Motorradgetriebe scheinen im kalten Zustand sehr schwergängig und schwer zu schalten

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Kann das was mit der Kupplung zu tun haben?

Antworten

Ja. Meiner Meinung nach ist das ein Kupplungsproblem.

Hintergrund

Wenn Ihre Kupplung schleift und nicht vollständig ausrückt, wird die Primärwelle Ihres Getriebes leicht belastet. Dies ist eine sequentielle Übertragung. Wenn Sie unter diesen Umständen einen Gang einlegen, hören Sie es möglicherweise laut und spüren es im gesamten Fahrrad. Außerdem kann das Schalten, wenn es nicht perfekt gemacht wird, etwas schwierig sein. Wenn Sie ohne Kupplung schalten können, würden Sie das wahrscheinlich nicht bemerken.

Wenn es kalt ist, kann es das Problem aufgrund der Viskosität des Öls und der daraus resultierenden höheren Reibung in Ihrem Kupplungskorb verstärken. So kalt KANN es noch schlimmer machen.

Die Reparatur

Lösen Sie die Verriegelungseinstellung und bringen Sie ein wenig Spiel in den Kupplungsgriff. Bewegen Sie dabei Ihren Lenker ganz nach rechts und ganz nach links. Stellen Sie sicher, dass das Bewegen des Lenkers nicht das gesamte Spiel aufnimmt, und beginnen Sie infolgedessen, die Kupplung auszurücken.

Stellen Sie etwa ein Achtel Zoll Spiel im Kupplungsgriff ein. Probieren Sie es jetzt aus.

Viel Glück.

Ohne zu wissen, um was für ein Motorrad es sich handelt und ob es neu oder gebraucht ist, ist es schwer zu bestimmen.

Die gute Nachricht ist, dass es nicht unbedingt eine schlechte Kupplung sein muss. Der Rest der Neuigkeiten ist, dass Sie herausfinden müssen, was es verursacht.

In der Reihenfolge vom einfachsten zum schwierigsten: 1) Schmieren Sie den Kupplungshebel selbst. 2) Schmieren Sie das Kupplungskabel (bei Kabelantrieb). 3) Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder (in der Nähe Ihres linken Fußes), ziehen Sie ihn heraus, reinigen Sie ihn und schmieren Sie die silberne Schubstange neu. [Dies behebt HÄUFIG schwer zu schaltende Probleme.] 4) Mögliche Kupplungsprobleme.

Wenn es nicht #1 ist, ist es höchstwahrscheinlich #3. Das Entfernen des Nehmerzylinders und das Reinigen der Schubstange dauert etwa 30 Minuten.

Hinweis für hydraulische Kupplungen: Wenn Sie den Nehmerzylinder ausgebaut haben, betätigen Sie -nicht- die Bremse. Wenn Sie dies tun, tritt Flüssigkeit an unerwünschten Stellen aus und Sie müssen das Kupplungssystem vollständig entlüften.

Es ist ein Kupplungsproblem.

Die Reparatur:

Lösen Sie die Verriegelungseinstellung und bringen Sie ein wenig Spiel in den Kupplungsgriff. Bewegen Sie dabei Ihren Lenker ganz nach rechts und ganz nach links. Stellen Sie sicher, dass das Bewegen des Lenkers nicht das gesamte Spiel aufnimmt, und beginnen Sie infolgedessen, die Kupplung auszurücken.

Stellen Sie etwa ein Achtel Zoll Spiel im Kupplungsgriff ein. Probieren Sie es jetzt aus.

Viel Glück.