Ein kleiner bekannter Motormechaniker, der sachkundig zu sein schien, empfahl mir, meine Ausrüstung immer voll mit Kraftstoff zu lagern, der mit Marine STA-BIL behandelt wurde, im Gegensatz zur normalen Lagerung von STA-BIL. Nachdem ich das ein paar Jahre gemacht hatte, musste ich schließlich den Vergaser in meiner Schneefräse ersetzen. Sehr frustrierend, weil ich dachte, ich würde es babysitten. Der andere Mechaniker, der den Vergaser ersetzte, empfahl mir, den Vergaser beim Lagern leer zu fahren.
Also fing ich an, im Internet zu suchen, um herauszufinden, wie ich meine Ausrüstung am besten verstaue. Ich bin bei sowas gelandet:
Bei der Suche sah ich auch diesen Kommentar : "Marine Sta-bil hat unsere Kohlenhydrate und Kraftstofftanks verstopft ... schlechtes Zeug." Diese andere Seite sagt, dass dies dadurch verursacht werden kann, dass das Marine-Sta-bil Schmutz und Dreck aus dem Kraftstoffsystem alter Maschinen wäscht, die im Vergaser landen.
Meine Frage ist folgende. Soll ich meine Outdoor-Ausrüstung bei Marine STA-BIL lagern? Spielt es eine Rolle? Was ist der Unterschied?
Verwenden Sie einfach normales Sta-bil (oder was auch immer Sie für einen Kraftstoffstabilisator verwenden möchten) in einem Konzentrat, das ein Jahr lang hält. Tun Sie, was Sie in Ihrer Checkliste haben, und lassen Sie Ihren kleinen Motor ohne Kraftstoff laufen. Ich hatte keine Probleme mit meinen kleinen Motoren, wenn ich das so mache, selbst wenn ich den Kraftstoff für das nächste Jahr im Tank belasse (natürlich mit Sta-bil behandelt). Das empfehle ich jedem. Wenn Sie kein Absperrventil haben, installieren Sie eines in der Leitung zwischen Tank und Vergaser. Einfach laufen lassen bis der Motor abstirbt. Meine kleinen Motoren hatten kein Problem mehr, seit ich damit angefangen habe.
Agentp
Frank Henhard