Kondensatorbank mit Motor mit variabler Drehzahl

Ich habe einen Satz von drei Pumpen (Leistung ~100 kW) mit Wechselstrommotoren mit variabler Drehzahl und würde gerne die beste(n) Option(en) kennen, um die Blindenergiekosten zu senken.

Wäre es beispielsweise sinnvoll, eine Kondensatorbatterie im Schaltschrank zu installieren?

Kondensatoren? Du meinst Kondensatoren, oder? Was für Motoren? Gleichstrom? Gebürstet? Bürstenlos? Klimaanlage? Drei Phasen?
Ich denke, ein Problem mit 100-kW-Motoren rechtfertigt es, einen erfahrenen Ingenieur vor Ort hinzuzuziehen.
Ich werde auf jeden Fall einen erfahrenen Ingenieur vor Ort holen. Aber in diesem Stadium versuche ich, mich über die verfügbaren Optionen zu informieren. Was ich mit Kondensatoren meine, ist in der Tat eine Kondensatorbank (ein allgemeinerer Begriff könnte "Kompensator" für Blindenergie sein). Jetzt sind die drei Motoren identisch: AC-Induktionsmotor (asynchron).
Was ist ein Kondensator? Ist das wie ein Widerstand oder Induktor? Auf jeden Fall machen wir hier echte Elektrotechnik und beschäftigen uns nicht mit Einhörnern oder mythischen Elektronikteilen.
Sie sind dreiphasig und werden von VFDs angetrieben, oder sind es Gleichstrommotoren, die von PWM angetrieben werden? Warum könnten Sie denken, dass eine Kondensatorbank helfen könnte?
Ich denke, dieses Forum ist auch offen für Nicht-Muttersprachler, nicht wahr? Meine Frage lautet also einfach: Können Kondensatoren mit einem Wechselstrommotor mit variabler Drehzahl verwendet werden, der mit einem Frequenzregler ausgestattet ist? Die Idee dahinter ist, den Verbrauch an Blindenergie und die Höhe der Stromrechnung für eine Pumpstation zu reduzieren.
Dreiphasig, angetrieben durch Frequenzumrichter.
In dieser Pressemitteilung heißt es: Beim Einsatz von AC-Frequenzumrichtern sollten Blindleistungskompensatoren nicht verwendet werden, da dies in der Regel unnötig ist. Nebenbemerkung: Es kann den Leistungsfaktor tatsächlich umkehren.
Die Pressemitteilung ist in der Tat sehr klar. Welche andere(n) Option(en) könnten dann untersucht werden, um den Verbrauch von Blindenergie zu reduzieren?
Sie könnten am Eingangspunkt des Gebäudes eine Kondensatorbank hinzufügen.
In der Pressemitteilung heißt es: „Auf Anlagenebene kann die Leistungsfaktorkorrektur durch die Verwendung von Leistungsfaktorkorrekturkondensatoren oder durch die Verwendung von Frequenzumrichtern mit variabler Drehzahl erreicht werden. Wenn Frequenzumrichter verwendet werden, sollten Leistungsfaktorkorrekturkondensatoren nicht verwendet werden.“ verwendet werden, weil es normalerweise unnötig ist und weil Antriebsharmonische Leistungsfaktor-Kondensatoren beschädigen könnten. Dann bin ich mir nicht sicher, ob ich es verstehe: Was ist der Unterschied zwischen der Installation einer Kondensatorbank auf Anlagenebene und, wie Sie vorschlagen, dem Gebäudeeingangspunkt? Die beiden Meinungen klingen widersprüchlich.
@OlinLathrop In einigen Regionen ist der lokale und richtige Name für einen Kondensator ein Kondensator. Es gibt keinen Grund für eine so negative Reaktion wie Ihre.
Hast du eine Möglichkeit die Blindleistung zu messen? Haben Sie die Möglichkeit, die tatsächliche Ursache der Blindleistung nachzuweisen? Mit anderen Worten, wie groß ist das Problem wirklich und sind Sie sicher, dass die Motoren die Ursache sind?
@jipp: Vor langer Zeit und immer noch in einigen Automobil- und anderen Nischenanwendungen wurde ein Kondensator als Kondensator bezeichnet , aber "Kondensator" ist nur Geschwätz.
@OlinLathrop Es ist nur ein falscher Freund. In einigen Sprachen ist Kondensator die reale Komponente und Kondensator die ideale Annäherung.
Das Problem ist ernst genug, weil ich verstanden habe, dass Blindenergie fast die von der Station bezahlte Stromrechnung ausmacht. Ich bin mir nicht sicher, ob die Motoren die Ursache sind, aber sie sind der Hauptstromverbraucher in der Pumpstation. Außerdem haben Sie sicherlich recht: Ich muss erst prüfen, ob es Stromzähler für Wirk-, Blind- und Maximalleistung gibt. Wenn die Motoren die Ursache sind, möchte ich dann herausfinden, ob eine Kondensatorbatterie, die an der Einführungsstelle im Schaltschrank installiert wird, helfen kann, die Kosten der Stromrechnung zu senken.
@OlinLathrop Wenn du so scharf darauf bist, eine perfekte Terminologie zu verwenden, könntest du wenigstens ein Beispiel geben, indem du meinen Spitznamen richtig buchstabierst?
Tut mir leid, dass ich diese Probleme verursacht habe. Aber ich möchte noch Folgendes hinzufügen: Ich arbeite schon seit geraumer Zeit im Ausland mit multikulturellen und multidisziplinären Teams: Missverständnisse aufgrund von Sprachbarrieren und unterschiedlichen technischen Hintergründen sind unvermeidlich. Am besten ist es dann, Geduld und guten Willen zu zeigen, um eine gute Zusammenarbeit zu erreichen. Um auf den Kern meiner Frage zurückzukommen, wir freuen uns über jeden weiteren Kommentar.
@jippie Mit dem Kommentarsystem können Sie einfach die ersten drei Zeichen des Namens einer Person verwenden, sodass ich nicht glaube, dass Olin ihn falsch geschrieben hat.
Ich habe weiter gesucht und es scheint, dass die Bereitstellung einer Kondensatorbank im Elektroschrank sowie die Art der verwendeten Verbindung (Stern oder Dreieck) dazu beitragen können, Blind- und Spitzenenergie zu sparen. Ich würde gerne Ihre Kommentare zu diesen beiden Optionen hören.

