Montieren einer 9-fach 11-50Z Kassette am MTB: Welcher Umwerfer?

https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/alivio-m4000/RD-M4000.html sagt, dass der Umwerfer damit umgehen kann

• Ritzel niedrig_Max. 36T

• Ritzel niedrig_Min. 32T

ANTWORT : Sie können mit diesem Umwerfer kein 50-Zähne-Ritzel fahren.

Möglicherweise können Sie eine Aufhängerverlängerung verwenden, aber das macht die kleinen Zahnräder noch schlimmer. Der Roadlink von Wolf Tooth erlaubt bis zu 40 Zähne, und der Tanpan von Wolf Tooth sagt, dass 44 oder 45 Zähne die maximal unterstützte Kassettengröße sind. Beachten Sie, dass diese für 10 und 11 Geschwindigkeiten gelten.

Wenn Sie absolut auf einem 50-Zahn-Ritzel feststecken, dann sehen Sie sich ein SRAM 12-Gang-Eagle-Setup an, das nicht billig sein wird. Kassette und Schalthebel müssen gewechselt werden, und es ist sehr wahrscheinlich, dass Ihr Freilauf nicht in die Kassette passt, und dann ist die ALTE zu groß, um in Ihren Rahmen zu passen. Kein guter Plan.

Ich betreibe einen Shimano m4000 mit einer 9-fach-Ziegenverbindung auf einer 9-fach-Kassette mit 11-50 Zähnen ohne Probleme, da die Schraube nicht vollständig eingezogen werden muss.

In jüngerer Zeit bin ich zu einem 10-fach SLX Shadow+ Mech-SGS-Käfig zurückgekehrt, den ich mit einem Sram x7 9-fach-Schalthebel betreibe, was noch besseres Schalten ermöglicht.

Derailleur wird damit nicht umgehen, wie Criggie in seiner Antwort sagt. Abgesehen davon hätte ein 11-50 9-Gang erschreckend große Sprünge zwischen den Übersetzungsverhältnissen.

1x-Systeme wurden erst mit dem Aufkommen von 11-Gang-Antriebssträngen wirklich machbar und opfern immer noch Übersetzungssprünge, um bis zu einem gewissen Grad eine vollständige Streuung der Übersetzungen zu erhalten.

Wenn Sie wirklich 1x 9-fach wollen, besorgen Sie sich eine Kassette, die ein 9-fach-Umwerfer handhaben kann, dann besorgen Sie sich ein Kettenblatt, das klein genug ist, um Ihnen die gewünschten niedrigen Gänge zu geben, und verzichten Sie auf die höheren Gänge.

Übrigens stellt Shimano technische Daten für alle ihre Produkte bereit (wie Criggie verlinkt). Diese Seite ist ein guter Ausgangspunkt, um nach Spezifikationen für ein bestimmtes Produkt zu suchen.

Ich muss Dave zustimmen - 11-36 funktioniert wie ein Zauber, der Gangabstand ist genau richtig. Eine 11-40 Kassette funktioniert nur mit ganz eingeschraubter B-Schraube oder mit einer noch längeren Ersatzschraube. Ich habe auch einen 11-42 ausprobiert, der nicht wirklich gut funktioniert hat.

AFAIC das Problem mit den Weitbereichskassetten reg. 9-Gang ist, dass sie die Kassetten haben, aber es gibt keine (Shimano-)Umwerfer, um sie zu schalten. Zumindest nicht out of the box. Sie könnten einen Shimano 10-Gang-Umwerfer ausprobieren und wenn er nicht funktioniert (was wahrscheinlich nicht der Fall sein wird), versuchen Sie, ihn zu optimieren. Es gibt Online-Howtos mit der Umleitung des Kabels für ein anderes Zugverhältnis. 11-Gang-Kettenschaltungen könnten kettenweise zu schmal sein. Sie können auch einen Sram 9-Gang-Schalthebel mit einem Shimano 10-Gang-Umwerfer verwenden.

Das Problem ist, dass all diese Lösungen ziemlich teuer sind, wenn Sie die Teile nicht in der Ersatzteilkiste haben. Anstatt so viel Geld für eine exotische 9-fach-Lösung auszugeben, die mit der Zeit nicht besser wird, investieren Sie es in eine Sunrace 11-fach-Kassette und einen Shimano SLX-Umwerfer plus Schalthebel.

Was Sie nicht wollen, ist eine Lösung, die darauf basiert, Ihren Umwerfer tiefer aufzuhängen, und die Wolf Tooth Link Extensions funktionieren nicht mit 9-Gang-Umwerfern. Ich habe es versucht (und es ist auch ziemlich teuer).

Bleibt am besten beim günstigen 11/12-36 und einem 30er oder 32er NW Kettenblatt. Oder versuchen Sie es mit 11-40, aber das ist das Maximum, mit dem Sie richtig arbeiten können.

Ich habe mir einige Angebote solcher Kassetten angesehen und was ein Anbieter als Umwerfer für sie vorschlägt.

