Ich habe ein Außenlager BB, das ich ersetzen muss (es ist ziemlich stark verrostet). Ich entscheide mich für die Reparatur selbst. Das Fahrrad ist ein Specialized Hardrock, die Kurbelarme sind SR Suntour.
Nachdem ich die Kurbelarme entfernt habe, schraube ich die Kunststoffdichtringe des BB ab. Ich habe die Nicht-Antriebsseite entfernt. Mit all meiner Kraft und einem 30-cm-Armschlüssel komme ich jedoch an der antriebsseitigen Schale nicht voran. Ich versuche, die Tasse im Uhrzeigersinn zu drehen .
Was geht hier vor sich? Mache ich etwas falsch? Wenn ich zu meinem LBS gehe, ist es wahrscheinlich, dass sie einen größeren Schraubenschlüssel haben werden?
Ich habe beide hier vorgeschlagenen Techniken ausprobiert, aber ohne Erfolg (möglicherweise habe ich den BB durch das Hämmern beschädigt).
Die LBS hatte das Werkzeug für die Berufspraxis . Die Jungs steckten den Schraubenschlüssel in einen Schraubstock , berechneten die Richtung zum Abschrauben sorgfältig, setzten dann den Rahmen auf und schraubten das verdammte Ding einfach ab. Der Rahmen bot eine große Hebelwirkung.
Sie könnten versuchen, Ihren Schraubenschlüssel zu hämmern, siehe Foto 4b von http://www.bikeradar.com/gear/article/workshop-replacing-shimano-truvativ-or-fsa-bottom-brackets-27046/ (oder suchen Sie nach „Cheat 3 :)
Oder, wie es auch heißt, eine längere Cheat-Leiste, wenn Ihr Werkzeug dies zulässt (siehe Foto über den "Cheats", obwohl dies das Werkzeug für interne Patronenhalterungen ist).
Versuchen Sie in jedem Fall sicherzustellen, dass das Werkzeug nicht von der Halterung rutschen kann (z. B. verwenden Sie eine Schraube durch die Halterung, die große Unterlegscheiben hält, die das Werkzeug überlappen), und selbst wenn dies der Fall ist, werden Ihre Knöchel nichts treffen.
(Wenn Sie "Schraubenschlüssel" sagen, verwenden Sie ein Werkzeug, das für den Halterungsbecher entwickelt wurde, keine Rohrzange oder ähnliches, ja?)
Aber ja, es besteht eine gute Chance, dass LBS über stärkere Tools verfügt, wenn Sie es nicht verschieben können.
Ich würde versuchen, eine Differenzheizung oder eine der anderen von Sheldon Brown vorgeschlagenen Methoden zu verwenden .
Ich hatte sehr viel Glück mit der Kühlung der Komponenten, aber in Ihrem Fall ist das Aluminium draußen, also müssen Sie das Ganze erwärmen . Sie können meine Erfahrung wie folgt anpassen.
Da ein zu starkes Erhitzen definitiv den Lack ruiniert, empfehle ich Ihnen, eine Art großen Behälter zu verwenden (ich würde sagen, 40 cm lang, aber das hängt genau von der Rahmengeometrie ab).
Ich würde mit 0,1,2,3 gehen. Wenn Sie keinen Erfolg haben, versuchen Sie, die optionalen Schritte hinzuzufügen. In 1 finden Sie zusätzliche Ideen (z. B. Verwendung von Ammoniak, Einweichen in Eis – ich hatte eine harte Zeit mit Pedalen vs. Kurbeln, bevor ich lernte, sie über Nacht im Gefrierschrank stehen zu lassen!). Die meisten habe ich aber noch nie ausprobiert.
Vorac
astabada
armb
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