Um wie viel Grad kippt der Strongback beim Abheben ungefähr nach hinten? Hat der Winkel eine andere Bedeutung als die Kollisionsvermeidung?
Um wie viel Grad kippt der Strongback beim Abheben ungefähr nach hinten?
Für die Falcon 9 im Kennedy Space Center LC-39A und der Cape Canaveral Space Force Station SLC-40:
Für die Falcon 9 auf der Vandenberg Space Force Base SLC-4E:
Bei den meisten anderen Trägerraketen: Es kippt beim Abheben nicht zurück. Es kippt lange vor dem Abheben zurück. Beispielsweise begann der Livestream für den Flugtest Astra LV0006 um T-01:00:00 und zu diesem Zeitpunkt war der Strongback bereits um etwa 15 °–20 ° eingefahren und bewegte sich während des Starts nicht. Der starke Rücken von Firefly Alpha und der starke Rücken von Electron bewegen sich ebenfalls nicht.
Hat der Winkel eine andere Bedeutung als die Kollisionsvermeidung?
Je kleiner der Winkel, desto kürzer, leichter und unkomplizierter sind die Umbilicals für die zweite Stufe und die Nutzlast.
Je größer der Winkel, desto weniger Schaden nehmen die oberen Teile des Strongbacks durch die Abgase und Flammen.
Daher die eigentümliche Funktionsweise des Falcon 9: Falcon 9 betankt „Load and Go“, was bedeutet, dass das Auftanken bis T-00:02:00 dauert, nur zwei Minuten vor dem Abheben. Daher ist es sinnvoll, den starken Rücken so nah wie möglich an der Rakete zu halten, um das Betanken zu erleichtern.
Gleichzeitig will SpaceX einen schnellen Startrhythmus unterstützen: Anfang des Jahres startete SpaceX fast alle zwei Wochen. Die schnellsten Durchlaufzeiten auf derselben Startrampe, die ich bei einer schnellen Suche gefunden habe, waren Transporter-1 (24. Januar 2021) bis Starlink 18 (4. Februar 2021) bis Starlink 19 (16. Februar 2021) für SLC-40: das sind 11 und 12 Tage. Für LC-39 habe ich sogar noch schneller einen gefunden: Starlink 17 (4. März 2021) bis Starlink 21 (14. März 2021): 10 Tage. Der schnellste Turnaround über Pads war Starlink 20 von SLC-40 am 10. März 2021 zu Starlink 21: 4 Tage. (Und 3 Starts von 2 Pads innerhalb von 10 Tagen.)
Eine solche Kadenz wäre einfach unmöglich, wenn man jedes Mal auf den Strongback anstößt.
Beachten Sie, dass die Startkadenz von Vandenberg viel niedriger ist, weshalb sie dort mehr Schaden für den Strongback riskieren können. Beachten Sie auch, dass wir möglicherweise eine steile Rampe in Starts von Vandenberg für die hohe Neigung und die polaren Umlaufbahnen von Starlink sehen. Daher wäre ich nicht überrascht, wenn SpaceX den Strongback in Vandenberg irgendwann auf die neue Konfiguration aufrüsten würde, aber das ist bis Februar 2022 nicht geschehen.
Jörg W Mittag
Susi Venus
Jörg W Mittag
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