Da SpaceX ein Unternehmen ist, das sich sehr auf schnelle Wiederverwendbarkeit, kostengünstigen Betrieb und eine Philosophie von „Das Beste ist kein Teil“ konzentriert, müssen die Türme und der allgemeine Pad-Komplex an ihren verschiedenen Pads jedes Mal repariert werden starten und keine schnelle außerplanmäßige Demontage in der Nähe des Turms haben?
Diese Frage gilt sowohl für Falcon9 Single Stick als auch für Falcon Heavy, aber nicht für Starship, da sich das noch in der Entwicklung befindet.
SpaceX spricht in einem Artikel auf https://spacenews.com/new-and-improved-florida-pad-ready-to-resume-falcon-9-launches/ über den Umbau von zwei Startrampen.. Während des Umbaus der SLC-40-Startrampe nach der Explosion einer Falcon-9-Rakete im Jahr 2017 optimierten sie die Startrampe, um sie haltbarer zu machen. Ein Großteil der Startausrüstung, die zuvor dem Start ausgesetzt war, befindet sich jetzt unter der Erde. Sie berichteten auch, dass sie das Wassersystem ernsthaft erweitert haben, um Schäden am Pad zu verhindern, sowie Verbesserungen am Flammengraben, die dazu beitragen, die Erosion des Pads zu verhindern. Er sagt nicht genau, was die Upgrades waren, aber sie sind zuversichtlich, dass diese Startrampen schnelle Startraten unterstützen werden. SLC-40 wird nicht aufgerüstet, um den Falcon Heavy zu unterstützen, wird aber schnelle Falcon 9-Missionen starten. Die Falcon Heavy wird von SLC-39 starten, die ebenfalls restauriert wurde. Was ich von SpaceX aus Artikeln wie diesem verstehe,https://www.airspacemag.com/space/is-spacex-changing-the-rocket-equation-132285884/#:~:text=All%20very%20impressive.,%242%2C500%20per%20pound%20to% 20Umlaufbahn., ist, dass sie sich auf Einfachheit konzentrieren. Beispielsweise werden sie mit nur zwei Arten von Kraftstoff betrieben, was nur eine Art von Motor erfordert. Seine Fähigkeit, seine Pläne mit dem System funktionieren zu lassen, von dem sie abhängen, ermöglicht es ihm, die Optimierung zu maximieren. Er ist ein Genie, wenn es darum geht, das System zu verstehen. Er rechnet nicht so, wie es das System in Bezug auf sein Unternehmen tut. Musk ist mit seinen Methoden und Plänen sehr verschwiegen, weil die Leute sie immer wieder stehlen (insbesondere China); er gibt jedoch einen allgemeinen Einblick in seine Methode, und die allgemeine Idee ist Optimierung auf höchstem Niveau. Das ist nicht der Standard unserer globalen Wirtschaft, und Musk hat davon profitiert. Er lässt das System für sich arbeiten.
Laut NASA (potenziell veraltet) müssen sie aus Sicherheitsgründen eine Postlaunch-Kontrolle auf dem Launchpad durchführen. Der Wasserstrahl, der während des Starts ausgestoßen wird, wird den Schaden an der Startrampe stark reduzieren, aber ich bin mir nicht sicher, wie viel Schaden verursacht wird. Im Fall von Starship würde die Startrampe wahrscheinlich ohne zusätzliche Modifikationen an der Startrampe schmelzen, was einer der Gründe dafür ist, dass Sea Dragon aufgrund der lächerlichen Menge an Wärme, die vom Motor erzeugt wird, vom Meer gestartet wäre. Sie könnten möglicherweise eine Startrampe aus Inconel (Superlegierung) haben, die Temperaturen von 1300 Grad Celsius standhalten kann.
Tom Spinner