Senkrechte Markierung an der Kettenstrebe?

Wie andere bereits betont haben, ist diese Markierung eher darauf zurückzuführen, dass die Kette rutscht und sich zwischen Kettenblatt und Kettenstrebe verfängt, als auf einen durch regelmäßigen Gebrauch verursachten Spannungsriss. Es kann immer noch ein Stressanstieg sein und es ist wahrscheinlich am besten, den Bereich irgendwie zu verstärken. Ich werde versuchen, Spannungsabbruchlöcher an den Enden der Markierung zu bohren und sie je nach Kosten professionell mit Lötmaterial füllen zu lassen.

Was ich sehe, kann strukturell sein oder auch nicht, es ist schwer zu sagen. Nehmen Sie zuerst eine Taschenlampe und versuchen Sie, die Tiefe abzuschätzen, indem Sie möglicherweise die Kettenstrebe spreizen. Wenn es nicht sehr tief zu sein scheint, würde ich ein Dremel-ähnliches Werkzeug nehmen und eine sehr kleine Menge Material von der Oberfläche entfernen. Das Wichtigste bei einem Dremel ist, dass, wenn der Riss weiter und weiter geht und nicht verschwindet, aufhören! Es ist besser, viel Material und einen größeren Riss zum Schweißen zu haben, als wenig Material und einen kleineren Riss. Fahrradschläuche sind sehr dünnwandig und enthalten daher nicht viel unnötiges Material.

Sogar ein überraschend kleiner Kratzer kann Stress verursachen, also ist es in Ihrem Interesse, ihn zu entfernen, indem Sie ihn glätten.

Wenn Sie nicht eine minimale Menge Material entfernen und somit den Kratzer beseitigen können, und der Kratzer stattdessen sehr tief zu sein scheint, bringen Sie das Fahrrad zu einem professionellen Schweißer, wenn Sie den Rahmen für wertvoll genug halten, um ihn zu reparieren (z. B. wenn es sich um Chrom-Molybdän handelt Stahl und konifiziert und Sie halten die Bremsbefestigung für die Art von Befestigung, die Sie möchten, ist sie wahrscheinlich wertvoll genug, auch wenn der Steuersatz möglicherweise nicht dem heute verwendeten Standard entspricht, dh 1 + 1/8 "gewindelos). Es wird viel kosten, aber immer noch die Kosten könnte weniger sein als das, was ein gleichwertiger Rahmen heute kostet. Denken Sie daran, dass Sie heute über 500 Dollar bezahlen müssen, um auch nur annähernd anständigen Stahlrahmen zu bekommen. Sie können die Arbeit des Schweißers erleichtern, indem Sie Farbe von einem großen Bereich um den Riss herum entfernen und das dann sagen Sie werden die Neulackierung selbst vornehmen.Wenn Sie das Entlacken und Neulackieren selbst durchführen, kann ich mir nicht vorstellen, wie ein Schweißer möglicherweise mehr als eine Stunde für den kleinen Riss aufwenden kann.