Könnte man eine Fahrt in den Orbit außerhalb einer Rakete überleben?

Eine andere Frage lautete, ob eine Rakete der Falcon-9-Klasse trotz der daraus resultierenden Massenasymmetrie eine Umlaufbahn erreichen könnte, wenn eine Person (ähnliche Masse) mit Klebeband an der Außenseite angebracht ist. Der Konsens von einem scheint zu sein, dass möglicherweise ja, es könnte.

Was mich direkt zu der Frage führt, ob ein Mensch die Fahrt in einem Raumanzug überhaupt überleben könnte. Jede Ähnlichkeit mit realen oder fiktiven Personen ist rein zufällig!

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Ich halte nicht dogmatisch am Klebeband fest; Bei Bedarf können wir ein kleines Geschirr oder ähnliches anschrauben. Es dauert nur etwa 2,5 Minuten, um die Atmosphäre zu verlassen. Wie heiß wird eine exponierte Oberfläche beim Aufstieg? Was ist die maximale Kraft, die bei max Q auszuhalten ist? Irgendwas, was ich vergessen habe? Würde das Geräusch eine exponierte Person töten? Am Anfang? Beim Durchbrechen der Schallmauer?

Ihr zweites Bild ist kein Motorflug und er hätte sicherlich nicht bleiben können - kein Haltegriff, die Endgeschwindigkeit für die Bombe ist viel höher als die Endgeschwindigkeit für eine Person, er wäre abgeblasen worden.
@LorenPechtel Das erste Bild ist auch kein Motorflug. Aber die beiden Bilder sind mir sofort in den Sinn gekommen und ich musste sie einfach aufhängen. :-)
Benötigt einen Druckanzug mit Luftversorgung und Wärmeschutz, da die obere Atmosphäre sowohl sehr kalt als auch nicht sehr atmungsaktiv ist. Und ein wirklich sicherer Kleber für den Stapel. Aber der einfache Druck des Luftstroms sollte nicht tödlich sein, Raketen sind empfindliche Dinge und versuchen, ihren maxQ einigermaßen niedrig zu halten. Menschen, besonders in einem luftdichten Anzug und Helm, sind bemerkenswert nicht matschig.
Einverstanden, dass du einen Raumanzug tragen musst. Aber wenn Sie eine relativ lange, langsame Fahrt zulassen (siehe zB "Die Maus auf dem Mond" von WIbberly), dann nur beschleunigen (auf Umlaufgeschwindigkeit), wenn Sie exoatmosphärisch sind, sollte einfach sein.
@Peter-ReinstateMonica Ich denke, er wurde mit der Kanonenkugel gestartet, es begann als angetrieben.
Irgendwann wird ein ausreichend übertechnisierter Raumanzug und ein Geschirr einfach zu einem Mannschaftsraum mit Lebenserhaltung.
Sprechen wir über einen tatsächlichen/spezifischen Raketenstapel oder einen rein hypothetischen, der relativ langsam/spät beschleunigen kann?
@MikeBrockington Ich dachte ursprünglich an eine der vorhandenen Orbitalraketen. Aber ich hätte nichts dagegen, über etwas zu spekulieren, das speziell entwickelt wurde, um dem mit Klebeband versehenen Add-on das Schlimmste zu ersparen.
@user2357112supportsMonica Ja, das stimmt (Raumanzug = Mini-Raumschiff); lässt Sie spekulieren, was möglich sein könnte, um ein SevenEves- Szenario zu manipulieren, um Menschen in den Weltraum zu bringen und später die Umlaufbahn mit einer Station abzugleichen. Wer bereit ist, hohe Ausfallraten in Kauf zu nehmen, weil sowieso alles verloren ist, kann wie in Gravity richtig erfinderisch werden .

Antworten (2)

Teilantwort

Max q ist möglicherweise kein Problem, zumindest kein schwerwiegendes Problem. Colonel John Stapp überlebte (wenn auch mit Verletzungen), als er bei den Sonic Wind- Raketenschlittentests einem dynamischen Druck von etwa 1200 lbf / ft^2 ausgesetzt wurde .

