Rahmen mit Flaschenhalternabe herausgerissen - wie groß ist der Schaden?

Sie müssen den Bereich um den herausgerissenen Boss herum sehr sorgfältig inspizieren und Ihren üblichen Rahmencheck aus zweiter Hand durchführen. Wenn das Fahrrad nach dem Schaden gefahren wurde, könnten sich Risse leicht ausgebreitet haben und Sie könnten auf dem besten Weg zu einem zweiteiligen Sitzrohr sein. Diese Rille könnte der Anfang eines Problems sein, aber es ist wahrscheinlich nur eine Narbe, wo der Käfig herausgerissen wurde:

Ich schlage vor, dass Sie, bevor Sie über den Kauf nachdenken, einen örtlichen Rahmenbauer anrufen und fragen, ob er es für Sie reparieren wird. Dann fragen Sie, was sie Ihnen berechnen. Ermitteln Sie dann, welche Teile Sie benötigen und was sie ungefähr kosten werden. Wenn Sie all das zusammenzählen, können Sie die Frage beantworten: „Ist mir dieses Fahrrad so viel wert?“

Meine Erwartung ist, dass das Löten eines alten Rohrdiamanten über diesem Loch das Problem beheben würde, vorausgesetzt, es gibt keine wirklichen Risse. Sie sollten die Farbe vom größten Teil des Sitzrohrs mit einer Drahtbürste abbürsten oder möglicherweise damit beginnen, den gesamten Rahmen sauber sandstrahlen zu lassen. Das erspart dem Rahmenbauer, Ihnen die Arbeit in Rechnung zu stellen, und sobald es sauber ist, können Sie leichter nach anderen Schäden suchen. Nachdem es gelötet ist, werden Sie es sowieso neu streichen, also passt dieser Schritt nur die Reihenfolge ein wenig an, um das Leben einfacher zu machen. Beachten Sie, dass es nach dem Strahlen sehr, sehr leicht rostet und auch Öl aufsaugt, also versuchen Sie, es nicht mehr als nötig mit Ihren fettigen Pfoten zu berühren.

Sobald es sauber ist, würde ich es direkt zum Rahmenbauer bringen. Ihre Inspektion wird ihnen nichts bedeuten, sie werden alles selbst überprüfen wollen. Nicht zuletzt, weil es, sobald sie daran arbeiten, ihr Problem ist – jeder Fehler des Rahmens wird wahrscheinlich vor ihrer Haustür enden. Seien Sie also darauf gefasst, dass sie sagen: "Nein, nicht anfassen, trotz dessen, was ich am Telefon gesagt habe". Am besten mit Begründung, aber wie viel hast du ihnen bisher bezahlt? Sie möchten den Schlauch aus diesem Grund möglicherweise ummanteln.

Wenn es mein Fahrrad wäre, würde ich einfach mit einer Drahtbürste in der Schleifmaschine auf den Bereich schlagen, um 5 cm auf jeder Seite des Lochs rund um das Rohr zu reinigen, auf Schäden prüfen und den Rahmen biegen, um zu sehen, ob dadurch Risse entstehen , dann löten Sie ein Stück altes Rohr darüber. Dann würde ich es zu meinem örtlichen Strahl- und Lackiergeschäft schicken, wobei das BB und andere Gewindelöcher verschlossen sind (ich habe einen Satz alter BB-Becher, die bisher etwa 10 Mal gestrahlt und lackiert / pulverbeschichtet wurden). Das würde mich vielleicht eine Stunde dauern, wenn ich dafür Gebühren erheben würde, ohne das Sprengen und Lackieren. Aber für einen schwierigen Kunden würde ich 2-3 Stunden berechnen, denn wenn Sie meine Zeit verschwenden, werden Sie für meine Zeit bezahlen.

Das grundlegende Problem ist, dass es sich um einen alten Rahmen handelt, der nicht viel wert ist, und nach der Reparatur wird er noch weniger wert sein. Wie in, Sie werden wahrscheinlich nicht in der Lage sein, das Fahrrad zu verkaufen, Punkt. Die Frage ist also: Willst du das Fahrrad nach der Reparatur?

Warum willst du das Fahrrad?

Wenn Sie es nur in Ihrer Sammlung haben wollen, dann machen Sie es.

Wenn Sie mit diesem Fahrrad schnell und lange fahren möchten, suchen Sie nach metallografischen Labors in Ihrer Nähe. Niemand weiß, warum der Chef abgezockt wurde. Es gibt mehrere Methoden der zerstörungsfreien Fraktographie, die die strukturelle Integrität weitaus besser beurteilen können, als Sie oder der Fahrradservice es können.