Klickgeräusch bei jeder Drehung der Pedale nur beim Fahren

Während alle hier vermuten, dass das Tretlager der wahrscheinliche Schuldige ist (und sie haben wahrscheinlich Recht), wollte ich nichtsdestotrotz kommentieren und darauf hinweisen, dass dies leicht das weniger häufige Problem verschlissener Lager in einem der Pedale sein könnte.

Versuchen Sie, die Pedale mit Ihrer Hand zu drehen. Wenn sie sich nicht reibungslos drehen, ist das ein guter Hinweis darauf, dass Sie ein schlechtes Lager haben. Sie können versuchen, das Pedal auseinander zu nehmen und die Lager/das Fett neu zu verpacken, aber die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass die Strecke Löcher hat. Das Pedal wird weiterhin versagen. Kaufen Sie einfach ein weiteres Paar, es sei denn, es handelt sich um ein Klickpedal oder ein teures Pedal. Sie sind billig.

Wenn das Geräusch/die Vibration beim Abwärtshub jedes Pedals auftritt, liegt das Problem sehr wahrscheinlich im Tretlager. Ihr Fahrrad hat eine Vierkant-Kurbel mit einem Kartuschen-Tretlager. Das könnte locker sein. Sie können dies leicht überprüfen, indem Sie die Kurbelarme festhalten und versuchen, die Achse zu wackeln. Es darf keine Bewegung oder Spiel vorhanden sein.

Wenn Sie das Fahrrad im Rahmen der Garantie reparieren lassen können, sollten Sie dies tun. Es hilft, auf ein bestimmtes Problem hinweisen zu können, das jedoch behoben werden muss.

Und das Klicken kommt möglicherweise nicht einmal von den Pedalen, der Kurbelgarnitur oder dem Tretlager.

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Klicken, wenn ich in die Pedale trat und beim Abwärtshub auf einer Seite Klicks bekam. Ich konnte das Problem nie finden - ich ging sogar so weit, die Pedale, die Kurbelgarnitur und das Tretlager zu entfernen und alles zu überprüfen, nur um nichts Falsches zu finden. Das Klicken ging weiter.

Dann, vor etwa einem halben Jahr, lief mein Vorderrad – ein altes Neuvation R28 mit vielen Kilometern, das ich als Stützrad benutzte – plötzlich deutlich schief. Ein kurzer Blick zeigte, dass einer der Speichennippel direkt durch die Felge gezogen war. Der Rand um das Speichenloch war gerissen. Das Rad war wahrscheinlich fast 10 Jahre alt und hatte buchstäblich Zehntausende von Meilen darauf, da es das Vorderrad war, das ich normalerweise benutzte.

Ich habe das Rad gewechselt und das Klicken war weg. Und es ist nie zurückgekommen.

Was meiner Meinung nach passierte, war, dass der Druck beim Treten gerade genug seitlichen Druck auf das Vorderrad ausübte, um zu verursachen, dass die gerissene Felge ein klickendes Geräusch machte. Es hat mich einige Monate lang verrückt gemacht.

Ich habe das Gefühl, dass dies ein Problem mit dem Tretlager sein könnte - oft finde ich, dass es unter Last klickt, wenn es ohne genügend Montagefett (dh Kupferfett auf einem Tretlager mit Gewinde) installiert wurde.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass ein Teil unter Last mit einem anderen Teil in Kontakt kommt (z. B. der Umwerfer schlägt möglicherweise gegen die Kette - versuchen Sie es in einem anderen Gang und sehen Sie, ob es einen Unterschied macht, oder sogar Ihr Fuß trifft auf das Ende eines Getriebekabel).

Letzte Möglichkeit ist, dass ein Teil verschlissen oder beschädigt ist, aber belastet werden muss, damit es Geräusche macht (Tretlager/Tretlager/Kurbelarme).

Wenn ich das Klicken nicht isolieren kann, neige ich dazu, die gesamte Kurbel und das Tretlager auseinander zu nehmen, zu reinigen, zu inspizieren und mit so viel Fett wie möglich wieder zusammenzubauen - aber wenn Sie diese Fähigkeiten nicht haben, würde ich wahrscheinlich lieber mit dem Klicken leben als einen Fahrradladen zu bezahlen, um das untere Ende des Fahrrads wieder aufzubauen - das sind die Art von Geräuschen, deren Lösung lange dauern kann!

Es könnte wirklich alles sein. Lockere Pedale (unwahrscheinlich), lockere Kurbeln (hier habe ich mein Geld hingelegt), lose Kettenblätter, Probleme mit dem Tretlager. Es könnte eine Menge Dinge sein und es hört sich nicht so an, als wüssten Sie, wie man es auseinander nimmt, also denke ich, die Antwort hier ist, es in den Laden zu bringen.

Wenn es etwas ist, das sich gelöst hat, wird es immer lockerer und lockerer, bis es herunterfällt.

Ich muss jedoch sagen, dass bei mir noch nie ein Tretlager kaputt gegangen ist, und ich fahre jede Saison Tausende von Kilometern und prügele die Scheiße aus meinen Kurbeln auf Felsen. Besonders bei einem neuen Fahrrad bezweifle ich stark, dass Sie Ihre BB-Lager abgenutzt haben. Aber der BB selbst könnte sich lösen. Aber mein Bauch sagt aus irgendeinem Grund lockere Kurbeln.

Ich hatte vor ein paar Wochen ein ähnliches Problem, allerdings nur am linken Pedal. Beide waren brandneu, ebenso wie das Fahrrad. Die Pedale waren gut an den Kurbelarmen festgezogen.

Die Lösung war ziemlich einfach und tatsächlich in der Mitteilung dokumentiert. Ich habe das Pedalgewinde nicht wie vorgeschrieben gefettet. Das Klicken trat nach 5 oder 6 Wochen Fahrt (500-600 km) auf. Das Einfetten des Pedalgewindes reichte aus, um das Geräusch loszuwerden.

Es ist eine sehr einfache Sache, ich würde es versuchen, bevor ich weitere Nachforschungen anstelle.

Ich hatte eine lockere Speiche am Hinterrad, die dazu führte oder zu verursachen schien, dass der Antriebsstrang bei jedem Pedal, das bergauf oder unter Last ging, knarrte. Einfache Lösung.

Ich habe die Angewohnheit, die Kugellager in meinen Pedalen zu brechen.
Beim regelmäßigen (jährlichen) Check beim Fahrradhändler vor Ort würde ich neue Pedale kaufen, einbauen lassen und ein paar Monate ohne Klick sein.

Sie können testen, ob dies der Fall ist, indem Sie das Pedal, das Sie testen möchten, nicht mit Strom versorgen, es aber trotzdem laufen lassen. Wenn das Kugellager gebrochen ist, klickt es unter Strom lauter.

Handelt es sich um das/die Kugellager im Pedal, ist die Reparatur recht einfach. Nur ein paar neue Pedale.