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Shuttle max q war etwa 700 lbf / ft^2

Er trug nicht einmal einen Raumanzug oder Helm, der einen erheblichen Schutz bieten würde. Übrigens sind die Gesichtsverzerrungen wahrscheinlich auch auf die 12 - 22 g Beschleunigung/Verzögerung zurückzuführen, die er erlebt hat.
700 lbf / ft^2 ? Interessanterweise ist das Max-Q des Falcon9 mit 30 kPa sehr ähnlich. Wir wissen, dass 18Kpa laut Captain Lancaster von British Airways Flug 5390 über einen längeren Zeitraum überlebensfähig ist. Er wurde durch ein Malf-Fenster ausgesaugt, verletzte sich hauptsächlich aufgrund von Sauerstoffmangel und prallte gegen den Rumpf.
@PcMan Ein ähnlich erschütterndes Beispiel könnte der Typ sein, der einen teilweisen Auswurf aus einem Militärjet (einem Prowler?) Überlebt hat, wodurch er aus dem Baldachin ragte. Ich schau mal, ob ich die Geschichte wiederfinde.
@TooTea gallagherstory.com/ejection_seat KA-6D nicht EA-6B, aber nah genug

Das Hauptproblem wird die tödliche Schallwelle sein, die die meisten großen Raketen erzeugen. 150 Dezibel reichen aus, um Ihr Trommelfell zum Platzen zu bringen, 185-200 dB reichen aus, um Sie umzubringen. Space Shuttle war etwa 180 dB am Startplatz, aber mit Hilfe eines Schallunterdrückungssystems. Aber das Schallunterdrückungssystem begrenzt keine Raketengeräusche nach dem Start und Wissenschaftler glauben, dass eine längere Exposition gegenüber 154 Dezibel Sie auch töten wird.

Also antworte auf deine Frage. Wenn Sie an der Oberstufe der Rakete befestigt sind, mit einem Druckanzug mit Luftzufuhr und Wärmeschutz, können Sie den Aufstieg nur überleben, wenn das Raketengeräusch während des Starts und der gesamte Aufstieg niedriger als 154 Dezibel ist.

Das Shuttle geht etwa 45 Sekunden nach dem Start in Überschallgeschwindigkeit, sodass die Exposition nicht verlängert wird. Vielleicht verteilt sich die Schallenergie auch größtenteils hinter den Motoren.
154 dB für 45 Sekunden können immer noch lang genug sein, um dich umzubringen. Offensichtlich wurde es nie an Menschen getestet, aber in einigen alten Militärexperimenten wurde es zumindest an Tieren getestet. Und 180 dB waren nur der Geräuschpegel in der Nutzlastbucht des Shuttles. Ich konnte nicht feststellen, wie hoch der Geräuschpegel draußen während des Starts, nach dem Start während des Aufstiegs in die Atmosphäre oder der geschätzte Außengeräuschpegel während des Starts war, falls das Shuttle kein Schallunterdrückungssystem verwendete.
Falcon 9 hat 156,1 dB in 125 Fuß. Wenn Sie an der Nutzlastverkleidung festgeschnallt sind, sind Sie 230 Fuß von den Motoren entfernt. (ja, es ist SO lang!!). Immerhin sind das gute 148dB. Ein guter passiver Gehörschutz senkt ihn auf 130 dB, ein erstklassiges aktives Geräuschunterdrückungssystem senkt ihn auf 120 dB. Also sollte sogar Ihr Gehör in Ordnung sein (ish). Nicht so gut für die Lunge, da sie schwerer abzuschirmen ist, aber die Einwirkzeit beträgt weniger als 70 Sekunden.
Ist die Schallintensität omnidirektional?
Außerdem wird die fehlende Atmosphäre den unglücklichen Passagier sicherlich töten, also müssen wir davon ausgehen, dass sie eine Art Raumanzug haben, und das wird zusätzlichen Schutz gegen Lärm bieten.
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