Ich habe heute ein neues Fahrrad von meinem LBS gekauft (Giant Escape 3 Disc 2021) und beschlossen, es für eine Fahrt herauszunehmen. Ich bin vielleicht 4 Meilen gefahren und es fuhr fast die ganze Zeit perfekt, bis ich anfing, bergauf zu gehen. Ich weiß nicht, ob es daran lag, dass ich nicht geschaltet habe, vielleicht liegt es an dem zusätzlichen Druck, der beim Bergauffahren ausgeübt wird, aber ich wurde besorgt, als ich es hörte. Ich glaube nicht, dass es die Pedale sind, weil ich mein Fahrrad auf den Kopf gestellt und sie gedreht habe und ich keine Probleme hatte, sie zu drehen, und kein Klicken von den Pedalen hörte, also kommt es höchstwahrscheinlich von hinten. Der Schaltauge scheint auch nicht verbogen zu sein oder am Rahmen zu reiben. Jede Hilfe / Beratung wäre willkommen.
Bearbeiten: Ich war vorne und hinten im 2. Gang und habe noch keine anderen Gänge ausprobiert, um zu sehen, ob das Klicken noch vorhanden ist.
Bei einem neuen Fahrrad ist die wahrscheinlichste Erklärung für übermäßige Kettengeräusche, dass die Indizierung der Gänge etwas versetzt ist. Dies kann leicht behoben werden, indem der Laufeinsteller am Schalthebel manipuliert wird. Dies ist ein rundes, tonnenförmiges Teil des Schalthebels an der Stelle, an der das Kabel aus dem Schalthebel austritt. Eine Drehung des Einstellers im Uhrzeigersinn führt zu einer geringeren Kabelspannung und dazu, dass sich der Käfig des Umwerfers etwas seitlich nach außen bewegt. Dadurch kann die Kette mit dem richtigen hinteren Ritzel mehr in einer Linie – und leiser – laufen. Eine Drehung des Einstellers gegen den Uhrzeigersinn spannt den Innenzug, was eine seitliche Bewegung des Umwerferkäfigs nach innen bewirkt. In einem ansonsten korrekt eingestellten System ist es selten erforderlich, den Einsteller um mehr als 1-1½ Umdrehungen drehen zu müssen.
Als erstes würde ich versuchen, die Kette auf dem mittleren vorderen Kettenblatt zu halten und beim Treten durch die hinteren Gänge zu schalten. Ich denke, es wird Ihnen gut gehen, das Fahrrad zu fahren, aber Sie können das Fahrrad sicherlich auf einen Ständer stellen oder das Hinterrad vom Boden aufhängen, indem Sie es an etwas Stabilem wie einem Ast aufhängen. Verknoten Sie die Sattelstütze einfach mit einem Seil und heben Sie das hintere Ende etwas vom Boden ab. Das Fahrrad auf den Kopf zu stellen, hat zu viele komplizierte Probleme und sollte vermieden werden.
Also durch die hinteren Gänge laufen und beobachten, ob der Umwerfer die Kette zum nächsten Ritzel bewegt. Beachten Sie das Geräusch der Kette, die auf dem Zahnrad läuft. Wenn nach einem vollständigen Hebelhub kein Schaltvorgang durchgeführt wird, schalten Sie wieder nach unten, drehen Sie den Laufeinsteller eine volle Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn und versuchen Sie den Schaltvorgang erneut. Wiederholen Sie dies, wenn die Verschiebung erneut erfolglos ist. Wenn Sie den Einsteller drei Umdrehungen oder mehr gedreht haben – oder Ihnen das Einstellgewinde ausgegangen ist, muss das Kabel an der Klemmschraube des Umwerfers gespannt werden. Da es sich um ein neues Fahrrad aus einem Fahrradgeschäft handelt, ist es am besten, es zur Einstellung dorthin zurückzubringen, wenn mehr als das Drehen des Zugspanners erforderlich ist, um eine perfekte Schaltung zu erreichen.
Wenn in einem Getriebe übermäßige Geräusche auftreten – etwa wenn die Kette an einem der benachbarten Zahnräder reibt – positionieren Sie sich hinter dem Fahrrad und achten Sie auf die Ausrichtung des oberen Führungsrads des Umwerfers und des Zahnrads, auf dem die Kette läuft. Die Umlenkrolle sollte sich direkt unter dem Kassettenritzel befinden. Manipulieren Sie den Laufeinsteller, um diese Ausrichtung zu erreichen. Wenn Sie sehen, dass die Kette nach einem Schaltvorgang am nächstkleineren Ritzel reibt, lösen Sie den Laufspanner, damit sich die Führungsrolle weiter nach innen bewegt und die Kette sauber auf dem richtigen Ritzel läuft. Wenn die Kette nach einem Schaltvorgang am nächstgrößeren Zahnrad reibt, bewegt eine Drehung des Einstellers im Uhrzeigersinn die Dinge in Übereinstimmung mit dem richtigen Zahnrad nach außen und dämpft das übermäßige Geräusch.
Denken Sie daran, dass in den kommenden Wochen des Fahrens eine Anpassung der Kabelspannung über den Barrel-Einsteller erforderlich sein wird, da sich das Kabel während des Gebrauchs leicht dehnt. Auch hier bietet der Fahrradladen ein kostenloses Tuning an, nachdem Sie das Fahrrad für kurze Zeit gefahren haben. Nutzen Sie diesen Service.
Karel
Michael