Nicht-US-Bürger mit ausländischen Führerscheinen

Es wird manchmal behauptet, dass Nicht-US-Bürger bis zu einem Jahr mit ihrem ausländischen Führerschein fahren können (solange dieses Land Teil des Geneva Compact ist), wobei das Ein-Jahres-Datum ab dem auf dem I gestempelten Einreisedatum berechnet wird -94-Formular.

Der besondere Fall, an dem ich interessiert bin, ist J-1 Scholar im Bundesstaat New York, aber vielleicht ist dies allgemeiner.

Ist die obige Aussage richtig? Wenn ja, gibt es eine offizielle Referenz?

Ist es richtig, dass dieses Datum aus dem letzten Einreisedatum berechnet wird, das auf I-94 gestempelt ist? Wenn jemand mehrmals im Jahr in die USA reisen und die USA verlassen/einreisen würde, könnte er dann tatsächlich mit seinem ausländischen Führerschein fahren, solange der J1-Status unverändert bleibt?

Ist der Besitz eines „internationalen Führerscheins“ für das oben Genannte relevant?

Siehe verwandte Frage , obwohl sie meine Zweifel nicht vollständig klärt.

Im Allgemeinen ist die Staatsbürgerschaft für den Führerschein irrelevant. Ein US-Bürger, der einen Führerschein aus Ontario oder einen marokkanischen Führerschein besitzt, unterliegt den gleichen Regeln bezüglich des Fahrens in den USA wie ein kanadischer oder finnischer Staatsbürger, der einen Führerschein aus Ontario oder einen marokkanischen Führerschein besitzt.
Ich hatte mehrere Kollegen in J-1s, die in den USA für ungefähr ein halbes Jahr waren. Nur sehr wenige von ihnen erhielten einen US-Führerschein, aber alle konnten weiterhin ihren Heimatland-Führerschein verwenden, um ein Fahrzeug zu mieten und in verschiedenen Bundesstaaten zu fahren. Außerdem hatten nur wenige einen Binnenvertriebenen. Das heißt, obwohl es Ihnen höchstwahrscheinlich gut gehen wird, bin ich mir nicht sicher über die Nuancen des Gesetzes, wie sie in der zugehörigen Frage besprochen wurden, um Ihnen Ratschläge zu geben, was zu tun ist, wenn Sie in Schwierigkeiten geraten.
@IanDantas Dass eine Autovermietung ein Auto an einen Fahrer vermietet, bedeutet nicht unbedingt, dass die Polizei den Fahrer als ordnungsgemäß lizenziert ansieht.
@phoog Einverstanden. Eigentlich denke ich, dass dies in der verwandten Frage der Fall war.
Als ich mit einem L1-Visum nach Kalifornien zog, schrieb ich an die kalifornische DMV und stellte im Wesentlichen diese Frage. Die Regeln mögen sich seitdem geändert haben, aber sie sagten mir, ich könnte ein Jahr lang mit meinem britischen Führerschein fahren, vorausgesetzt, ich würde nicht für das Fahren bezahlt. Ich behielt den Brief bei mir, falls Fragen auftauchten.

Antworten (1)

Die Genfer Konvention über den Straßenverkehr hat eine 1-Jahres-Beschränkung, so dass Länder nicht verpflichtet sind, sie auf Fahrer oder Fahrzeuge anzuwenden, wenn sie länger als ein Jahr anwesend waren.

Das Übereinkommen gilt allgemein für den „internationalen Verkehr“. Wenn jemand jedoch in einem neuen Hoheitsgebiet ansässig wird, kann diese Person vermutlich nicht mehr als „im internationalen Verkehr“ befindlich betrachtet werden. Das ist die einzige Möglichkeit, die mir einfällt, um die Spannung zwischen den Bestimmungen des Übereinkommens und der Bestimmung des New Yorker Rechts in Einklang zu bringen, dass neue Einwohner nach 30 Tagen Aufenthalt keine Lizenz für ein Land oder eine ausländische Person verwenden dürfen .

Das sagt aber auch die im vorigen Absatz verlinkte New Yorker Seite

Schüler aus anderen Staaten, Ländern oder Nationen, die eine Schule im Staat New York besuchen, gelten normalerweise nicht als Einwohner des Staates New York, sodass sie ihren aktuellen Führerschein nicht umtauschen müssen.

