Könnte eine Bathyscaphe, die den Marianengraben erreichen kann, erstmals im 19. Jahrhundert hergestellt werden?

Das meiste davon sollte in den späten 1800er Jahren möglich gewesen sein.
Das Schwierigste wäre gewesen, ein Bedürfnis zu haben und jemanden mit der Vision zu haben, es zu tun.
Die erste Bathysphäre wurde 1928 erfunden.

1. Kugelgondel aus Stahlguss oder Schmiedestahl, die einem Druck von 1,25 Tonnen pro cm² standhält und einen Durchmesser von zwei Metern haben muss.

Die Metallurgie wäre 1890 gut genug gewesen, um damit fertig zu werden.

2. Schwimmerkammer, die nicht aus einem besonders widerstandsfähigen Stahl bestehen muss und die zum Auftrieb mehrfach mit zig Kubikmetern Benzin gefüllt werden muss.

Wahrscheinlich kein Problem. Sie haben möglicherweise Kerosin anstelle von Benzin verwendet, da der Vorläufer von Benzin im frühen 19. Jahrhundert als nutzloses Nebenprodukt der Kerosinherstellung bekannt war.

3. Ein Satz elektrischer Batterien, die Elektromotoren mit Propellern antreiben und auch eine Gruppe von Elektromagneten mit Energie versorgen können, die die Ballast-Eisenpellets an Ort und Stelle halten.

Die ersten Elektromagnete und Elektromotoren wurden in den frühen 1800er Jahren erfunden. Die Dun-Zellen-Batterie wurde 1885 erfunden und sollte mindestens 20 Stunden lang funktionieren. Obwohl sie nicht wiederaufladbar ist, liefert sie mehr Leistung für das Gewicht als frühe Bleizellenbatterien mit einer längeren Einschaltdauer. Dämpfe des Königswassers könnten ein Problem gewesen sein, sodass die Batterien möglicherweise ein eigenes Fach benötigt haben.

4. Lebenserhaltungssystem, mit dem zwei Personen einen Tag lang in der Kabine atmen können.

Die erste Bathysphere verwendete Pfannen aus Atemkalk und Kalziumchlorid, um ausgeatmetes CO2 und Feuchtigkeit zu absorbieren. Die Luft wurde mit Handventilatoren über die Pfannen zirkuliert.

5. Fenster aus transparentem Glas oder Kunststoff, das dem Druck standhält.

Dies ist diejenige, die möglicherweise Probleme bereitet hat. Die erste Bathysphäre hatte Fenster aus Quarzglas, da es sehr stark und klar ist. Quarzglas wurde erst in den frühen 1900er Jahren erfunden. Die Glastechnologie von 1890 war vielleicht gut genug, um ein Fenster zu bauen, das stark genug war, aber es hätte dicker sein müssen, wodurch die Klarheit darunter litt.

6. Eine Reihe elektrischer (oder Gas-) Lichter, die unter Wasser betrieben werden können und dem Druck standhalten.

Wahrscheinlich elektrisch, da Gas entlüftet werden müsste. Die Edison-Glühbirne wurde 1879 erfunden, also wäre sie verfügbar gewesen. Mit Reflektoren und der in Schritt 5 ermittelten Glassituation wäre dies machbar.

Das 19. Jahrhundert reicht von Trafalgar bis zu den ersten Dampfturbinenschiffen. Ich vermute, dass dies nicht möglich wäre, mit der möglichen Ausnahme der letzten paar Jahre. Vielleicht 100 Meter bis 1860. Vielleicht 500 Meter. Keine 11 Kilometer.

• Schiffsrümpfe aus Eisen und Stahl wurden in diesem Jahrhundert eingeführt. Schon früh gab es Qualitätsprobleme. Thermische Effekte, die zu Brüchen führen könnten, wurden nicht verstanden.
• Das Anbringen von Fenstern und Luken ist schwierig. Betrachten Sie die Probleme mit Hinterladergeschützen, die die Royal Navy dazu veranlassten , nach frühen Experimenten zu Vorderladern zurückzukehren.
• Die Motoren für die Propeller wären unmöglich trocken zu halten, und wenn sie nass wären, würden sie nicht funktionieren.

Erinnere dich an das Schicksal der Hunley . Wie viele Testläufe ( ohne Informationen darüber, was schief gelaufen ist) bevor das erste Bathyscape funktioniert? Was ist, wenn Testmodell Nr. 42 eine ausreichend starke Gondel, aber ein defektes Fenster hat, und Testmodell Nr. 43 ein ausreichend starkes Fenster, aber eine defekte Gondel hat?