Antworten (1)

Wenn es Ihr Ziel ist, den Verschiebungsfaktor Ihrer Anlage zu reduzieren, haben Sie dies bereits durch den Einsatz von Frequenzumrichtern erreicht. Die Leitung sieht nicht mehr die Stromverzögerung, die sie sehen würde, wenn die Induktivität des Motors direkt über der Leitung platziert wäre.

VFDs haben jedoch andere Probleme; Ein standardmäßiger Frontend-VFD mit sechs Impulsen hat das übliche Gleichrichterstromprofil, das überhaupt nicht wie eine Sinuswelle aussieht. Ihre Obertöne werden wahrscheinlich ziemlich schlecht sein, was Ihnen möglicherweise auch in Rechnung gestellt wird. Wenn Sie das korrigieren möchten, benötigen Sie eine Art Filter. Die meisten VFD-Hersteller bieten Modelle mit aktiven Frontends an, die Sinusströme aus der Leitung ziehen. Viele Firmen bieten auch passive harmonische Filter an.

Nun gibt es noch andere Fälle, in denen es sinnvoll sein kann, Kondensatoren in Ihren Antriebsschrank einzubauen. Wenn Ihre Anwendung sehr zyklisch ist, erst fahren und dann bremsen, können Sie eine große Reihe von Kondensatoren verwenden, um die Bremsenergie für die Wiederverwendung während des nächsten Fahrzyklus zu speichern. Dies kann jedoch zu Problemen mit der Vorladeschaltung Ihres VFD führen. Und die Rückgewinnung dieser Bremsenergie an die Stromleitung ist je nach Detail oft kostengünstiger. Das Hinzufügen von Kapazität zum DC-Bus kann auch Ihre Oberschwingungen verschlimmern.

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