Kann mir jemand mit der Marke, dem Modell (Version) und der Einheit dieses Armeetrainers aus dem Zweiten Weltkrieg helfen? Scheint eine AT-6-Version zu sein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung einOrt: Madison, WI Municipal Airport am 21. Mai 1939.

Beachten Sie die gerade Unterseite des Seitenleitwerks, des Wappenemblems, der Staurohre, des Fahrwerks, der Auspuffposition, der Antenne usw.

Ich habe zwei Fotos von diesem Flugzeug, das zweite Foto ist von vorne, aber ich weiß nicht, wie ich diesem Beitrag ein zweites Foto hinzufügen soll.

Das zweite Foto interessiert mich auch, hauptsächlich wegen des Fahrwerks. Ich sehe keine Fahrwerksklappe an den Rädern wie bei anderen BC-1, aber auch keine Radverkleidungen wie bei den meisten anderen NA-16-Derivaten ohne einziehbares Fahrwerk. Ich erwarte auch eine Antenne (Rundantenne) unterhalb des Motors. Wenn die Anzahl der Bilder, die neue Mitwirkende in eine Frage einfügen können, begrenzt ist, können Sie versuchen, eine Antwort zu schreiben und sie dort einzufügen? Ich kann es dann in die Frage für Sie verschieben.
Hallo DeltaLima, meine aufrichtige Anerkennung für Ihre Antwort. Ich habe festgestellt, dass ich tatsächlich 2 weitere Fotos von diesem Flugzeug habe, aber ich kann nicht finden, wie ich sie posten kann. Ich weiß, dass es möglich ist, weil ich eine Antwort auf eine andere Frage erhalten habe, bei der der Kommentar Fotos enthielt. Wenn mir jemand beibringen kann, wie man Fotos hinzufügt, bitte tun. Allerdings hat es eine kreisförmige Antenne unter dem Motor. Das Fahrwerk scheint nicht einziehbar zu sein. Es gibt eine hervorstehende Röhre oder Antenne, die etwa 12 Zoll lang und etwa 12 Zoll von der Spitze des rechten Flügels entfernt ist. Beide Flügel scheinen Landescheinwerfer zu haben. Auspuff ist nur Lebensseite.
DeltaLima – Ich denke, Sie haben es mit der NA BC-1 getroffen, da ich mir mehrere Fotos angesehen habe, die mit diesem Flugzeug übereinstimmen, mit Ausnahme des Fahrwerks. Dieses Flugzeug hat definitiv ein festes Fahrwerk. Gab es ein Modell des BC-1 mit festem Fahrwerk? Außerdem bin ich neugierig auf das Wappenemblem an der Seite des Rumpfes. PS: Von allen Fotos, die ich gesehen habe, scheint es kein NA-16 zu sein. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.
Soweit ich weiß, gab es keine BC-1 mit festem Fahrwerk, aber es gab auch keine feste Fahrwerksversion mit einem Ruder in der Form wie auf Ihrem Bild. Es könnte ein früher Prototyp gewesen sein, der zum Zweck der technischen Ausbildung beim Technical Training Command landete.
Danke DeltaLima. Ihr Wissen ist außergewöhnlich. Es tut mir leid, ich weiß nicht, wie ich meine anderen beiden Fotos dieses Flugzeugs hinzufügen kann. Ich habe versucht, sie in meinem ursprünglichen Beitrag hochzuladen, und konnte es nicht tun. Ich sehe keine Möglichkeit, sie später mit einem Kommentar anzuhängen. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe. Ich halte es nicht nur für wichtig, sondern auch für notwendig, historische Fotos mit möglichst vielen Informationen genau zu kennzeichnen. Sie haben mich sicherlich dazu befähigt.
@FreshBreeze bearbeite einfach deinen Beitrag, platziere den Cursor dort, wo das Bild erscheinen soll, und ziehe dann die anderen Bilder in das Bearbeitungsfeld. Das Dialogfeld "Bild hinzufügen" wird automatisch mit dem vorinstallierten Bild angezeigt, und Sie müssen nur noch auf "OK" klicken.

Antworten (2)

Das ist ein nordamerikanischer NA-36, BC-1, ein nordamerikanisches NA-16- Derivat, der Vorgänger des nordamerikanischen T-6 Texan

North American BC-1 mit der Kennzeichnung 31

Quelle: nationalmuseum.af.mil

Einige Beobachtungen, die zur Bestimmung des genauen Modells beigetragen haben:

  • Der Rumpf ist mit Stoff bespannt. Spätere Modelle verwendeten Metall

  • Die Hinterkante des Ruders ist abgerundet, spätere Modelle hatten ein gerades Ruder

  • Die untere Ecke des Ruders ist eckig, einige andere Modelle sind abgerundet (z. B. BT-9)

  • Der Rumpf zeigt das Wappen des Technical Training Command der USAAF :

Das Wappen des Technical Training Command der USAAF, ähnlich dem auf dem Rumpf des betreffenden Flugzeugs

Quelle: Bildmeteorologie . Der Text „Sustineo Alas“ ist lateinisch für: „Ich halte die Flügel“, oder freier übersetzt: „Ich halte sie am Fliegen“

Das Flugzeug gehörte wahrscheinlich dem Chanute Field Technical Training Command (Illinois), das sich etwa 200 Meilen südlich von Madison befindet.

Du hast erstaunliche Forschungs- und/oder Flugzeugidentifikationsfähigkeiten!
DeltaLima, ich stimme Jamiec in Bezug auf Ihre außergewöhnlichen Fähigkeiten zu. Ich glaube, Sie haben nicht nur das Flugzeug identifiziert, sondern auch seine Einheit und Heimatbasis. Ich finde es immer noch interessant, dass das Flugzeug, das Sie gepostet haben, im Wesentlichen identisch ist, sogar um die Position des Propellers einzuschließen, Ihr Nr. 31 vs. meins Nr. 32, aber Ihres hat ein einziehbares Fahrwerk und meines ist fest. Ich wünschte, ich könnte meine beiden anderen Fotos hinzufügen, damit Sie sie sehen können. Vielen Dank für Ihre Recherche und Identifizierung.
PS Ich habe noch ein weiteres Flugzeug, das ich gerne identifizieren würde. Es ist ähnlich, aber es ist ein Doppeldecker, und ich habe kein Foto im Internet gefunden, das mir hilft, es zu identifizieren. Ich hoffe, Sie sehen meine gepostete Frage und ich freue mich auf Ihre Hilfe, wenn Sie sie sehen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.
@FreshBreeze, gerne geschehen. Lass sie kommen!

Dieses feine Flugzeug (laut den Regisseuren vieler Luftfahrtfilme des Zweiten Weltkriegs) ist die Messerschmitt Bf-109G

(Konnte dem Witz nicht widerstehen, sorry)

Bist du sicher, dass es kein AGM-Zero ist? Ich bin sicher, ich habe es in einem Film gesehen ...
Kann mir jemand mit der Marke, dem Modell (Version) und der Einheit dieses Armeetrainers aus dem Zweiten Weltkrieg helfen? Scheint eine AT-6-Version zu sein
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