Ich habe kürzlich eine KTM Adventure 390 gekauft. Wenn ich das Fahrrad im Leerlauf starte und dann in den ersten Gang schalte, bewegt sich das Fahrrad ein wenig nach vorne, obwohl der Kupplungshebel noch ganz gezogen ist. Ist das normal?
Dies ist bei allen Motorrädern üblich, die ein "nasses" Kupplungssystem haben. Das bedeutet, dass die Kupplung von Flüssigkeit, normalerweise Motoröl, umgeben ist. Obwohl Sie die Kupplung gezogen haben, die die Kupplungsscheiben trennt, umgibt immer noch Öl sowohl den Eingangs- als auch den Ausgangsteil der Kupplung. Es wird also eine gewisse Drehung vom Motor auf die Eingangswelle der Getriebezahnräder übertragen, und dies verursacht den "Sprung", den Sie erleben, wenn Sie von N auf 1 gehen. Der Fachbegriff für diesen Effekt heißt „viskose Kopplung“.
Motorräder mit einer "trockenen" Kupplung wie einige Ducati-Modelle tun dies nicht, da nur Luft vorhanden ist, die nicht genügend Rotationskraft überträgt, um den gleichen Effekt zu erzielen.
Unterm Strich ist dies völlig normal und kein Problem, das behoben werden muss.
Das kann auch an einem losen Kupplungszug liegen. Bei einigen Motorrädern gibt es auch einen Einsteller, an dem das Kabel mit der Kupplung verbunden ist, und Sie müssen das Kabel dort möglicherweise festziehen. Dies sollte den Kupplungshebel nicht zu stark beeinflussen.
https://www.ktmduke390forum.com/threads/adjusting-clutch-bite-point.23770/
Wenn du den Ruck beim Schalten in den ersten Gang meinst, dann ja, das ist laut KTM-Service-Center normal! Ich habe mich während des 1. Service meiner KTM Duke 250 nach diesem Problem erkundigt. Der Service-Manager sagte mir, es sei normal und kein Grund zur Sorge, gab aber keine Erklärung.
Bevor Sie es starten, können Sie "die Kupplung lösen", indem Sie das Fahrrad mit gezogener Kupplung umwerfen. Wenn sie frei tritt, können Sie loslegen
Solar-Mike
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rauben