Ein Beispiel für eine Kassette:

Kompatibilitätsdiagramm von derselben Seite:

Es scheint, dass keine 9- oder 10-fach-Umwerfer mit dieser Kassette kompatibel sind, aber sie behaupten, dass stattdessen einige 11-fach- und 12-fach-Teile von Shimano und SRAM verwendet werden können.

Box Components hat einen 9-fach 11-50-Antrieb (Kassette, RD und Kette) für EMTBs herausgebracht (dickere Kette und Kassette, um mit dem Drehmoment fertig zu werden), und ich denke, die Übersetzungsverhältnisse spielen keine Rolle, wenn es um Berge geht Radfahren. Sogar Seth's Bike Hacks benutzt es und er ist ein sehr pingeliger Typ.

Was ich nicht weiß, ist, ob es mit einem Standard-9-Gang-System kompatibel ist. Box Components sagt, dass es nicht mit Shimano- und SRAM-9-Gang-Systemen kompatibel ist, aber ich habe das Gefühl, dass sie es nur zu Marketingzwecken sagen.

21% Gangabstand sind kein Problem. Shimano hat die Notwendigkeit enger Übersetzungen übertrieben. Das Schalten wird nicht ganz so glatt sein, ich habe ein 8spd 11-40, aber es wird innerhalb akzeptabler Standards liegen. 11-36 war nie ein Problem mit 9 Gängen und ich muss normalerweise meine 11-36 10 Gänge doppelt schalten, weil die Übersetzungen zu eng sind.

Sie müssen eine Schaltauge-Verlängerung mit einem Umwerfer mit langem Käfig verwenden. Die Warnungen, dass der Extender es dem RDR nicht erlaubt, die Kassette richtig zu verfolgen, werden ebenfalls überbewertet. Shimano behauptet, dass sie keine Tests mit anderen Komponenten als ihren eigenen durchführen. Wenn Sie glauben, dass Shimano es nicht wissen würde. Offensichtlich ist das lächerlich.

Shimano hinkt dem Markt im Bereich der Gangstufen hartnäckig 2 bis 3 Jahre hinterher. Sie glauben nicht daran und nehmen nur weit hinter dem Markt teil, weil sie keine Wahl haben, also wählen Sie eine andere Marke von RDR. Es gibt viele Möglichkeiten.

Ich habe einen RD-M2000 und 11-50 auf 9-Gang mit Aufhänger verwendet, aber die Verbindung des Getriebedrahts auf der Innenseite berührt im 1-Gang nur das größere Zahnrad, ansonsten ok (fast :-) Würde wahrscheinlich den RD ausprobieren -M370 stattdessen beim nächsten Mal

Ich benutze seit fast 3 Jahren einen Shimano Alivio M4000 RD, der mit einer 11-46T-Kassette gekoppelt ist, und hatte das Problem, auf das hier hingewiesen wurde, nicht. Alivio m4000 hat max. 45T, also funktioniert es mit der gerade verwendeten Aufhängerverlängerung hervorragend. Aber auf 11-50 zu gehen, glaube ich nicht, dass der Alivio RD damit umgehen kann. Ich weiß nichts über die Ausgabe 2021 des Alivio, vielleicht können Sie das versuchen, wenn Sie eine 11-50T-Kassette wollen. Für mich geht es mir gut mit der 11-46T-Kassette. Das Bild zeigt eine 11-40T-Kassette, die ich vor dem Upgrade auf eine 11-46T verwendet habe. No Hanger-Erweiterung funktioniert gut und ohne Probleme

Haben Sie einige Umwerfer für 9 Geschwindigkeiten, die mit 50-Zahn-Kassetten umgehen können? Suchen Sie nach "One-Box-Komponenten". Sie haben kürzlich eine neue Gruppe mit 9 Geschwindigkeiten und 50 Zähnen auf den Markt gebracht.

Mein Altus RD-M2000 9-Gang kann 10s Zahnräder verarbeiten, max. 42T, wie ich getestet habe. Ich kann immer noch weiter bis 46 gehen, glaube ich, solange der M2000 noch weiter nach innen gehen kann und immer noch die B-Schraube einstellen kann, kann es maximal 50T dauern, wenn die Rollschließer in 46-50T dann ist es Zeit Ziegenglied zu verwenden

Ich möchte als 12s-Zahnräder maximal sein, weil ich DEORE M6100 12S RD Shifter habe, aber ich denke, Sie müssen meinen Hub SRAM X9 wechseln, nicht sicher, ob die 12s-Zahnräder zu meinen SRAM X9-Hubs passen

Hobeln für 32-34Z Kettenblatt 1x Kurbel an My 10-12Speed ​​Zahnrädern mit Altus RD-M2000

Der beste Weg ist die Verwendung von Sram 9V Trigger (nur Sram) in Verbindung mit einem Kupplungsschaltwerk der neuen Generation - ich verwende Shimano Slx 11V, aber auch Sram sollte gehen. Arbeiten Sie wie ein Zauber mit 9-V-Kassette und Kette, keine Anpassung erforderlich.