Könnte ein Dreidecker mit einem V-Flügel in der Mitte fliegen?

Vorderansicht des Dreideckers mit einem V-förmigen Mittelflügel

Ich frage mich, ob ein Dreidecker, dessen Vorderansicht in der Abbildung gezeigt wird, erfolgreich gebaut und geflogen werden kann. Wie Sie sehen können, hat der mittlere Flügel einen V-Winkel, die oberen und unteren Flügel jedoch nicht. Die vertikalen Linien stellen Strukturelemente dar. Die Idee hinter diesem seltsamen Design ist, dass eine Kastenform mit diagonalen Elementen strukturell sehr stark ist, daher mein Interesse. Mir ist klar, dass die Strukturelemente an jedem Ende zum Luftwiderstand beitragen, selbst wenn sie eine stromlinienförmige Form haben. Mir ist auch klar, dass jede Ecke dieser Form nicht viel Auftrieb, aber viel Interferenzwiderstand erzeugen wird. Ich frage mich jedoch, ob dieser seltsame Dreidecker bei niedrigen Geschwindigkeiten richtig fliegen wird. Irgendwelche Gedanken?

„Wessen Vorderansicht ist in der Abbildung dargestellt“ Welche Abbildung? - Vergiss es, imgur scheint heute Nachmittag Probleme zu haben.
Ist wahrscheinlich fliegbar... hast du einen Schwanz vor? Oder gepfeilte Flügel? Oder... ?

Antworten (2)

Es würde von der Beziehung zwischen Spanne und Abstand abhängen. Die V-Form wäre bei einem Flügel mit kurzer Spannweite, wie gezeichnet, zu groß, was zu allen möglichen Problemen führen würde. Da die Trennung größer als üblich sein muss und sich zwei Sehnenlängen nähert, benötigen Sie ein sehr hohes Seitenverhältnis, vielleicht 15 oder so.

Aber wenn Sie den mittleren Flügel weglassen und jede Seite mit dünnen Drähten kreuzverspannen würden, wäre er als Doppeldecker genauso steif und würde viel besser funktionieren.

Dies könnte besser funktionieren, wenn Sie auf den x-, y- und z-Achsen denken. Ich sehe einen zweiflächigen oberen Flügel, einen geraden unteren Flügel und einen T-Schwanz.

Ein zweiflächiger oberer Flügel mit einem kleinen Schwung würde den unteren Flügel zuerst in der Nähe der Front stören und dazu führen, dass das Flugzeug nach unten neigt, bevor es ins Stocken gerät, wenn die AOA zu groß wird. Zwischen den beiden sollte eine gewisse Lücke sein.

Das gezeichnete Konzept würde unter Interferenzproblemen leiden und, wie der andere Autor erklärte, mit Spanndrähten viel besser funktionieren, noch besser mit 2 oder (oder 1) dicken, gewölbten, freitragenden Flügeln.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Denkbar wäre auch eine "Sopwith Bonanza": ein Doppeldecker mit Schmetterlingsleitwerk.

Könnte ein Dreidecker mit einem V-Flügel in der Mitte fliegen?
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