Wie misst und behandelt man die Fehlausrichtung des BSA-Tretlagergehäuses?

Ich besitze einen alten Raleigh-Stahlrahmen ('89) und wollte ein Kartuschen-Tretlager (Shimano UN55) einbauen.

Ich bemerkte, dass es schwierig war, es in das Gehäuse einzubauen. Im eingebauten Zustand zeigte die Vierkantwelle beim Drehen deutlich mehr Reibung.

Als ich den BB wieder herausnahm, sah ich auf einer Seite der Innenseite des Sicherungsrings Abriebspuren, aber nur auf einer Seite. Das Gewinde selbst ist nicht beschädigt. Wenn nur eine Seite des BB installiert wird, geht alles glatt.

Für mich sieht es so aus, als ob das BB-Gehäuse irgendwie falsch ausgerichtet ist. Wie messe ich es? Und wie behandle ich es?

Ein Rahmenbauer mit einem Rig kann diese Frage beantworten. Überprüfen Sie auch den Rahmen auf Stoßschäden.
Wie schwierig war es, das BB zu montieren? Ließ sich die Kassette leicht von der Laufwerksseite aus einschieben? War der Sicherungsring schwierig zu montieren?
Verschlussring war schwierig. Ich musste die Kartusche auf halbem Weg installieren, dann den Sicherungsring auf halbem Weg hinzufügen, die Antriebsseite nur ein wenig weiter anziehen, dann den Sicherungsring erneut. Wiederholen Sie den Vorgang, bis Patrone und Sicherungsring vollständig eingesetzt waren.
@ user430 hast du etwas in den Threads verwendet? Fett oder Schraubensicherung oder ähnliches? Hast du die Gewinde auch gut gereinigt? Gab es Metalldrähte, die in der Gegend herumschwebten? Könnte ein Cleanup-Pass mit einem Thread-Chase-Tap sein, der es viel besser machen würde. Allerdings ist diese Art von Werkzeug zu selten und zu teuer für den Heimwerker, also wäre es eine LBS-Aufgabe.
@Criggie gereinigt und gefettet. Fäden sehen gut aus
@ user430 Das klingt nach einer Fehlausrichtung des Gewindes auf der Laufwerksseite (oder eigentlich auf der Seite, in die die Patrone eingesetzt wird, normalerweise auf der Laufwerksseite).

Antworten (3)

Die beiden Seiten einer Gewindeschale, die eine solche axiale oder winklige Fehlausrichtung aufweisen, können normalerweise repariert werden, indem die Schale mit dem normalen Verfahren gejagt und ausgerichtet wird. Was hier passiert, ist im Wesentlichen, dass der Schneider auf seinem Piloten einen neuen Weg für die Fäden macht, um die Auswirkungen der Wärmeverformung zu beseitigen.

Man könnte sich ein Szenario ausdenken, bei dem die Gewinde der beiden Seiten von Anfang an falsch ausgerichtet waren, aber in der Praxis ist dies nicht sehr wahrscheinlich, und eine Verformung durch Löten / Schweißen ist fast immer der Schuldige.

Hier gibt es keine wirklichen Alternativen zu einem richtig pilotierten BB Tap/Facer Set. Für die meisten Leute wird es ein Shop-Fix sein.

Manchmal wird nachgeplappert, dass Patronen-BBs die Schalenvorbereitung weniger wichtig gemacht haben, aber das ist der Kontrapunkt, da Probleme wie diese beim Zusammenstecken der großen Kontaktfläche zwischen der Patrone und dem Adapterbecher dazu führen können, dass das Ganze nicht richtig funktioniert.

Die Gewinde an Tretlagergehäusen können einen Winkelversatz aufweisen. Die Fäden werden typischerweise in zwei Arbeitsgängen geschnitten, einer von jeder Seite. Wenn die Schale beim Schneiden der Gewinde nicht richtig in der Vorrichtung ausgerichtet ist, ist eine Fehlausrichtung die Folge.

Eine Fehlausrichtung sollte zumindest ziemlich einfach zu diagnostizieren sein.

Setzen Sie die Kassette nur von der Antriebsseite aus ein und achten Sie darauf, sie nicht zu verkanten. Wenn Sie sich die Nicht-Antriebsseite ansehen, sollten Sie sehen können, ob der Körper der Patrone auf dieser Seite in der Hülle zentriert ist. Das sagt Ihnen, ob das Gewinde auf der Antriebsseite ausgerichtet ist.

Sie können auch den Sicherungsring installieren und sehen, ob sein Flansch mit der Kante der Schale übereinstimmt (dies ist kein guter Indikator für eine Fehlausrichtung des Gewindes, da die Kante der Schale möglicherweise nicht richtig ist).

Natürlich hätte früher ein Topf- und Konuslagersatz viele Fehlausrichtungen verdeckt, die mit einer Patrone nicht so einfach verdeckt werden können.

Es könnte nur ein Cross-Thread sein, das ist ziemlich üblich. Oder es könnte auch falsch ausgerichtet sein.

Wenn es nicht zu weit weg ist, kann es hilfreich sein, auf die Schalen zu schauen und erneut auf die Fäden zu klopfen (insbesondere wenn sie überkreuzt sind). Eine Person, die keine neuen Fahrräder baut, hat wahrscheinlich nicht die Werkzeuge, aber es sollte in Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft machbar sein.

Mit diesen Werkzeugen lassen sich die Gewinde gut ausrichten. Es wird nicht jeweils von einer Seite separat geschnitten, sondern in einem Arbeitsgang auf einer einzigen gemeinsamen Welle.

Das ist die schwere Artillerie für einen einmaligen Anlass, und diese Werkzeuge sind auch ziemlich teuer und erfordern einen geschulten Benutzer. Etwas, das ich in diesem Fall lieber einem Profi-Mechaniker überlassen würde.
@Carel Die Antwort erwähnt, dass es unwahrscheinlich ist, dass eine Person sie hat, ein Fahrradgeschäft jedoch sollte. Es sei denn, der Einzelne baut neue Fahrräder und muss die Schalen vom Lack reinigen.
Vielleicht brauche ich eine stärkere Tasse Kaffee ... aber würde die Fehlausrichtung ab Werk nicht durch dieses Plandrehwerkzeug aufrechterhalten, das die Schalengewinde verwendet, um die Schaleneinsätze auszurichten, die wiederum die Drehachse des Werkzeugs ausrichten? Jede Fehlausrichtung in der Achse des Werkzeugs würde sich in der Fläche manifestieren. Welche Toleranzen hat die Gewindestange?
@Tim Nein, die Sollgewinde werden vom Werkzeug nachgeschnitten. Die Ausrichtung erfolgt durch die Stange. Das Schneidmaterial ist viel härter als die Gewinde in der BB-Schale. Die müssen auch oft (und nicht billig) geschärft werden.
Wie misst und behandelt man die Fehlausrichtung des BSA-Tretlagergehäuses?
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