Ich habe einen Rahmen mit Singlespeed/Track-Geometrie und bin auf der Suche nach einer Gabel, die dazu passt.
Worauf sollte ich neben dem Durchmesser des Gabelschafts (es ist 1 1/8") in den Gabelspezifikationen achten, um sicherzugehen, dass die Kompatibilität gewährleistet ist?
BEARBEITEN: Lassen Sie mich genauer auf die tatsächliche Kombination aus Gabel und Rahmen eingehen, die ich zusammenbauen möchte:
Gabel (Alpina UD Carbon Bahngabel)
Rahmen werden unter Berücksichtigung spezifischer Achse-zu-Krone- und Gabelversatzzahlen (Rake) hergestellt, damit die Geometrie wie beabsichtigt ist. Typischerweise gibt es für jede Art von Fahrrad einen gemeinsamen Mainstream-Satz von Zahlen, plus oder minus ein paar mm, aber die Hersteller können und werden außerhalb dieser Werte gehen.
Typisch für Gleise sind Versatzzahlen um 40mm. Es ist ziemlich üblich, Kettengabeln mit den kleinsten Achs-zu-Kronen-Zahlen aller 700c-Gabeln zu sehen (nennen Sie es 370er, obwohl es Unterschiede in der Art und Weise gibt, wie die Leute messen), die dem engen Abstand entsprechen, aber es ist nicht universell, da es Unterschiede in der Höhe der Krone gibt selbst, und eine Reihe von SS-Motorrädern sind jetzt für andere Bremsen als Bremssättel mit kurzer Reichweite vorgesehen.
Wenn Sie wissen, dass es sich um ein Fahrrad mit ebenem Oberrohr handelt, und Sie keine weiteren Informationen darüber haben, welche Achse es krönen soll, aber Sie einen Winkelmesser und einen Maßstab haben, können Sie es in CAD modellieren oder anderweitig rechnen, um es herauszufinden. Wenn es sich um ein schräges Oberrohr handelt und Sie keine weiteren Informationen darüber haben, schießen Sie etwas im Dunkeln, obwohl Sie den Rahmen immer noch in CAD einfügen könnten, davon ausgehen, dass der Steuerrohrwinkel für seine Größe und sein Genre typisch ist, und dies als verwenden Bezugspunkt, um Ihre Achse an die Krone zu bringen. Selbst wenn Sie mit Ihrer Vermutung ein wenig falsch liegen, wird dies immer noch zu einem Fahrrad führen, dessen Fahrverhalten ungefähr stimmt. (Beachten Sie, dass es eine ganze Welt von Debatten über die Frontend-Handling-Geometrie gibt und es viel Raum für unterschiedliche Vorlieben und Theorien gibt.)
Schließlich gibt es bei Fahrrädern mit integriertem / internem Steuersatz die meist ästhetische Überlegung des glatten Übergangs / der Linie zwischen Steuersatz und Gabel. (Vor allem, weil einige argumentieren würden, dass es einen aerodynamischen Unterschied gibt.) Es gibt dort einige Trends und viele Hersteller, die es auf bestimmte Weise tun, aber keine breiteren Standards oder Regeln.
Das Cutter ist ein trickorientiertes Fixed Gear im BMX-Stil, kein Fahrrad mit Streckengeometrie.
Die Spezifikationen hier zeigen, dass die Gabel, die Sie verwenden möchten, kürzer sein wird als die Standardgabel, aber und die BMX-Geometrie legt das vordere Ende höher als die Streckengeometrie, sodass es ausgeglichen werden kann. Der Unterschied in der Gabellänge könnte ein Problem mit Zehenüberlappung verursachen oder sogar dazu führen, dass das Laufrad nicht passt, wenn der Reifen zu groß ist.
Ich würde auf jeden Fall empfehlen, die Combo vor dem Kauf auszuprobieren.