Könnte ein Zeppelin durch Gewitter angetrieben werden?

Könnte ein ungebundenes Luftschiff stark genug gebaut werden, um einem Gewitter standzuhalten? Könnten Windgeneratoren darauf platziert werden, um Turbulenzen des drehenden Windes in Windkraft umzuwandeln? Regen könnte gesammelt werden und für Schauer sorgen, wenn kein Blitz blitzt. Einmal voll mit Strom und Wasser, erhebt sich einfach über die Wolken.

Ich habe es Science-Fiction markiert, weil die Technologie da ist, aber noch nie gemacht wurde.

Könnte eine Stadt aus Ballons gebaut werden?

Du meinst natürlich angebundene Zeppeline. Vielleicht möchten Sie dies klarstellen. Was ich nicht verstehe, ist, warum um alles in der Welt Sie eine Äolische Turbine auf einem Aerostaten tragen möchten, mit massiven Auswirkungen auf die Notwendigkeit, dem immensen Winddruck auf die gigantische Hülle standzuhalten, anstatt sie einfach auf eine schlanke Stange zu stellen.
@AlexP unterthered
@AlexP Hat nichts mit der Frage zu tun, aber es wurde tatsächlich in Betracht gezogen, Windkraftanlagen auf angebundene Luftschiffe zu setzen. Der Boden verursacht Luftwiderstand und Turbulenzen im Wind, sodass das Anheben der Turbinen vom Boden einen schnelleren und saubereren Wind bringen würde. Ich denke aber, dass die Idee mehr oder weniger tot ist. Die Leute sind gerade besser darin geworden, Windenergie ohne Luftschiffe zu bauen, und Offshore-Wind bietet ähnliche Vorteile mit weniger technischen Problemen.
Ungebundene Zeppeline bewegen sich entweder mit dem Wind, wenn sie keine Motoren haben, und in diesem Fall können sie dem Wind keine Energie entziehen, weil es keine relative Bewegung gibt; oder wenn sie Motoren haben, damit sie sich gegen den Wind bewegen können, wäre es sinnlos, Windgeneratoren anzubringen, da die einzige relative Bewegung auf die von den Motoren aufgewendete Energie zurückzuführen ist.
@AlexP Ihr letzter Kommentar könnte zu einer großartigen Antwort ausgearbeitet werden.
@AlexP Natürlich erleben Sie bei windigem Wetter an Bord eines Luftschiffs keinen Nullwind. Böen und Trägheit ermöglichen es Ihnen, etwas Energie zu sammeln.
@AlexP Winde würden in alle Richtungen sausen, die ich mir in der richtigen Höhe vorstelle.
Die Menge an Energie, die ein windgeblasenes Luftschiff sammeln kann, ist gering im Vergleich zu der Menge, die es sammeln kann, wenn es richtig verankert ist.
@Alexander ja, das könnte es, aber die Idee ist, Windkraft zu erzeugen, ohne verankert zu sein. Weg, um Turbulenzen im Flug in Strom umzuwandeln, konnte ich nicht finden.
Ich halte es für unwahrscheinlich, wenn man bedenkt, dass die Turbulenzen in einem Gewitter stark genug sein können, um Flugzeuge in Stücke zu reißen: aopa.org/training-and-safety/air-safety-institute/…

Antworten (2)

Man könnte einen Stromkreis zwischen dem Luftschiff und der Erde aufbauen und das Luftschiff mit Wolkenladung mit Strom versorgen.

Es gibt Ladung im Himmel und in den Wolken, die es schwer haben, den Boden zu erreichen, da Luft ein anständiger Isolator ist. Wenn ein Weg zum Boden gegeben wird, fließt Strom, wie Ben Franklin mit seinem Drachen demonstrierte. Manchmal reicht die Ladung aus, um ihren eigenen Weg zu ionisieren: Blitze.

Ein Luftschiff, das ein Kabel zum Boden führt (vielleicht ein schwimmender Bojenkumpel darunter), würde einen Weg für die Ladung von der Luft zum Boden bieten. Diese Ladungsdifferenz könnte verwendet werden, um das Luftschiff mit Energie zu versorgen.

Meine Suche ergab, dass genau dafür ein Patent existiert.

https://patents.google.com/patent/US8102082B2/en Ballon-StromernterEntscheidungsbaum für den Balloneinsatz

Man muss die vorletzte Energiequelle berücksichtigen, die man nutzen möchte. (Die Sonne ist die ultimative Quelle und die einzige andere Energiequelle auf der Erde ist Radioaktivität, die von früheren Sonnen/Sternen „hergestellt“ wurde.) Einige Organismen nutzen diese Energiequelle an „Öffnungen“ im Meer und in hydrothermalen Quellen. Alles Leben verwendet Energie, die ursprünglich von den Sonnen stammt (beachten Sie die Sonnen im Plural).

Die Hauptenergie in einem Gewitter ist gasförmiges Wasser, das Wärme erzeugt, wenn es zu Regen kondensiert (entschuldigen Sie die lockere Terminologie). Dies hält ein Gewitter aufrecht, obwohl es damit begonnen hat, dass sich ein Gradient von Temperatur und Höhe so aufbaut, dass jedes Paket „warmer“ Luft, das aufzusteigen beginnt und sich folglich ausdehnt (was das Paket abkühlt), sich in Umgebungsluft wiederfindet, die kühler ist als es selbst , wird also weiter steigen. Entgegen der Intuition verlangt man, dass die Atmosphäre „schnell“ mit der Höhe kühler wird, um diesen Prozess zu ermöglichen. Sie kühlt sich schließlich so weit ab, dass der darin enthaltene Wasserdampf kondensiert und so genug Energie liefert, um zu verhindern, dass die verbleibenden Gase der Luft kühler werden (und somit Untergang)

Gewitter "saugen" gewissermaßen von oben. Segelflugzeuge vermeiden Gewitter (oder gewinnen zumindest in ihnen eine Höhe, in der der Auftrieb so schnell ist, dass die Turbulenzen das Flugzeug auseinanderreißen). Ein Segelflugzeug erreichte eine Höhe von 53.000 Fuß und brachte seinen toten Piloten "sicher" zu Boden. Selbst wenn man 100% Sauerstoff zum Atmen hat, überlebt man, sobald man sich über 36.000 Fuß befindet, wo der Druck 1/4 des Drucks auf Meereshöhe beträgt, aufgrund der erforderlichen Atemfrequenz niemand ohne "Druckbeaufschlagung". Menschen haben den Everest (ca. 30.000 Fuß) ohne zusätzlichen Sauerstoff bestiegen. Wenn man an Höhe gewinnt, gewinnt man gespeicherte potenzielle Energie, aber nur in einer "Maschine, die schwerer als Luft ist", was ein Zeppelin nicht ist.

Die Kraft des Blitzes kann groß sein, aber seine Lebensdauer ist sehr kurz, daher ist die Gesamtenergie minimal. Die nutzbare (Gesamt-)elektrische Energie bei einem Gewitter lässt sich anhand der Anzahl der dabei entstehenden Blitzeinschläge abschätzen und selbst diese ist nicht relativ aussagekräftig. Wir verwenden hydroelektrische Energie, von der einige von Gewittern im Gegensatz zu reinem Regen stammen.

Ich hoffe, dies verdeutlicht die Probleme, die durch die Frage aufgeworfen werden.

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