Mechanismus zum Zurückziehen des Hinterrads und Spannen der festsitzenden Kette; Öl hilft nicht, was nun?

Ich habe ein Fahrrad mit Nabenschaltung (Rohloff). Zum Spannen der Kette habe ich die Befestigung des Hinterrads (Ausfallenden) gelöst, das Hinterrad zurückgezogen und die Befestigung wieder festgezogen. Auf der einen Seite klemmt dieser Mechanismus jedoch. Ich habe es geölt, aber es klemmt immer noch. Was kann ich als nächstes versuchen?

Spannmechanismus, ausfallende Seite

Dieser Mechanismus soll sich beim Lösen der Schrauben hin und her bewegen, tut es aber nicht. Auf diesem Foto habe ich die Schrauben, die es mit dem Ausfallende verbinden, vollständig entfernt, um sicherzustellen, dass dies nicht das Problem ist.

Spannmechanismus Arbeitsseite

Auf der anderen Seite meines Fahrrads hingegen schon.

Dies lässt mir die Wahl, mit einer lockeren Kette zu fahren oder mit einer etwas weniger lockeren Kette, aber einem Hinterrad, das nicht gerade ist. Keine gute Wahl. Wie kann ich diesen Mechanismus lösen? Ölen habe ich schon versucht.

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Das linke Ding (mit sichtbarem Faden) steckt fest. Es sollte mit dem Ding verbunden sein, das rechts herausragt, aber egal wie sehr ich das Ding losgelassen habe, das rechts herausragt, das Ding links bewegt sich nicht. Entschuldigung, ich kenne die richtige Terminologie nicht.

Haben Sie versucht, es in WD40 einzuweichen und dann leicht zu klopfen?
@Klaster_1 Ich habe noch nicht versucht, zu viel zu klopfen, ich habe Angst, Dinge zu zerbrechen. Mein Fahrrad ist derzeit in einem recht brauchbaren aber suboptimalen Zustand...
Was machen die Fäden auf den Fotos? Gibt es eine Nuss, die auf ihnen läuft?
Ich nehme an, dass das zylinderartige Ding, das auf dem oberen Foto hinten herausragt, eine "Mutter" mit Innengewinde ist, und das untere Foto zeigt den ähnlichen Apparat auf der anderen Seite, der gut funktioniert. Sie sagen nicht, ob es die "Mutter" oder die Schraube ist, die vorne herausragt, die feststeckt. Wenn die Schraube festsitzt, lösen Sie die Mutter ein paar Umdrehungen und klopfen Sie dann mit einem Hammer auf das Ende. Wenn die "Mutter" festsitzt, klopfen Sie auf die Schraube (so gut Sie können).
Das linke Ding (mit sichtbarem Faden) steckt fest. Es sollte mit dem Ding verbunden sein, das rechts herausragt, aber egal wie sehr ich das Ding losgelassen habe, das rechts herausragt, das Ding links bewegt sich nicht. Entschuldigung, ich kenne die richtige Terminologie nicht.
Schrauben Sie das Ding auf der rechten Seite mindestens einen halben Zoll weit ein, nachdem es ganz herausgeschraubt wurde (so dass mindestens ein halber Zoll Gewinde in Eingriff ist), und klopfen Sie dann mit einem Hammer leicht auf das Ende.
@DanielRHicks Werde es versuchen
Ich bin mir fast sicher, dass der Grund, warum es gebunden ist, darin besteht, dass das „Ding rechts“ von unten (wie wir es auf dem Foto sehen) an der Achse des Lochs (für die Achse) an dem „Ding links“ zieht Anhang nehme ich an). Dies bedeutet, dass das Gewindeteil dazu neigt, sich dort zu verklemmen, wo es durch den Rahmen geht – ich denke, ein sanftes Klopfen auf das „Ding auf der rechten Seite“ oder ein sanftes Aufhebeln auf das „Ding auf der linken Seite“ würde es beheben .

Antworten (2)

Ich bin ein wenig verwirrt über die Fäden, die aussehen, als sollten sie die Achse der Nabe zurückziehen, um die Kette zu spannen. Sie sehen nicht so aus, als könnten sie sich bewegen, aber es sieht auch nicht so aus, als wäre eine Mutter an ihnen, um die Achse zurückzuziehen. Wissen Sie, ob sie in den Rahmen eingefädelt werden oder ob sie frei gleiten können?

Das heißt, es scheint, dass die Belastung des Mechanismus dazu neigen würde, das Gewindeteil dort, wo es durch den Rahmen geht, falsch auszurichten. Dies führt sehr wahrscheinlich zu einem Stau. Ich denke, Sie könnten versuchen, die Schlaufe, an der die Achse befestigt ist, sehr vorsichtig hochzuhebeln oder vielleicht sanft auf die Oberseite der Schlaufe zu klopfen. Es sollte überhaupt nicht viel Kraft erfordern. Ich gehe davon aus, dass der Rahmen kein Gewinde hat und dass der Einsteller frei gleiten sollte.

Ich unterstütze diesen ersten Absatz. Dies ist entweder eine optische Täuschung oder ein Bolzen mit einem Flügel am Ende, der verhindert, dass sich der Bolzen um mehr als 1/4 Umdrehung dreht.

Probieren Sie etwas aus, das speziell für festsitzende Teile entwickelt wurde. PBlaster oder Kroil kommen mir in den Sinn. Was auch immer Sie tun, erschöpfen Sie auf jeden Fall die nicht-mechanischen Abhilfemaßnahmen, bevor Sie die Brechstange herausholen!

Mechanismus zum Zurückziehen des Hinterrads und Spannen der festsitzenden Kette; Öl hilft nicht, was nun?
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