bauen (oder es vielleicht sogar zu verbessern :-)).
Michael Köhne
mfg
Benutzer160917
Sixtyfooter, Typ
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