Von einer 1-Jahres-Grenze ist keine Rede. Die Genfer Konvention verlangt keine 1-Jahres-Befristung, sie sieht lediglich vor, dass, wenn Vertragsstaaten eine Befristung auferlegen, diese nicht kürzer als ein Jahr sein darf. Der eigentliche Text:

Kein Vertragsstaat ist verpflichtet, die Vorteile der Bestimmungen dieses Übereinkommens auf ein Kraftfahrzeug oder einen Anhänger oder auf einen Fahrer auszudehnen, der sich für einen ununterbrochenen Zeitraum von mehr als einem Jahr in seinem Hoheitsgebiet aufgehalten hat.

Eine weitere Seite des New York DMV ist Driving in New York State . Sie führt zu einem ähnlichen Schluss:

  • Es wird keine zeitliche Begrenzung für Nichtansässige erwähnt, die mit Führerscheinen aus anderen Bundesstaaten fahren.
  • Das einzige, was als Auslöser für die Notwendigkeit eines New Yorker Führerscheins erwähnt wird, ist die Niederlassung in New York.
  • "...Schüler aus anderen Bundesstaaten oder aus anderen Nationen, die im Bundesstaat New York zur Schule gehen, gelten normalerweise nicht als Einwohner von New York."

Zumindest für New York muss man sich also keine Gedanken über I-94-Daten machen. Die Rechts- und Verwaltungspraxis in anderen Jurisdiktionen ist wahrscheinlich anders.

Sie könnten hinzufügen, dass die Konvention es Staaten erlaubt (aber nicht verlangt), Gesetze zu erlassen, die den besuchenden Fahrer verpflichten, einen Binnenvertriebenen zu haben und zu besitzen. Ich weiß nicht, ob der Staat New York dies verlangt.
@David, das ist ein guter Punkt. New York (wie, glaube ich, die meisten US-Bundesstaaten) verlangt keinen IDP, empfiehlt ihn aber (siehe Fahren im Staat New York, verlinkt in der Antwort) als Hilfe für Polizeibeamte, die die Sprache auf dem ausländischen Führerschein nicht lesen können (viele ausländische Lizenzen sind natürlich in englischer Sprache). Ich erinnere mich an etwas von vor ein paar Jahren, als ein Südstaat (Georgia? Florida?) sie verlangte und ein Bundesgericht sagte, dass sie dies nicht könnten, aber meine Erinnerung ist vage, und ich kann es jetzt online nicht finden, also könnte ich es sein völlig daneben.
Danke. Die Aussage „Schüler aus anderen Bundesstaaten, Ländern oder Nationen, die eine Schule im Bundesstaat New York besuchen, gelten normalerweise nicht als Einwohner des Bundesstaats New York, sodass sie ihren aktuellen Führerschein nicht umtauschen müssen.“ scheint der Schlüssel zu sein, und ich frage mich, (i) was "normalerweise" bedeutet und was das Referenzgesetz / der Referenzartikel ist, und (ii) ob J1-Stipendiaten in diese Kategorie fallen (z. B. werden Sie nach einer Weile für Steuerzwecke ansässig) .
@jj_p "normalerweise" ist meiner Meinung nach im Wesentlichen als Standard-Haftungsausschluss vorhanden. Das heißt, es kann Umstände geben, unter denen festgestellt werden kann, dass ein J-1-Student in New York ansässig geworden ist. Angenommen, jemand erhält ein H-1B-Visum für einen Job in New York und der Ehepartner der Person beschließt, mit einem J-1-Visum nach NY zu ziehen, um zu vermeiden, dass er seine Lizenz umtauschen muss. Ein Richter könnte dies für unangemessen halten, dass der Ehepartner tatsächlich seinen Wohnsitz in NY hat und dass der Ehepartner daher eine NY-Lizenz haben sollte.
@jj_p solche Fälle werden jedoch selten sein, da mehrere Dinge passieren müssen, bevor ein Richter in der Lage wäre, eine solche Entscheidung zu treffen, von denen die ersten beiden sehr unwahrscheinlich sind: (1) der J-1-Student ist das Thema einer Verkehrsbehinderung; (2) der Beamte findet irgendwie heraus, dass der Student seit mehr als 90 Tagen in New York ist; (3) der Beamte beschließt, einen Strafzettel für das Fahren ohne Fahrerlaubnis auszustellen, obwohl der ausländische Fahrer ein Student ist; (4) Der Student bestreitet die Fahrkarte gerichtlich.
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